Kegelradgetriebe - der sogenannte Mechanismus, der einen Elektromotor und eine Arbeitsmaschine verbindet. In seinem Fall befinden sich Zahnräder, die bewegungslos auf Wellen befestigt sind.
Details seines Körpers sind Kräften ausgesetztEine Maschine, die die Arbeit macht. Deshalb werden bei der Herstellung Stahl und Gusseisen verwendet. Leichtmetalle werden selten verwendet. Details werden in einer komplexen Form erstellt - dies ist darauf zurückzuführen, wie sich die Komponenten der Baugruppe im Verhältnis zueinander befinden. Halterungen, Flansche und Abdeckungen werden an Körperteilen angebracht.
Das Kegelrad hat eine ganze Massevorteile. Beispielsweise haben die oberen Teile der Abdeckung horizontal angeordnete Oberflächen, so dass sie als technologische Basis dienen können. Die Basis des Körpers dieses Teils ist glatt, die Beine sind hochfest und isoliert. Ihre Haltbarkeit ist sehr lang, da das Ölvolumen ziemlich groß ist. Die vibroakustischen Eigenschaften dieses Teils werden verbessert - dies liegt an der Tatsache, dass der Gehäusedeckel sehr flexibel ist und die Basis starr ist. Sie verziehen sich beim Altern weniger, weshalb kein Ölleck auftritt. Und noch etwas: Das Kegelradgetriebe hat eine leichte Außenbearbeitung. Dies ist auch ein wichtiger Faktor für die Funktionalität des Mechanismus.
Vor dem Zusammenbau den inneren Hohlraum sorgfältig abdeckenEs wird gereinigt und mit ölbeständiger Farbe überzogen. Dann wird ein Ölhaltering auf der Antriebswelle und ein Lager auf der Welle montiert. Dann setzen Sie auf das Glas und Distanzhülse, danach - das zweite Lager. Sie müssen auch die Multi-Paddel-Unterlegscheibe und die Hülse installieren. Dann muss ein Keil in die angetriebene Welle gesteckt werden, wonach eine Distanzhülse und Lager eingebaut werden. Anschließend werden die zusammengebauten Wellen in den Boden des Getriebegehäuses eingelegt und ein Deckel darauf gelegt, der zuerst mit Alkohollack beschichtet werden muss. Im nächsten Schritt müssen Sie die Lagerkammern einfetten und Lagerdeckel und Metalldichtungen zur Einstellung einsetzen. Dann müssen Sie die Abdeckungen anbringen und dann die Drehung der Wellen prüfen und sicherstellen, dass sich die Lager nicht verklemmen. Alles ist mit Schrauben befestigt. Die Ölablassschraube wird als nächstes geschraubt. Dann müssen Sie das Öl in das Gehäuse füllen und den Steuerstecker einwickeln. So wird das Kegelradgetriebe zusammengebaut.
Das Zahnrad kann vertikal oder vertikal seinhorizontal - hängt von der Notwendigkeit ab. Kegelräder (gilt für ein einstufiges Getriebe) werden fast immer mit einem gekrümmten Zahnprofil ausgeführt. Dies ist durch die Tatsache gerechtfertigt, dass die erste Stufe große lineare und Winkelgeschwindigkeiten annimmt.
