Die Seeleute der sowjetischen Arktisflotte sind sehr langDie Zeit wartete auf das Erscheinen mächtiger Eisbrecher. Ihre Abwesenheit beschränkte die Arbeits- und Transportzeit nur im Sommer. Der Eisbrecher "Moskau" durfte diese Zeit bis November verlängern, wodurch sich das Timing der Arktisschifffahrt verlängerte. Das Schiff durfte nicht auf mehr Gnade vom Wetter warten. Was war der Eisbrecher von 1960? Was ist sein modernes Gegenstück? Was ist der Zweck des Eisbrechers in der Neuzeit? All dies kann aus dem Artikel gelernt werden.
Der Moskauer Eisbrecher wurde 1960 erstmals auf den Markt gebracht.Es wurde auf dem Gebiet Finnlands gebaut (Werft "Vyartsilya"). Der Kunde war die Sowjetunion. In anderen Jahren wurden Schiffe des gleichen Typs gestartet, die sie Leningrad, Kiew, Murmansk, Wladiwostok nannten.
Sie wurden als die leistungsstärksten dieselelektrischen Eisbrecher entwickelt, obwohl sie im Betrieb noch einige Nachteile aufwiesen. Zum Beispiel kaputte Propeller.
Der Eisbrecher "Moskau" umfasste folgende Geräte:
Der Rumpf besteht aus geschweißtemSiemens-Feuerstahl, Lenkrad aus Stahlguss. Die Wohnräume sind für 126 Personen ausgelegt, 26 zusätzliche Ersatzplätze wurden hinzugefügt. Sie haben die Warmwasserbereitung durchgeführt. In Nichtwohngebäuden wird mit Dampf und Strom geheizt. Darüber hinaus wurde in allen Arten von Räumlichkeiten gelüftet.
Schiffs-Feature:
Der Moskauer Eisbrecher von 1960 hat einen Motor in Form von acht Dieselmotoren. Sie treiben die Generatoren an, die die drei Propellermotoren versorgen.
Der Moskauer Eisbrecher, wie seine Kollegen, regelmäßignimmt im Sommer an der arktischen Schifffahrt teil. Alle arbeiten an der Nordseeroute. Im Winter führen sie im Hafengebiet von Leningrad und Nagaevo eine ganzjährige Schifffahrt durch, das heißt, sie werden fast das ganze Jahr über betrieben.
1961 wurde die Besatzung bestellteinen ungewöhnlichen Flug machen. Die Aufgabe bestand darin, in der zweiten Oktoberhälfte entlang der Nordseeroute in west-östlicher Richtung zu fahren. Damit sollten die Navigationsmöglichkeiten des Badens im Herbst aufgezeigt werden.
Der Eisbrecher machte seine Reise von 18 bis28. Oktober 1961. Der gesamte Weg entlang der Autobahn dauerte zehn Tage. Der Erfolg der Reise hat gezeigt, wie sich die Navigationsmöglichkeiten in den arktischen Gewässern erweitert haben. Dies bedeutete, dass Ende Oktober ein Transitschiff und nicht nur ein Eisbrecher die Autobahn passieren konnte.
Neuer Eisbrecher "Moskau", dessen Fotounten dargestellt, wurde im Auftrag von Rosmorport gebaut. Ende 2004 wurde die Produktion für zwei Schiffe im Rahmen des Gesamtprojekts 21900 an die Ostseewerft übertragen. Der Hauptbestandteil dieser Serie war der Eisbrecher Moskau 21900 und der zweite - der Eisbrecher St. Petersburg. Der Gesamtbetrag des Vertrages belief sich auf fünf Milliarden Rubel.
Icebreaker Timeline:
Der wichtigste Eisbrecher des Projekts 21900 ist ein Zweideckschiff mit zwei Propellersäulen. Der Rumpf war für eine Eisdicke von mehr als einem Meter ausgelegt.
Schiffs-Feature:
Wie beim Typ 1960 wurde an Bord ein Hubschrauberlandeplatz geschaffen.
Für die Navigation in arktischen Gewässern war die Schaffung eines Eisbrechers erforderlich. Moderne Fähigkeiten schlagen jedoch andere zusätzliche Fähigkeiten für Schiffe dieses Typs vor.
Der Hauptzweck:
Damit der Eisbrecher in kürzester Zeit zurückgezahlt werden kannBegriffe, es wurde so erstellt, dass es im Sommer verwendet werden kann. Der Eisbrecher kann Öl- und Gasfelder sowie Küstenterminals warten. Dies beweist seine erhöhte Wirksamkeit.
Eine interessante Tatsache: In den letzten mehr als 30 Jahren ist dies der erste dieselelektrische Eisbrecher, der in einem russischen Unternehmen hergestellt wurde. Zuvor bestellte der Staat ähnliche Schiffe im Ausland.
