Wiedervereinigung der Autonomen Region Krim mit Russlandverursachte eine komplexe und schmerzhafte Reaktion in den neuen ukrainischen Behörden. Die Tatsache, dass diese Tat von der Mehrheit der Bevölkerung der Halbinsel unterstützt wurde, wurde zuerst von ihnen bestritten. Weitere Maßnahmen bestätigten jedoch eindeutig das Bewusstsein für die Zuverlässigkeit dieser Situation. Der Nord-Krim-Kanal, der bis zu 85% der Bedürfnisse der Bewohner der Krim und ihrer Wirtschaftsstruktur erfüllt, hat tatsächlich aufgehört zu funktionieren.
Um sich den Maßstab vorzustellendiese hydraulische Struktur, brauchen wir nur deuten darauf hin, dass die meisten der künstlichen Fluss in der Welt gibt. Die Länge der Wasserstraße überschreitet vierhundert Kilometer, die ganze Union hat sie gebaut. Die Idee eines vom Menschen geschaffenen System, gebar den kargen trockenen Ländern, Beweise für den Wunsch der beiden sowjetischen Führer Stalin und Chruschtschow, trotz ihrer Unterschiedlichkeit der Welt die Vorteile eines neuen sozialen Systems, Sozialismus und die Standhaftigkeit und Engagement für die Transformation zu zeigen, Verbesserung von allem, sogar der Natur selbst. In den frühen fünfziger Jahren wurde ein Plan umgesetzt, um Landschaften und Reliefs zu transformieren. Als etwas Reales wurden Projekte unternommen, um die Berge zu ebnen und die Flüsse zurückzudrehen. Nicht alle von ihnen werden umgesetzt, aber die Nord Krim-Kanal Karte, die durch von Tavriysk Armyansk Krasnoperekopsk passieren und immer wieder in blauem Bleistift skizzierte und Stalin Rohr Griff, für mehr Glück warten.
17. Oktober - ein für die Generation bedeutsames Datum"Die Sechziger." Im Jahr 1957 eröffnete ein sowjetisches Raumschiff eine Ära der Satelliten. Im Jahr 1963 erschütterte die Stadt Armyansk die Explosion, aber er erschreckte niemanden, im Gegenteil, entzückte Tausende von Menschen bei der feierlichen Sitzung versammelt. Der Erste Sekretär selbst kam zu der Zeremonie, die Ladung von TNT wagte einen schmalen Springer des Bodens, und das fröhliche Dnipro-Wasser ergoss sich in die Bresche. So wurde das Problem der Bewässerung von Flächen, die zuvor für die landwirtschaftliche Verarbeitung ungeeignet waren, radikal gelöst. In neuerer Zeit geschah ein anderes menschliches Wunder, die Flucht von Gagarin, und natürlich hatte es einen vorrangigen Platz in den Köpfen der Zeitgenossen inne, aber der Nord-Krim-Kanal erwies sich trotz seiner offensichtlichen prosaischen Natur als nicht weniger erstaunlich als menschliche Hände.
Der unter Stalin begonnene Bau warim April 1961 wieder aufgenommen. Aufprallobjekt geschickt, um die gesamten Ausgaben von spezialisierten Universitäten und jungen Ingenieuren in der Praxis, die Feinheiten ihres gewählten Berufs zu lernen. Mehrere Bau-Management, mobile mechanisierte Säulen und andere Organisationen erhielten eine Aufgabe: die Bedingungen für die Bewässerung von 180.000 Hektar zu schaffen, das nur ein Bett war nicht genug, so dass die Nord-Krim-Kanal - Gebäudekomplex und verästelt, mit seitlichen Abfluss Pumpstationen, Ausströmauslässe und andere hydrotechnische Einheiten. Diese breite Regelung erforderlich, um die Erhaltung aller anderen Infrastruktur wie Straßen, Bahn Betten, Pipelines und Stromleitungen. Zu diesem Zweck bauten die Erbauer viele Brücken.
