Autolackiertechnologien sind,wahrscheinlich der wichtigste Teil bei der Durchführung seiner Körperreparatur. Während die Grundierung und der Kitt verborgen bleiben, wird die Farbe zum eigentlichen Gesicht der Maschine und zum Beweis für die Qualität aller Arbeiten. Derzeit gibt es verschiedene Methoden zum Auftragen der endgültigen Schicht. Gleichzeitig dürfen wir nicht vergessen, dass nur unter strikter Einhaltung der Lackiertechnologie des Autos ein positives Ergebnis erzielt werden kann.
Jetzt werden in der Regel zwei verwendetFarbvarianten - Acryl und Metallic. Das erste davon ist ein Farbpigment, das aus zwei Komponenten besteht. Es ist einfacher anzuwenden, erfordert aber in Zukunft eine Lackierung. Was den zweiten Typ betrifft, so impliziert die Technologie des Lackierens der Karosserie bei Verwendung die Ausführung der Arbeit in zwei Schritten - zuerst die „Basis“ und dann den „Lack“.
Bestimmen Sie, welche Methode für die Maschine verwendet wurde.möglich durch die Durchführung eines Tests. Es besteht darin, dass ein kleines Stück Material mit einem Lösungsmittel benetzt wird, dann sollten sie an einer unauffälligen Stelle am Körper gerieben werden. Für den Fall, dass die Farbe auf einem Lappen erscheint, können wir daraus schließen, dass es sich um Acryl handelt. Bleibt das Material sauber, wird eine Lackschicht darauf aufgetragen.
Сейчас применяются три типа краски металлик (с eine, zwei oder drei Schichten). Die erste Art in unserer Zeit ist äußerst selten, da ihre Verwendung nicht immer zu einer hohen Qualität des Ergebnisses führt. Meist werden zwei Schichten aufgetragen. Wie bereits oben erwähnt, besteht die Anwendung einer solchen Technologie zum Lackieren eines Autos darin, zuerst eine Basis auf die Karosserie aufzutragen und dann zu lackieren. In diesem Fall liegt die Farbe sehr gut auf dem Boden und trocknet schnell. Darüber hinaus werden alle dabei auftretenden Mängel durch Polieren qualitativ beseitigt. Dreischichtiger Lack wird normalerweise verwendet, wenn der Besitzer des Autos den Wunsch hat, komplexe Effekte darauf zu erzielen. Je nach Betrachtungswinkel kann die Farbe der Beschichtungen, auf die sie aufgetragen werden, variieren.
Technologie zur Vorbereitung eines Autos zum Lackierenliegt in der Tatsache, dass alle Bestandteile des Körpers zuerst kittiert und dann mit einer Grundierung beschichtet werden sollten. Die Teile, die nicht gestrichen werden müssen, sollten mit klebrigem Papier verklebt oder noch besser vollständig zerlegt werden. Vergessen Sie auf keinen Fall das Entfetten und Blasen lackierter Teile, das mit einer Serviette oder einer Anti-Silikon-Flüssigkeit durchgeführt wird. Als nächstes wird die Zusammensetzung trocken gewischt und wiederholt geblasen. Abschließend wird empfohlen, die Körperelemente mit einem staubsammelnden Tuch zu behandeln, um das Vorhandensein kleiner Partikel auf ihnen zu verhindern.
Die Base wird mit Lösungsmittel verdünnt und sofort aufgetragenNach dem Lackieren werden die Oberflächen vorbereitet. Die Temperatur der Kamera und die Farbmarke sollten sehr sorgfältig ausgewählt werden und vollständig aufeinander abgestimmt sein. Beim Auftragen der ersten Schicht sind Flecken und Streifen normal, da sie in Zukunft alle geglättet werden. Der zweite Anstrich wird aufgetragen, nachdem der erste matt ist (dies bedeutet, dass das Lösungsmittel verdampft ist). Die Basis muss nach dem Auftragen jeder neuen Schicht unter natürlichen Bedingungen etwa 30 Minuten lang getrocknet werden (abhängig von den Empfehlungen des Herstellers kann diese Zeit variieren). Es ist unmöglich, hierfür einen Luftstrom zu verwenden, da die Möglichkeit besteht, dass kleine Metallpartikel nicht richtig in die Basis sinken.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Tatsache, dassEs ist unerwünscht, das Auto die ganze Nacht trocken zu lassen. Tatsache ist, dass der Lack ausschließlich in Übereinstimmung mit den Anforderungen des Herstellers auf die Basis aufgetragen werden muss - nach dem in der Anleitung angegebenen Zeitraum. Ansonsten sind unangenehme Folgen nicht ausgeschlossen, von denen das Schlimmste die mangelnde Haftung sein kann.
Technologie zum Lackieren eines Autos mit einem MetallicEs sieht vor, dass der Lack vor dem Auftragen auf den Körper gemäß den Anweisungen des Herstellers mit einem Fixiermittel und einem Lösungsmittel verdünnt werden muss. In den meisten Fällen werden zwei oder drei Schichten verwendet, von denen jede unbedingt getrocknet werden muss. Viele Experten überprüfen dies mit einem Fingerdruck an einer unauffälligen Stelle. Wenn der Lack nicht verschmiert ist, tragen sie die nächste Schicht auf, obwohl die Oberfläche noch klebrig ist. Gleichzeitig ist es immer noch wünschenswert zu warten. Achten Sie beim Auftragen von Lack unbedingt darauf, dass keine Tropfen vorhanden sind, da diese später kaum entfernt werden können. In der Regel muss dazu die Ebene entfernt und neu angewendet werden.
