Το τιμόνι του πλοίου πρέπει να είναι σε ισχυρά χέρια

Αν το πλοίο δεν μπορούσε να ελεγχθεί, τότεδεν θα μπορούσε να υπάρξει ναυτικό. Χωρίς αξιόπιστο και ισχυρό τιμόνι του πλοίου θα ήταν αδύνατο να ονειρευόσαστε μακρά ταξίδια, για να μην αναφέρουμε τους ελιγμούς στη μάχη. Αλλά ο άνθρωπος πάντα ονειρευόταν να ταξιδεύει σε έναν μακρινό ορίζοντα. Το τιμόνι ενός πλοίου δεν είναι μόνο ένα πηδάλιο με λαβές - συμβολίζει ένα ορόσημο στην πλοήγηση. Κρατώντας σε αυτό, γενναίοι ανακαλύπτριες ξεπέρασαν τους απέραντους ωκεάνιους και θαλάσσιους ανοιχτούς χώρους, κατευθύνοντας τα πλοία τους σε νέες άγνωστες περιοχές.

Χωρίς ένα τιμόνι, ο σύγχρονος θα ήταν αδύνατοςη ιστιοπλοΐα που εκπαιδεύει και μετριάζει τη θέληση να κερδίσει. Σε αυτόν τον τύπο ανταγωνισμού συμμετέχουν πραγματικοί παλαιστές, άλλοι δεν μπορούν να αντέξουν την έντονη σωματική πίεση του αγώνα. Μόνο θαρραλέοι ναυτικοί βρίσκονται στο πλήρωμα.

Σήμερα, το θαλάσσιο τιμόνι άρχισε να χρησιμοποιείται όχι μόνο ως το τιμόνι του πλοίου, αλλά και ως χαρακτηριστικό του εσωτερικού, κοσμούν τους τοίχους των δωματίων, των καμπίνων και των χώρων. Είναι σύμβολο της αθωότητας πριν από το θαλάσσιο στοιχείο.

Τι είναι το τιμόνι του πλοίου;

Слово "штурвал" – голландское:τροχός, τροχός. Στα μεγάλα πλοία, το τιμόνι εγκαθίσταται πάντα στην τιμονιέρα και ο έλεγχος διευκολύνεται σε μεγάλο βαθμό από τους ειδικούς ενισχυτές. Σε μικρά σκάφη, το τιμόνι του πλοίου βρίσκεται στο κατάστρωμα και περιστρέφεται μόνο λόγω της δύναμης των χεριών του καπετάνιου.

Όπως δείχνει η ιστορία, το πρώτο τιμόνιεμφανίστηκε το 1595 στην Ολλανδία, στην πόλη Hoorn. Στη συνέχεια, πολύ μεγάλη από τα πρότυπα των πλοίων που αναχώρησαν από τις γέφυρες. Και για να διαχειριστεί κάποιον τέτοιο λαχνό με ένα συμβατικό λαβύρινθο ήταν εξαιρετικά δύσκολο. Ως εκ τούτου, οι ναυπηγοί εφευρέθηκαν ένα νέο μηχανισμό για τη μεταφορά της προσπάθειας: με τη βοήθεια των μπλοκ και καλώδια. Το πρώτο πηδάλιο του πλοίου ήταν τεράστιο, καθώς διευκόλυνε σημαντικά τη μετεγκατάσταση του πηδαλίου. Σε πολύ μεγάλα σκάφη, δύο τιμόνια ήταν τοποθετημένα σε έναν άξονα και αρκετοί ναυτικοί συμμετείχαν στον έλεγχο τους αμέσως. Για να μπορεί μια τέτοια συσκευή να αντέξει ένα μεγάλο φορτίο, γύρω από την περιφέρεια ενισχύθηκε με μεταλλικούς δακτυλίους.

Με την πάροδο του χρόνου, μπλοκ και τα καλώδια κατέστησαν παρωχημένα, εμφανίστηκευδραυλικούς ενισχυτές και γρανάζια και το τιμόνι του πλοίου έχει γίνει μικρό και βολικό. Αλλά το πραγματικό τιμόνι της θάλασσας ήταν πάντα και παραμένει (στην ναυτική ιστορία) ένα σύμβολο της εποχής μεγάλων ανακαλύψεων και πειρατικών επιδρομών.
Είμαστε όλοι καπετάνιοι

Κάποιος πρέπει να αφήσει μόνο το τιμόνι - και το δικό σαςη φρεγάτα διατρέχει τον κίνδυνο να πέσει σε υφάλους, να προσβάλει ή να συντριβεί σε παράκτια βράχια Ο καθένας μας είναι καπετάνιος, υπό τον έλεγχο του οποίου είναι το πλοίο "Life". Οποιοσδήποτε από εμάς μπορεί να κατακτήσει ωκεανούς και θάλασσες, να περπατήσει σταθερά μέσα σε καταιγίδες, να περιπλανηθεί ρηχά και υφάλους, να απολαύσει τον αλμυρό ψεκασμό των κυμάτων και τον ελεύθερο άνεμο των ωκεανών. Μια γραφική εικόνα σχεδιάζεται από τις φαντασίες μας, έτσι;

Τιμόνι πλοίου, σχέδιο φρεγάτας ή ιστιοφόρουθα πάρει τη σωστή θέση του στη σάουνα ή στο ατμόλουτρο. Η εκλεπτυσμένη εμφάνιση του τιμονιού θα γίνει ορόσημο κάθε εξοχικής κατοικίας, καλοκαιρινής κατοικίας ή θα είναι το σημασιολογικό κέντρο ενός μπαρ, καφέ ή εστιατορίου. Αυτό το χαρακτηριστικό μπορεί να μιλάει πολλά για την πρωτοτυπία του ιδιοκτήτη του και θα προκαλεί πάντα σχόλια από συναδέλφους, φίλους και συγγενείς. Το αγόρι θα αρέσει η εικόνα του τροχού του πλοίου και θα διακοσμήσει το φυτώριο.