VAZ-2107 Getriebe: Technische Daten

Как известно, автомобили различаются по типу fahren. Es gibt voll, hinten sowie vorne. Die ersten Modelle der klassischen VAZs wurden mit Hinterradantrieb geliefert. Und die "Sieben" war keine Ausnahme. Die Hinterradantriebsvorrichtung umfasst wiederum ein Getriebe. Der VAZ-2107 hat ein ähnliches Schaltungsdesign-Element wie der "Sechser". Schauen wir uns an, wozu dieses Element dient und wie es funktioniert.

Merkmal und Gerät

Dieses Gerät ist ein wesentlicher Bestandteil jedes Autos mit Hinterradantrieb. Das Element enthält mehrere Komponenten:

• Hauptgang.
• Differential

Das VAZ-2107-Getriebe ist recht einfach einzubauen und zeichnet sich daher durch hohe Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit aus.

Neben den Grundelementen umfasst der Mechanismusein Zahnradpaar, dessen Hauptzweck darin besteht, die Größe des Drehmoments zu ändern. Das Querdifferential dient zur Verteilung des Drehmoments auf die Achsen. Somit können sich die Räder mit unterschiedlichen Winkelgeschwindigkeiten drehen.

Arbeitsprinzip

Beim VAZ-2107 funktioniert das Getriebe der Brückedas gleiche wie bei allen anderen Autos mit klassischer Laufwerksanordnung. Warum klassisch? Die Antwort ist einfach: Die ersten Autos, die früher produziert wurden, hatten eine Längsmotoranordnung. So ging zuerst der Motor, dann das Getriebe, die Antriebswelle, und der letzte Gang war der letzte Gang in der Kette. VAZ-2107 basiert auf dem gleichen Prinzip. Das nächste Modell 2108 verfügt jedoch über eine modernere Frontantriebsanordnung mit einem quer angeordneten Motor. Es wird angenommen, dass dieses Design im Hinblick auf das Schleudern von Ausgangsfahrzeugen sicherer ist. In diesem Fall sind jedoch alle Knoten an einem Ort konzentriert (dh im Motorraum). Bei der "Sieben" werden alle Elemente gleichmäßig auf den Körper gelegt. Wie funktioniert das VAZ-2107-Getriebe?

Die Hauptaufgabe des Elements ist die Übertragung des DrehmomentsMoment auf den Rädern. Damit das Drehmoment wiederum das Getriebe erreicht, wird ein Kardanantrieb eingesetzt. Es ist direkt mit dem Getriebe verbunden. Das Hauptzahnrad hat Zähne mit einem bestimmten Übersetzungsverhältnis. Somit wird das Drehmoment mit einer bestimmten Kraft übertragen (im Gegensatz zum Getriebe ist dieser Parameter stabil). Das einzige, was dieses Element reguliert, ist die Winkelgeschwindigkeit der Antriebsräder. Hierzu wird ein Differential verwendet. Dank ihm gerät das Auto in Kurven nicht ins Schleudern oder die Gefahr eines Notfalls ist nahe Null. Differentialgetriebe arbeiten ständig. SUVs haben häufig eine Sperrfunktion. Somit unterscheidet sich die Winkelgeschwindigkeit des linken Rades nicht von der rechten. Dies ist eine sehr nützliche Funktion zur Überwindung von Furten, nassen Grundierungen und Sandbelägen. Bei der "Sieben" fehlt die Differentialsperre. Wenn ein solches Auto stecken bleibt, dreht sich nur eines der Antriebsräder. Einige Autofahrer brauen ein Differential. Am häufigsten wird diese Technik verwendetProfessioneller Motorsport, um das Schleudern zu erleichtern. Das Fahren von Zivilfahrzeugen mit einem ständig gesperrten Differential ist jedoch sehr gefährlich. Auch ungleichmäßiger Gummiabrieb nicht auszuschließen. Mit dem Differential können Sie den Laufflächenverschleiß aufgrund der freien Drehung der Achswellen verringern. Die Räder drehen sich unabhängig voneinander.

Такой принцип работы редуктора реализован на die meisten inländischen Autos, einschließlich Nutzfahrzeuge (zum Beispiel Gazellen). Diese Geräteschaltung ist eine der einfachsten und zuverlässigsten.

Öl

Стоит отметить, что редуктор ВАЗ-2107, точнее его Funktionsprinzip, basierend auf dem Einlegen des Gangs. Dementsprechend wird es bei konstanter Rotation eine signifikante Entwicklung geben. Um die Ressource zu erhöhen, wird ein spezielles Öl in das Getriebe gegossen. Es bildet sich ein dünner Film hinter den Zähnen. Bei den "Sieben" können Sie dickes Getriebeöl verwenden. Es eignet sich nicht nur für Getriebe, sondern auch für die Hinterachse. Beachten Sie auch, dass Fett eine bestimmte Lebensdauer hat. Experten empfehlen, diese Flüssigkeit mindestens alle dreißigtausend Kilometer zu wechseln.