Die erste Stufe der Wasserstraße als Ganzes warbis 1978 abgeschlossen. Der vereinheitlichte Plan sah die Bewässerung der gesamten Halbinsel und die Fertigstellung des Baus in Evpatoria vor. Auf ihr und bis 1990 tätig, jährlich bis zu 30 Kilometer Wasserstraßen in Betrieb nehmend. Die letzte, 1985 begonnene Phase wurde nicht abgeschlossen. Im Jahr 1991 entstanden auf dem Trümmerfeld eines großen Landes neue unabhängige Staaten, darunter die Ukraine. Der Nord-Krim-Kanal erwies sich als eine unerträgliche Last für die Wirtschaft dieses Landes, und der Bau wurde eingefroren, obwohl für seine Fertigstellung gab es nicht genug kleine Menge im makroökonomischen Maßstab, 23 Millionen Griwna.
И в незавершенном виде это гигантское сооружение beeindruckt mit seiner Skala. Zehntausend hochqualifizierte Mitarbeiter nahmen an seinem Bau teil. Die Gesamtkosten der durchgeführten Schätzungen in vergleichbaren Preisen überschritten anderthalb Milliarden sowjetische Rubel. Das Wasser im Nord-Krim-Kanal kann mit einer Geschwindigkeit von 300 Tonnen pro Sekunde durchfließen und einen Strom von 1 Milliarde 300 Millionen Kubikmeter pro Jahr auf die Halbinsel bringen. Während des Baus wurden fast 1,5 Milliarden Kubikmeter Boden gewonnen. Drei Millionen Tonnen Beton sind im Boden und an den Wänden des Kanals verlegt. Seine Breite in einzelnen Abschnitten beträgt eineinhalb hundert Meter. Der Bau dauerte insgesamt 36 Jahre. All diese Eigenschaften könnten eine Quelle des Stolzes für alle Menschen auf dem Planeten sein, jedes Land in der Welt. Amerikaner sind glücklich, über den Hooverdamm in Nevada zu sprechen, Touristen zu tragen. Der Nord-Krim-Kanal wurde nicht so eine Ehre gegeben.
Während der Zeit der Autonomen Republik Krim in der UkraineBinnenwirtschaftliche Probleme waren schwer zu lösen. Die Halbinsel galt als eine subventionierte Region, ihre Schulden an den Staatshaushalt wurden angehäuft, auch für das gebrauchte Dnipro-Wasser. Was wäre die weitere Entwicklung von Ereignissen und wie dieses Problem gelöst werden könnte, bleibt es nun nur noch zu erraten. Es gibt offenbar keine Projekte zur Verbesserung der Wirtschaft in der autonomen Region, zumindest sind sie sich nichts bewusst. Seine Trennung von der Ukraine nach den Maidan-Ereignissen hat de facto die Beziehungen zwischen der Halbinsel und dem "Rest des Landes" in den Rang der zwischenstaatlichen übertragen.
Als Anreiz für die Rückkehr der AusreißerHalbinsel im April 2014 wurde der Nord-Krim-Kanal blockiert. Diese Tatsache wurde jedoch auch abgelehnt, obwohl es genügend Beweise dafür gibt. Dies ist ein leerer Kanal und Bilder aus einem Flugzeug, die beweisen, dass der Kanal mit leichten, mit Sand oder Erde gefüllten Polypropylen-Beuteln gefüllt wird. Die ukrainischen Behörden behaupten, dass der Punkt des Aufzeichnens des freigesetzten Wassers gebaut wird, andere Erklärungen werden gegeben, die sich oft widersprechen, aber die Tatsache bleibt, dass Wasser zur Halbinsel nicht fließt. Die Regierung des Subjekts der Russischen Föderation hat Maßnahmen ergriffen, um die Unabhängigkeit des Hydrauliksystems von externen Lieferungen sicherzustellen. Die Regierung der Ukraine hat die Crimeans tatsächlich als Ausländer anerkannt.
Die weitere Entwicklung des Konflikts ist ein Thema kühner Hypothesen. Eines ist klar: Es ist nur ein Teil der akkumulierten internationalen Probleme.
