Ο Ντάνιελ Ρικάρντο είναι ένας από τους πιο ταλαντούχους.αναβάτες στη σύγχρονη "Formula 1". Είναι ένα πολύ γοητευτικό και θετικό πρόσωπο. Το χαμόγελο του εμπορικού σήματος έχει γίνει ήδη τηλεφωνική του κάρτα. Στην πίστα, είναι ένας αδιάλλακτος αντίπαλος που προσπαθεί πάντα να είναι ο πρώτος. Ακόμα και σε δύσκολους αγώνες, όταν το αυτοκίνητο δεν είναι πολύ ανταγωνιστικό, ο Riccardo δεν παραιτείται και προσπαθεί να πιέσει τα μέγιστα από το αυτοκίνητό του.
А начинал свою карьеру будущий спортсмен в Αυστραλία Ήδη στην πρώιμη παιδική ηλικία άρχισε να ενδιαφέρεται για τον αγώνα. Αλλά αυτό δεν ήταν το μόνο χόμπι του. Ο Ντάνιελ άρεσε πραγματικά το ποδόσφαιρο της Αυστραλίας Θα μπορούσε ακόμη και να αρχίσει να ασχολείται επαγγελματικά με αυτούς. Αλλά εξακολουθούν να προτιμούν αυτόματη αγωνιστικά.
Όπως και οποιοσδήποτε δρομέας, ο Ρικάρντο ξεκίνησε με καρτ. Έγινε πρωταθλητής της Αυστραλίας πολλές φορές.
Ντεμπούτο στο Πρωτάθλημα BMW FormulaΡικάρντο. Ο Ντάνιελ κέρδισε το Grand Prix για αυτήν τη σειρά. Πέρασε 19 αγώνες στη σεζόν, εκ των οποίων κέρδισε δύο, και επίσης χτύπησε στο βάθρο 12 φορές. Αυτό επέτρεψε στον Riccardo να γίνει τρίτος στη γενική κατάταξη, γεγονός που του έδωσε το δικαίωμα να αγωνιστεί στον τελικό της Formula BMW. Κατάφεραν να πάρουν την πέμπτη θέση. Οι επιτυχίες του Ντάνιελ σημειώθηκαν με μετάλλιο.
Ένα χρόνο αργότερα, ο οδηγός μετακινείται στη Formula Renault, όπουσυμμετέχει τόσο στην ιταλική όσο και στην ευρωπαϊκή σειρά. Οι παραστάσεις εξελίχθηκαν με διαφορετικούς τρόπους. Αν στα ιταλικά ο Ντάνιελ πέρασε 14 αγώνες και πήρε στο βάθρο μία φορά, τότε στην Ευρώπη συμμετείχε μόνο σε 4 αγώνες όπου δεν μπορούσε να κερδίσει πόντους. Το 2008 ήταν μια πολύ πιο επιτυχημένη χρονιά για τον Riccardo. Ο Ντάνιελ γιόρτασε ένα πρωτάθλημα στη Δυτική Ευρώπη της Formula Renault και τερμάτισε δεύτερος στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα. Την ίδια χρονιά, ο αθλητής συμμετείχε σε τρεις αγώνες της Φόρμουλα 3. Την επόμενη σεζόν ο δρομέας πέρασε στην ομάδα του Carlin Motorsport. Ο Ντάνιελ πέρασε ένα χρόνο στη Βρετανική Φόρμουλα 3, και πολύ επιτυχημένα. Σε κάθε αγώνα, ο οδηγός κατάφερε να φτάσει στο βάθρο. Τελείωσε πρώτος επτά φορές και ήρθε στις τρεις πρώτες 13 φορές.
Χάρη στην επιτυχία του, ο οδηγός παρατηρήθηκε από την Red Bull Racing, η οποία του επέτρεψε να ταξιδέψει στο Jerez για να συμμετάσχει στις δοκιμές μεταξύ των νέων οδηγών.
Συνεχίζει να αγωνίζεται στη Formula Renault,αλλά έχει την ευκαιρία να γίνει δοκιμαστικός οδηγός για τη Red Bull, καθώς και τον Scuderia Toro Rosso. Το 2011, ο Riccardo παίζει ακόμα στη σειρά Renault. Επίσης καλείται να συμμετάσχει σε αγώνες της Παρασκευής για την ομάδα του Toro Rosso. Ο Ντάνιελ έκανε το ντεμπούτο του στη Φόρμουλα 1. Στα μέσα της σεζόν, υπογράφει συμβόλαιο με την ομάδα HRT και περνά τον πρώτο του αγώνα στο βρετανικό Grand Prix. Την επόμενη σεζόν, ο Riccardo μετακινείται στο Toro Rosso, όπου γίνεται ο κύριος πιλότος. Αλλά ο οδηγός δεν είχε ανταγωνιστικό αυτοκίνητο.