Acrylfarbe wird in drei Schichten aufgetragen.In diesem Fall dient der erste als Grundlage für den nächsten und ist der dünnste. Die dritte Farbschicht wird leicht verdünnt und weniger sorgfältig aufgetragen (im Vergleich zu den vorherigen). Eine Beschichtung der Oberfläche mit Lack am Ende ist möglich, aber nicht erforderlich. Dadurch können Sie die Farbtiefe erhöhen und die Qualität der Beschichtung leicht verbessern. In diesem Fall ist es am wichtigsten, zu warten, bis die Oberfläche vollständig getrocknet ist, und sie mit feinem Sandpapier vorzubehandeln.
Acrylfarben-Technologieist in vielerlei Hinsicht ähnlich wie alles andere. Das beste Ergebnis wird erzielt, wenn die Lufttemperatur etwa 20 Grad Celsius oder mehr beträgt. Diese Farben können für alle Arten von Autos verwendet werden. Vergessen Sie jedoch nicht, dass es besser ist, es nicht auf Ölemail aufzutragen. Tatsache ist, dass diese beiden Farbtypen sehr schlecht haften.
Selbst der aufgeräumteste Autoenthusiast hat noch nieSie können Ihr Auto vor versehentlichen Kratzern sowie vor kleinem Kies und Sand schützen, die unter den Rädern von Autos hervorfliegen. Und dies berücksichtigt nicht einmal Korrosion. Vor Beginn der Arbeiten zur Beseitigung dieser Phänomene ist eine gründliche Inspektion der Maschine erforderlich. Anschließend wird festgestellt, ob die Lackierung durchgeführt wird - Kapital, Teil oder Punkt. Gleichzeitig wird empfohlen, auf den Boden und die Gepäckträger zu achten, da es keinen Sinn macht, das Erscheinungsbild des Autos zu aktualisieren, das bald repariert werden muss.
DIY Autolackiertechnikbeinhaltet die Umsetzung der Arbeit in mehreren Phasen. Sie sind maschinelle Vorbereitung, Grundierung, Spachteln, Schleifen, Auftragen von Farbe, Trocknen und Polieren. Die Vorbereitungsphase dauert in den meisten Fällen etwa 90 Prozent der Zeit des gesamten Prozesses. Zuerst müssen Sie alle Elemente des Körpers entfernen, die stören könnten, und ihn dann reinigen und grundieren. In diesem Stadium besteht manchmal die Notwendigkeit des Richtens und Schweißens. Erst danach beginnt das Bild selbst, bei dem in der Regel drei Schichten aufgetragen werden. Die Hauptnuance in diesem Fall ist der Schutz vor Bestäubung. Dazu können Sie Papier oder ein normales medizinisches Pflaster verwenden.
Nach der Technik des Lackierens des Autos mitHände, Farbe wird mit einer Spritzpistole auf den Körper aufgetragen. Zwischen dem Aufbringen der ersten und zweiten Schicht muss eine Pause von ungefähr fünf Minuten eingehalten werden. Es ist zu beachten, dass die letzten beiden Schichten mit mehr flüssiger Farbe besprüht werden (im Vergleich zur ersten).
Fast alle neuen MaltechnologienFahrzeuge zielen darauf ab, diesen Prozess zu beschleunigen. In diesem Zusammenhang werden in den meisten modernen Werkstätten Sprühgeräte eingesetzt, wodurch nicht nur externe, sondern auch interne Teile bearbeitet werden. Der Hauptvorteil solcher Vorrichtungen ist die Möglichkeit, eine gleichmäßige Schicht aufzutragen, auf der keine Streifen und Blasen vorhanden sind. Das Prinzip ihrer Arbeit ist, dass im Inneren des Geräts ein hoher Druck erzeugt wird, wodurch die Farbe in Aerosol umgewandelt wird. Wenn es aus der Düse geliefert wird, vermischt es sich nicht mit Luft. Daher wurde die Technologie als „Airless-Spray“ bezeichnet. Solche Einheiten eignen sich am besten zum Streichen ziemlich großer Oberflächen (z. B. Flügel, Dach, Türen oder Motorhaube).
Eine andere gemeinsame moderneDie Technologie sind pneumatische Spritzpistolen. Sie zeichnen sich durch eine relativ geringe Arbeitsgeschwindigkeit aus, erleichtern jedoch das Erreichen von dekorativ lackierten Autos. Ihr Hauptvorteil ist die volle Kontrolle über die Ausbreitung des Farbflusses. In dieser Hinsicht ist die Verwendung solcher Vorrichtungen in solchen Autowerkstätten am besten geeignet, die sich auf die Bearbeitung kleiner Abschnitte der Oberflächen von Karosserien spezialisiert haben.
