Мотоциклы «Сузуки» серии GS500, что называется, von der Zeit getestet. Das erste Fahrrad dieser Serie wurde bereits 1989 veröffentlicht. Er war kein Durchbruch auf dem Mottomarkt und machte keine Revolutionen, er war ursprünglich für ein anderes Schicksal bestimmt - das Schicksal eines treuen Arbeitstiers.
Im Laufe der Jahre der Produktion haben Entwickler gerade erstelltzwei Modellmodifikationen. Der erste mit dem Artikel E hatte keine Verkleidung, und der Suzuki GS500F zeichnete sich durch sein Vorhandensein und eine dickere Kunststoffauskleidung aus.
На кого же делал ставку всемирно известный motogiant dieses Modell erstellen? Es ist unwahrscheinlich, dass der Suzuki GS500F die Aufmerksamkeit eines alten erfahrenen Bikers auf sich zieht, der sogar aus genietetem Leder gezogen ist und sogar eine Kevlar-Sportrüstung trägt. Es sei denn als Geschenk für das Erwachsenenalter, ein erwachsener Bikersohn. Einfach ausgedrückt, es gibt nichts, was das Interesse eines erfahrenen Piloten wecken könnte. Das Modell hat einen ruhigen Charakter, einfache Handhabung, friedliebende Gewohnheiten auf der Straße. Wenn Sie vorhaben, Ihre aggressiven Fahrkünste zu verbessern, ist dies nicht Ihre Option.
Aber nicht jeder ist für die Geister bestimmtRennfahrer, die mit maximaler Geschwindigkeit durch entgegenkommende Autobahnen pfeifen und durch entgegenkommende Luftströmungen pfeifen? Für manche ist ein Fahrrad nur ein bequemes Transportmittel, das übrigens hilft, Kraftstoff zu sparen. Man muss von etwas anderem lernen. Ja, und für einen zerbrechlichen Biker muss der Transport einfacher und ruhiger sein. Gleichzeitig werden jedoch nicht alle mit Alfamoto und sogar Yamahas Yubrik als erstem Transport zufrieden sein. Der Suzuki GS500F ist jedoch immer noch die Idee eines berühmten Herstellers, dessen guter Name für sich selbst spricht. Daher sind unter den Besitzern des Motorrads dieses Modells die absolute Mehrheit Fahranfänger, Frauen sowie diejenigen, für die das zweirädrige Pferd nur ein Transportmittel ist.
Das erste, was auf den ersten Blick auffälltDieses Motorrad kennenzulernen ist eine Verkleidung. Dies spiegelt sich auch im Namen von F wider. Das Gesamtdesign ist im GSX-R-Stil. Ein weiteres Merkmal, das übrigens vielen Anfängern gefällt, ist die fast vertikale, recht komfortable Landung des Piloten.
Erwarten Sie beim Kauf dieses Modells keine ÜberraschungenWenn Sie mit dem Prototyp der E-Serie vertraut sind, beweist der Suzuki GS500F, dessen technische Eigenschaften sich in mehr als 25 Jahren Motorradproduktion in dieser Serie nicht wesentlich geändert haben, im Großen und Ganzen, dass die Entwicklung zunächst optimal war. Seit 1989, als das erste Modell veröffentlicht wurde, sind technisch fast keine sichtbaren Änderungen aufgetreten.
Der Motor hat zwei Zylinder mit einem Gesamtvolumen von 487Würfel. Luftkühlung und elektronische Zündung sind vorhanden. Die Vorderradaufhängung ist ein Teleskop mit einer Schraubenfeder. Auf Wunsch können beide Scheibenbremsen ABS einbauen. Die Länge der extremen Abmessungen beträgt 2080 cm und die Breite 800. Der durchschnittliche Abstand beträgt 120 mm. Das Fahrrad wiegt fast zwei Centner. Der Tank fasst 20 Liter, und dies hält lange an, da der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro Hundert unter normalen Bedingungen nicht einmal 5 Liter erreicht.
Ruhiges Temperament eines treuen Pferdes, schnellReaktionsfähigkeit auf Befehle, gutes Handling sind die Markenzeichen des Suzuki GS500F. Die Eigenschaften des Fahrrads erlauben es nicht, auf große Geschwindigkeiten zu beschleunigen, aber es ist durchaus möglich, 100-150 davon zu drücken. Einige Besitzer behaupten, dass dies nicht die Grenze ist, aber für höhere Geschwindigkeiten und Erfahrung wird mehr benötigt, und unter dem Sattel eines Profis ist dieser Skate nicht so oft.
Die Manövrierfähigkeit des Motorrades reicht ausSteigen Sie aus dem Korken und fahren Sie mit der Brise durch die kunstvollen Straßen. In dieser Hinsicht ist er sogar dem Mittelklassesport unterlegen, aber wer möchte solche Wettbewerbe veranstalten? Dieses Fahrrad ist nicht für die Strecke, nicht für Offroad und nicht für Autobahnen. Sein Element ist die Stadt. Er ist zuversichtlich und gibt dem Piloten dieses Vertrauen. Übrigens hat dieser Bolivar Glück und zwei. Darüber hinaus ist die zweite Nummer dank eines recht geräumigen Sattels, der mit einem Federstoßdämpfer und einem Beifahrergriff ausgestattet ist, recht praktisch.
Und was sagen diejenigen, die den Suzuki GS500F betreiben?Bewertungen sagen oft, dass der Motor zwar zuverlässig ist, der Hersteller jedoch über den Fortschritt nachdenken muss. Dennoch ist seit seiner Gründung ein Vierteljahrhundert vergangen. Nicht jeder ist mit einer zu weichen Motorradfederung zufrieden, die sich schnell verschlechtert und ständig gepflegt werden muss.
Die Qualität der Montage und Lackierung wirft Fragen auf.Die bescheidene Schicht beginnt kurz nach dem Kauf Risse und Chips zu bekommen, die Farbe fliegt einfach herum. Dies führt bei jedem Kratzer zum Auftreten von Rost. Andere freiliegende Metallteile unterliegen ebenfalls Korrosion. Ein weiterer Schwachpunkt ist die Qualität der Schweißnähte. Im Großen und Ganzen bleibt für denjenigen, der dieses Modell gekauft hat, noch viel Arbeit.
Aber über alles Lob hinaus das Kraftstoffsystem. Es ist zuverlässig und sparsam. Mit einem vollen Tank können Sie fast fünfhundert Kilometer fahren, was den Liebhabern langer Straßen nur gefallen kann.