Zahnfunktionen

Genau wie im Getriebe hierEs wird ein Zahnradpaar verwendet. Das Lenkgetriebe VAZ-2107 ist keine Ausnahme. Auf der "Sieben" befinden sich Abtriebs- und Ritzelgetriebe in einem Winkel (also nicht gerade, sondern schraubenförmig). Das Hauptmerkmal des Paares ist weniger Belastung der Zähne, Laufruhe und geräuscharmer Betrieb. Die Hinterachse des Six und anderer Klassiker aus dem VAZ ist nach dem gleichen Prinzip aufgebaut.

Dies ist jedoch nicht die einzige Möglichkeit, das Hauptgetriebe zu realisieren. Verwenden Sie auch in den hinteren Getrieben die folgenden Arten von Gängen:

• Zylindrisch.
• Konisch.
• Schneckengetriebe.

Wenn wir über das Lenkgetriebe VAZ-2107 sprechen, dannHier ist das Funktionsprinzip auf einem Schneckenpaar aufgebaut. Die Zahnräder selbst beinhalten auch eine Hypoid-Übertragung. Hier liegen Zahnräder im Gegensatz zu Kegelrädern nicht in einer Ebene.

Einstellung des hinteren Gangs VAZ-2107

Изменить передаточное число механизма получится Nur wenn Sie das Hauptzahnrad vollständig austauschen und ein anderes mit einem anderen Übersetzungsverhältnis einbauen. Diese Verfeinerung kann das Drehmoment des Autos erhöhen. Je höher das Übersetzungsverhältnis, desto mehr Traktion. Dieser Parameter wirkt sich jedoch erheblich auf die Geschwindigkeit aus. Wenn Sie das Drehmoment erhöhen, wird es schwieriger, das Auto im Bereich von 100 und mehr Stundenkilometern zu beschleunigen. Aber von Anfang an wird sie viel schneller sein.

Für diese Überarbeitung benötigen Sie alsoZerlegen Sie das Getriebe, nachdem Sie zuerst Öl eingefüllt haben. Dazu benötigen Sie ein Sichtloch oder einen Lift. Zuerst müssen Sie den Schaft des Hinterachsgetriebes VAZ-2107 entfernen. Als nächstes werden der Flansch und das Ritzel mit dem Einstellring entfernt. Auch hier sehen Sie ein Dichtungselement - ein Netz. Wenn die Brücke zu schwitzen beginnt, überprüfen Sie sorgfältig ihren Zustand. Bei Anzeichen von Verschleiß muss der Dichtring ausgetauscht werden. In der nächsten Phase werden das Differential und das Ritzel zerlegt. Wenn Sie das Hauptpaar ersetzen, können Sie es ändernÜbersetzungsverhältnis. Beim Ersetzen des Mechanismus muss außerdem eine neue Distanzhülse installiert werden. Nach dem Einbau neuer Elemente erfolgt die Montage in umgekehrter Reihenfolge. Denken Sie daran, der Brücke neues Öl hinzuzufügen.

Höher oder niedriger?

Oft nutzen die Besitzer den klassischen "Lada"Ersetzen Sie das Hauptpaar als eine der Arten der Abstimmung Ihrer Autos. Welchen Gang soll der VAZ-2107 einlegen? Die Auswahl eines Übersetzungsverhältnisses basiert auf der Leistung des Motors. Wenn Sie ein Paar mit einer niedrigen Übersetzung wählen (für Lada beträgt der maximale Parameter 3,9), kann das Auto leichter auf die maximale Geschwindigkeit beschleunigen. Im Bereich von 0 bis 100 Stundenkilometern verliert er jedoch viel Zeit für die Beschleunigung.

Wenn der Motor nicht modifiziert wurde, ist es besserein Getriebe mit einer Übersetzung von "4.4" einbauen. Das Auto beschleunigt bis zu hundert Stundenkilometer schneller, fährt jedoch nicht schneller als diese Geschwindigkeit oder nimmt es sehr langsam auf. Daher ist das Einstellen der Übersetzungsverhältnisse des Getriebes nicht die einzige Verfeinerung für die "Sieben". Außerdem muss der Motor selbst finalisiert werden.

Ungenauigkeiten

Es sei auch darauf hingewiesen, dass die Änderung in der HauptsachePaare führen zu Fehlern in den Anzeigen auf dem Geschwindigkeitsmesser, der Informationen nach dem alten Prinzip sammelt. Die Daten können zwischen 5 und 20 Prozent variieren. Dies gilt sowohl für den Kilometerzähler als auch für den Tacho. Ein Auto bewegt sich beispielsweise mit einer Geschwindigkeit von 80 Stundenkilometern, auf dem Armaturenbrett zeigt der Pfeil jedoch 65-70 an. Daher wird ein GPS-Tachometer verwendet, um die Beschleunigungsdynamik genauer zu messen.

Fazit

Also haben wir herausgefunden, was das Hinterachsgetriebe ist. Wie Sie sehen, ist dies ein ziemlich einfaches Element, dessen Kern die Übertragung des Drehmoments mit einer gewissen Anstrengung ist.