Οι ανασκαφές δείχνουν ότι οι αρχαίοι Κέλτεςθαμμένοι νεκροί συγγενείς. Οι Αιγύπτιοι κάποτε δημιούργησαν ολόκληρες πόλεις για ταφή - νεκροπόλεις. Επί του παρόντος, υπάρχουν διάφοροι τύποι ταφών: νεκροταφεία μαφίας, υποβρύχιες ταφές, χώροι ανάπαυσης διασημοτήτων, χώροι ταφής κατοικίδιων ζώων. Αποδεικνύεται ότι ορισμένα παλιά και ακόμη και καινούργια αυτοκίνητα καταλήγουν επίσης σε ένα είδος νεκροταφείου. Ας μιλήσουμε για αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες.
Θα φαινόταν πιο λογικό από οτιδήποτε άθλιοΠουλήστε το "σιδερένιο άλογο" ή, αν δεν υπάρχουν πρόθυμοι, αποσυναρμολογήστε το για ανταλλακτικά. Ωστόσο, αυτό συχνά δεν συμβαίνει. Στην αρχή, το χέρι δεν σηκώνεται στον «πιστό σύντροφο» και στη συνέχεια η σκουριά δεν σας επιτρέπει να επωφεληθείτε από αυτόν. Έτσι εμφανίζονται τα παλιά χωματερές αυτοκινήτων.
Το νεκροταφείο του αυτοκινήτου βρίσκεται:
Συνήθως ο τόπος ταφής είναι αυτόματο έδαφοςγίνεται τυχαία. Για παράδειγμα, ο ιδιοκτήτης είχε μια μικρή επιχείρηση. Αγόρασε παλιά αυτοκίνητα για ένα μικρό ποσό, τα αποσυναρμολόγησε για ανταλλακτικά και τα πούλησε. Τότε ο επιχειρηματίας πέθανε και κανένας από τους συγγενείς του δεν ανέλαβε την υπόθεσή του.
Μερικές φορές, για να μην χάνουν χώρο στάθμευσης ή να πληρώνουν για στάθμευση, οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες παίρνουν τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στο δάσος ή το χωριό και τα αφήνουν εκεί για πάντα.
Επί του παρόντος, υπάρχουν ολόκληρες νεκροπόλεις αδιάθετων αυτοκινήτων. Εκεί, εντελώς καινούργια αυτοκίνητα που έχουν εγκαταλείψει το εργοστάσιο, αλλά δεν έχουν βρει ιδιοκτήτες, ενώ μένουν μακριά τις μέρες τους.
Πιστεύεται ότι είναι το πρώτο νεκροταφείο αυτοκινήτωνεμφανίστηκε στις ΗΠΑ τη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα. Είναι αλήθεια ότι στην αρχή δεν ήταν ταφή παλαιών αυτοκινήτων, αλλά μια μικρή επιχείρηση της οικογένειας Lewis. Ο πρεσβύτερος Lewis αγόρασε παλιά αυτοκίνητα και τα πούλησε για ανταλλακτικά. Το 72, ο πατέρας της οικογένειας πέθανε, αλλά κανείς δεν πήρε το μπαστούνι του.
Τώρα στη Γεωργία κάτω από τον καυτό ήλιοπερίπου 5 χιλιάδες άχρηστα αυτοκίνητα, φορτηγά, εταιρικά αυτοκίνητα, καθώς και τρακτέρ και σχολικά λεωφορεία σκουριάζουν. Η περιοχή του νεκροταφείου είναι περίπου 140 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα.
Ένα άλλο νεκροταφείο αυτοκινήτων βρίσκεται στηνπολιτεία του Όρεγκον. Παλιά αυτοκίνητα που συγκεντρώνουν σκόνη κοντά στο κεντρικό αεροδρόμιο Eugene. Κάποτε ήταν η μεταφορά της εταιρείας Scott & Sans. Το γραφείο ασχολήθηκε με την εκκένωση των "σιδερένιων αλόγων". Το 2005 η εταιρεία χρεοκόπησε. Δεν λειτούργησε γρήγορα, έτσι σχηματίστηκε το νεκροταφείο.
Επί του παρόντος, υπάρχουν χωματερές αυτοκινήτων στη Σουηδία, το Βέλγιο, την Αγγλία, τη Γαλλία. Η Βολιβία έχει νεκροταφείο παλιών τρένων. Η Ουκρανία είναι γνωστή για τα ερείπια του εξοπλισμού του Τσερνομπίλ.
