Der KamAZ-6540 ist ein unglaublich beliebter 4-achsiger Großraum-Lkw mit erweitertem Fahrwerk von Kamsky Autofabrik.
Das Fahrzeug ist vertraut gewordenGanzmetallkabine, ohne Motorhaube, oberhalb des Motors, deren Zugang sich nach dem Kippen öffnet. KamAZ-6540, in der Regel nicht für lange Reisen verwenden, und es gibt eine logische Erklärung dafür. Trotz der Tatsache, dass die Anlage zwei Versionen der Kabine (mit einem hohen und niedrigen Dach) zur Verfügung stellt, fehlt der Schlafwagen in jeder der Modifikationen, die den LKW für Fernreisen ungeeignet macht.
Chassis auf der Grundlage dieses Modells KamAZ haben kannein kurzer Radstand mit einer Länge von 2,08 m und ein langer Radstand von 2,84 m, der sich unmittelbar auf die Gesamtlänge des Güterwagens auswirkt: in der ersten Variante 7,30 m, in der zweiten Variante 8,15 m Der vordere Überhang des KamAZ-6540 verfügt ebenfalls über zwei Längenanzeigen: ein kurzer Radstand von 1,24 m und ein länglicher von 1,8 m, der Abstand zwischen den beiden Vorderachsen beträgt 1,8 m und auch zwischen den Hinterachsen - 1,3 m.
Zwei Varianten haben die Länge des Montagerahmens: 4,98 m und 5,75 m Seine Höhe (am höchsten Punkt) beträgt 1 m Die Gesamthöhe des LKW beträgt 2,9 m.
Das ausgerüstete Gewicht des KamAZ-6540 LKWsTrotz des relativ geringen Gewichts verfügt der LKW über eine hervorragende Ladekapazität, die laut den Konstrukteuren 22 Tonnen beträgt Das Gesamtgewicht des beladenen Wagens beträgt 31 Tonnen, die maximale Belastung der Vorderachse beträgt 12,2 Tonnen, die Hecklast beträgt 12,2 Tonnen, 18.8 t.
Dorestayling KamAZ-6540 (oben abgebildet)ist mit einem V-förmigen 8-Zylinder-Dieselmotor aus der Baureihe 740.62-280 ausgestattet. Das Triebwerk ist mit einem Turbolader mit Zwangskühlung der Ladeluft sowie einer Direkteinspritzung ausgestattet. Das Volumen des Motors, der 280 "Pferde" entlüften kann, beträgt 11,7 Liter. Die Grenzleistung wird bei 1900 U / min erreicht und das maximale Drehmoment beträgt 1178 Hm bei 1300 U / min. Der Motor erfüllt alle Anforderungen der Euro-3-Norm.
Der Motor kann mit zwei Arten von mechanischen Getrieben aggregiert werden:
Beide Schaltgetriebe sind mit einer Membran-Einscheibenkupplung mit Hydraulikmotor an den Motor angeschlossen und verfügen über eine mechanische Fernsteuerung.
Das Chassis basiert auf einem klassischen RahmenPlattform. Vorder- und Hinterradaufhängung - Feder. Gesamtzahl der Räder - 8, führend - 4. Jedes Rad ist mit Trommelbremsen mit pneumatischem Antrieb ausgestattet. Die Breite der Beläge beträgt 14 cm, der Durchmesser der Bremstrommeln beträgt 40 cm und die gesamte nutzbare Bremsfläche beträgt 0,84 m2.
Die Höchstgeschwindigkeit dieses Modells beträgt 80 km / h (auf einer asphaltierten Straße). Trotz der großen Abmessungen sollte der Wenderadius 10-11 m nicht überschreiten.
Der Traktor ist mit zwei Kraftstofftanks ausgestattet, deren Gesamtvolumen 420 Liter beträgt, oder einem Tank pro 210 Liter.
Das dorestayling Modell hat unter anderem:
In der Regel bleiben die meisten Bewertungen übrigBesitzer, sind sehr positiv. Viele merken die sanfte Bewegung des LKW entlang der Autobahnen und Routen sowie eine reduzierte axiale Belastung. Ohne Aufmerksamkeit wurde nicht verlassen und beeindruckende Belastbarkeit. In den Restyling-Modellen war es möglich, eine leichte Kabine mit einem Schlafwagen und einem ergonomischen Stuhl zu installieren. Dies ermöglicht Ihnen, auf langen Flügen zu reisen. In der Wintersaison wird der Komfort in der Kabine einen Ofen bieten, dessen Design, nach Bewertungen bewertet, keine Beschwerden verursacht.
Nachteile einiger Besitzer solcher Gerätezuzuteilen. Sie enthalten einen externen Wenderadius. Es erschwert den Betrieb von KamAZ-6540 in Steinbrüchen auf Ladeplattformen mit begrenztem Freiraum.
