Η μονάδα ελέγχου παραθύρου ισχύος είναι αρκετά καλήχρήσιμο πράγμα για έναν αυτοκινητιστή. Η αρχή της λειτουργίας της έχει ως εξής. Όταν ο οδηγός ξεχάσει να κλείσει τα παράθυρα στο αυτοκίνητο και ταυτόχρονα θέσει το αυτοκίνητο στο ξυπνητήρι, ο ίδιος κλείσιμο πόρτας (το δεύτερο όνομα για τη μονάδα ρύθμισης του παραθύρου) αυξάνει αυτόματα τα παράθυρα προς τα επάνω. Σήμερα θα περιγράψουμε λεπτομερώς τον τρόπο διαμόρφωσης αυτής της συσκευής και τον τρόπο εγκατάστασής της.
Η αρχή λειτουργίας αυτού του μηχανισμού είναιΣιγουρευτείτε τα αποτελέσματα πατώντας το κουμπί κλειδιού στο κουμπί ελέγχου ανύψωσης προς την κατεύθυνση του κλεισίματος. Σε αυτή την περίπτωση, η όλη διαδικασία παρακολουθείται από το κύκλωμα ισχύος του κινητήρα για ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο του ηλεκτροκινητήρα λειτουργίας. Με άλλα λόγια, η μονάδα ελέγχου παράθυρου λειτουργεί ως εξής: ένα σήμα συναγερμού αποστέλλεται στην αντίσταση, μετά την οποία ο μικροελεγκτής ενεργοποιεί πρώτα τα παράθυρα ηλεκτρικού ρεύματος μέσω ενός ρελέ και μετά ενεργοποιείται ένας μετασχηματιστής. Το σήμα του κινητήρα εισέρχεται στη θύρα του μικροελεγκτή. Και όταν το πρώτο γυαλί ανυψωθεί μόνιμα, ο μετασχηματιστής θα σταματήσει πρώτα τη διέγερση του στο πρώτο παράθυρο και θα μεταβεί στο δεύτερο αν είναι ανοικτό (αν όχι, η λειτουργία της μονάδας ελέγχου παραθύρου ισχύος σταματά). Όταν το σήμα από το δεύτερο ανελκυστήρα έδειξε ότι το παράθυρο είναι κλειστό, ο μετασχηματιστής μεταβαίνει περαιτέρω στην τρίτη κρύσταλλο και ούτω καθεξής μέχρι να κλείσουν τα πάντα.
Όλα τα σήματα τροφοδοτούνται στον μετασχηματιστή μεταχύτητα αστραπής, έτσι ώστε όλη η διαδικασία, η οποία ήταν πάνω από βαμμένη σε πολλές γραμμές, εκτελείται σε δευτερόλεπτα. Δεν υπερβαίνει τα 4-5 δευτερόλεπτα - και όλα τα παράθυρα είναι κλειστά.
Η πλησιέστερη ίδια αποτελείται από πολλά ηλεκτρονικάσχέδια, τα οποία φέρουν όλο το σήμα της ανύψωσης του γυαλιού. Φαίνεται ότι η λειτουργία είναι μία και υπάρχουν αρκετές δεκάδες καλώδια. Αλλά παρά το γεγονός αυτό, πολλοί οδηγοί που εγκατέστησαν τη μονάδα ελέγχου παραθύρων με τα δικά τους χέρια, δεν θεωρούν την αυτοεγκατάσταση αυτού του μέρους ως αλεύρι. Παρακάτω δίνουμε ένα παράδειγμα εγκατάστασης αυτής της συσκευής στο αυτοκίνητο.
Αρχικά, επιλέξτε ένα μέρος για εγκατάσταση.Τα παράθυρα της μονάδας ελέγχου VAZ τοποθετούνται καλύτερα κοντά στο προσωπικό, δίπλα στην καλωδίωση. Χρησιμοποιώντας τον ελεγκτή, βρίσκουμε τα καλώδια τροφοδοσίας στο σύνδεσμο του μηχανισμού, τα κόψουμε και συνδέουμε νέα από τη μονάδα ελέγχου παραθύρων. Εάν έχει ήδη προγραμματιστεί ένα ειδικό κανάλι στο σύστημα συναγερμού για τον έλεγχο κλειστών, απλά πρέπει να επεκτείνετε την περίσταση από το σύστημα συναγερμού στο σημείο εγκατάστασης της μονάδας. Όλα, έχοντας βγάλει πάνω από καλώδια και ένα κάλυμμα, επιτύχαμε ότι η μονάδα ελέγχου των ανυψωτικών παραθύρων είναι ποιοτικά εγκατεστημένη στη θέση της.
Τιμή έκδοσης
Μέχρι σήμερα, τα παράθυρα της μονάδας ελέγχου είναι πολύ προσιτά. Μπορεί να αγοραστεί για περισσότερα από 500-600 ρούβλια.
