Erfahrene Autofahrer wissen, dass eine großeEinige Autoausfälle, die teure Reparaturen erfordern können, sind mit Störungen des Kühlsystems verbunden, die zu einer Überhitzung des Motors führen. In der Regel wird das Kühlsystem nur in kritischen Situationen erinnert. Im besten Fall versuchen Autobesitzer, einen normalen Flüssigkeitsstand aufrechtzuerhalten. Wenn sie die Dichte der Flüssigkeit messen, ist dies absolut ideal. Das gesamte Kühlsystem erfordert jedoch erhöhte Aufmerksamkeit.
Die Hauptursachen für den Ausfall des Kühlsystems sind:
- Verlust der Dichtheit aufgrund der Zerstörung der Dichtungen in der Wasserpumpe aufgrund des Vorhandenseins verschiedener Partikel in der Flüssigkeit;
- Verschlechterung der Wärmeübertragung durch Verunreinigung des Gemisches mit Zunder, Ablagerungen und Rost.
Bei der Bedienung eines Autos,Wenn das Kühlsystem mit Wasser gefüllt ist, bildet sich allmählich Zunder an den Wänden des Kühlmantels, der die effiziente Übertragung der vom Motor auf das Wasser kommenden Wärme über die Kühlerrohre behindert. Darüber hinaus kommt es zu einer Verstopfung des Rohrdurchlasses und damit zu einer Verlangsamung der Kühlmittelzirkulation. Dies kann die wahrscheinlichste Ursache für eine starke Überhitzung des Automotors sein. Das Kühlsystem sollte zweimal im Jahr gespült werden, damit der Wirkungsgrad nicht abnimmt. Es gibt verschiedene Waschmethoden. Wenn es sich um eine kleine Ablagerung handelt, kann das System mit normalem Wasser gewaschen werden, und es lohnt sich, den Kühler und den Kühlmantel separat zu spülen.
Das Motorkühlsystem spülen
Sie müssen den Thermostat entfernen, dann unterleiten Sie den Druck entgegen der üblichen Wasserzirkulation in den Kühler, leiten Sie ihn durch das untere Rohr und leiten Sie ihn durch das obere Rohr um. Wasser wird durch das obere Rohr in den Kühlmantel des Motors eingeleitet und durch das untere Rohr abgegeben. Sie können gute Ergebnisse erzielen, während Sie gleichzeitig ein Gemisch aus Wasser und Druckluft in das System einbringen. Das Kühlsystem sollte gespült werden, bis die schmutzige Flüssigkeit nicht mehr ausläuft. Befindet sich viel Kalk im System, wird dieser mit viel Wasser unter Zugabe verschiedener Lösungen entfernt. Im Moment können sie eine riesige Zahl genannt werden.
Sie können eine Lösung verwenden, die aus besteht200 g Chrompeak pro 10 l Wasser, das 7 bis 10 Stunden lang in das Kühlsystem gegossen werden muss, und eine Lösung von 500 bis 600 g inhibierter Salzsäure in einer Mischung mit 20 g Urotropin pro 10 l Wasser sollten zwei Stunden lang gegossen werden. Nach Ablauf der festgelegten Zeit muss der Motor 10 bis 20 Minuten lang gestartet werden, bevor die Lösung abgelassen wird. Nach diesem Vorgang muss das Kühlsystem noch 3-4 Mal mit Wasser gespült werden. Um die verbleibende Salzsäure zu neutralisieren, können Sie eine Lösung von Soda mit einer Menge von 700 Gramm pro 10 Liter Wasser einfüllen. Nachdem der Schaum erweicht ist, kann er wie zuvor vorgeschlagen durch Waschen entfernt werden.
Autokühlsystem spülen,Arbeiten mit der Verwendung von nicht gefrierender Flüssigkeit, erfolgt nach 2 Betriebsjahren oder 60.000 Kilometern. Dies geschieht wie folgt. Zunächst muss die Flüssigkeit über die Ablassöffnung im unteren Kühlertank und im Zylinderblock abgelassen werden. Danach muss Wasser eingefüllt werden, der Motor gestartet werden, bis der untere Kühlertank warm ist, und das Wasser dann im Leerlauf und mit niedriger Frequenz wieder abgelassen werden. Nach dem Abstellen des Motors wird der Motor abgekühlt, erneut mit sauberem Wasser gefüllt und das Kühlsystem erneut gespült. Anschließend wird das Wasser im Leerlauf des Motors wieder abgelassen. Und nachdem es vollständig abgekühlt ist, kann frisches Kühlmittel eingefüllt werden.
Wie Sie sehen können, ist das Spülen des Kühlsystems recht einfach, erfordert jedoch vom Autobesitzer Sorgfalt und rechtzeitiges Verhalten.