Όλες οι χώρες έχουν διαφορετικές στάσεις απέναντι σε αυτέςφαινόμενο. Ορισμένοι, όπως και οι Αμερικανοί, δημιουργούν μουσεία με είσοδο επί πληρωμή από νεκροπόλεις αυτοκινήτων, ενώ άλλες χώρες, για παράδειγμα η Ελβετία, καταστρέφουν τις ταφές των σκουριασμένων ρετρό «αλόγων».
Όταν μιλούν για νεκροταφείο αυτοκινήτων στη Ρωσία,πιο συχνά εννοούν απλώς μια απόρριψη παλαιού εξοπλισμού που ανακαλύφθηκε κατά λάθος στα προάστια του δάσους, ή δεκάδες αυτοκίνητα που σκουριάζουν που στέκονται στην άκρη των εθνικών δρόμων για χρόνια.
Ωστόσο, υπάρχουν περισσότερο ή λιγότερο επίσημοι χώροι υγειονομικής ταφής.μηχανήματα. Για παράδειγμα, ένα νεκροταφείο αυτοκινήτων στη Μόσχα. Η πρωτεύουσα διακρίθηκε από την παρουσία θεματικού μουσείου. Πιστεύεται ότι οποιοσδήποτε επισκέπτης στην τοποθεσία Mosgortrans μπορεί να δει πόσο παλιά δημόσια αυτοκίνητα ζουν τις μέρες τους: τρόλεϊ, τραμ και λεωφορεία. Ωστόσο, σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, οι επισκέπτες δεν επιτρέπονται εκεί. Και κανείς δεν παρακολουθεί τα ρετρό "άλογα".
Μια άλλη "ταφή" του αυτοκινήτου βρίσκεται κοντάαπό το αεροδρόμιο Sheremetyevo. Στα προάστια της Μόσχας, γκρεμίζονται αυτοκίνητα στο έδαφος ενός εγκαταλελειμμένου εργοστασίου. Ταυτόχρονα, επίσημα, σχεδόν κάθε εγκαταλελειμμένο αυτοκίνητο έχει ιδιοκτήτη.
Ακόμα λιγότερο τυχεροί είναι τα αυτοκίνητα που ποτέδεν υπήρχαν ιδιοκτήτες. Περίπου 90 εκατομμύρια αυτοκίνητα παράγονται ετησίως στον κόσμο, αλλά δεν έχουν δημιουργηθεί όλα για οδήγηση. Μερικά από τα εκθέματα καταλήγουν σχεδόν αμέσως στο νεκροταφείο νέων αυτοκινήτων.
Ολόκληρες νεκροπόλεις αδιάθετων αυτοκινήτων εμφανίζονται σε μεγάλες πόλεις σε όλο τον κόσμο. Για παράδειγμα, σε διάφορες πόλεις κοντά στο εργοστάσιο της Nissan υπάρχουν νεκροταφεία αυτοκινήτων που δεν έχουν βρει τους ιδιοκτήτες τους.
Νέα αυτοκίνητα σκουριάζουν σε μεγάλο χώρο στάθμευσης SwindonΣτην Αγγλία, περίπου 60 χιλιάδες αυτοκίνητα περιμένουν τους ιδιοκτήτες τους στο Μέριλαντ. Οι Citroens μαζεύουν σκόνη στην Αγγλία, την Toyota στην Καλιφόρνια, το Fords στο Ντιτρόιτ. Ακόμα και οι ισχυροί Land Rovers δεν μπορούν να φύγουν από το Λίβερπουλ.
Χιλιάδες αυτοκίνητα από την Ευρώπη και τις ΗΠΑ βρίσκονταιτο αεροδρόμιο της Αγίας Πετρούπολης. Όλα αυτά τα αυτοκίνητα περιμένουν τους ιδιοκτήτες τους. Αλλά δεν υπάρχουν ακόμη πρόθυμοι. Από τη μία πλευρά, φαίνεται, εάν οι έμποροι αυτοκινήτων μείωσαν την τιμή, και θα βρεθούν οι ιδιοκτήτες. Αλλά οι διευθυντές των εργοστασίων δεν θα αναλάβουν ποτέ τέτοιο κίνδυνο, γιατί διαφορετικά όλες οι τιμές των αυτοκινήτων θα μειωθούν απότομα. Υπάρχουν λοιπόν απόρριψη νέων "σιδερένιων αλόγων".