Το 2013, ένας άλλος Αυστραλός δρομέας, ο ΜαρκΟ Webber φεύγει από τη Red Bull και ο Riccardo παίρνει τη θέση του. Ο Ντάνιελ ξεκινά πολύ καλά τη σεζόν. Ήδη στον ντεμπούτο του για μια νέα ομάδα, καταφέρνει να φτάσει στη γραμμή τερματισμού δεύτερη. Αλλά η χαρά επισκιάστηκε από έναν αποκλεισμό λόγω παραβίασης των κανόνων. Αλλά αυτός ο αγώνας έδειξε ότι μπορούν να αναμένονται σοβαρά αποτελέσματα από τον αθλητή ήδη αυτή τη σεζόν. Κατά τη διάρκεια της σεζόν, ο Ρικάρντο κατάφερε να κερδίσει τρεις νίκες. Αυτός ήταν ο κύριος αντίπαλος της κυρίαρχης ομάδας της Mercedes. Ο συμπαίκτης του Daniel ήταν ο παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastian Vettel. Αλλά ήταν ο Riccardo που πήρε την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη. Στο τέλος της σεζόν, ο Vettel αποχώρησε από την ομάδα και ένας νέος αγωνιστής Daniil Kvyat έγινε νέος συνεργάτης του Daniel.
Για την επόμενη σεζόν, η Mercedes συνέχισεκυριαρχούν, αλλά η Red Bull δεν ήταν πλέον σε θέση να ανταγωνιστεί μαζί τους. Ο κύριος αντίπαλος των οδηγών της Mercedes ήταν ο Sebastian Vettel, ο οποίος άρχισε να παίζει για τη Ferrari. Για τη Red Bull, η σεζόν δεν ήταν πολύ επιτυχημένη.
Ενώ οι προοπτικές για την επόμενη σεζόν δεν είναι ενθαρρυντικέςΡικάρντο. Ο Ντάνιελ λέει ότι θα είναι σχεδόν αδύνατο να φτάσουμε στο επίπεδο της Mercedes. Τονίζει όμως ότι το 2017, όταν είναι δυνατή η αλλαγή των κανονισμών, η ομάδα του μπορεί να έχει σοβαρές πιθανότητες επιτυχίας.
Ένα από τα πιο αποφασιστικά στον αγώνα είναιΝτάνιελ Ρικάρντο. Η Formula 1 αγαπά πιλότους που δεν φοβούνται να αναλάβουν κινδύνους. Όμως εκτός των αγώνων, ο αθλητής ακολουθεί έναν αρκετά χαλαρό τρόπο ζωής. Δεν γράφουν για αυτόν στον κίτρινο τύπο, δεν φαίνεται σε σκάνδαλα και οι αναφορές στα μέσα μαζικής ενημέρωσης συνδέονται συχνότερα με τις επαγγελματικές του δραστηριότητες. Ο Daniel Riccardo λέει ότι το κύριο μάθημα στη ζωή του έμαθε σε ηλικία 14 ετών, όταν στον αγώνα ανέβαλε την προσπέραση μέχρι τον τελευταίο γύρο. Ως αποτέλεσμα, δεν μπόρεσε να περάσει τον αντίπαλο και ήρθε στη γραμμή τερματισμού δεύτερη. Τώρα ξέρει ότι ποτέ δεν πρέπει να τραβήξει το τελευταίο.
Οι αγώνες αυτοκινήτων δεν ήταν το κύριο πράγμα στη ζωή του,"Τύπος". Ο Daniel Riccardo λέει ότι η ευτυχία είναι το πιο σημαντικό πράγμα. Η σύμβαση οδηγού λήγει στα τέλη του 2016. Σε κάθε περίπτωση, ο Ντάνιελ θέλει να παραμείνει στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, ακόμα κι αν όχι στη Φόρμουλα 1. Ο Ρικάρντο δεν αποκλείει τη δυνατότητα συνέχισης της καριέρας του σε αγώνες σε άλλες σειρές.
Ίσως οι προσδοκίες του Daniel Riccardoτην επόμενη σεζόν θα επιβεβαιωθεί. Αλλά σε κάθε περίπτωση, σε κάθε αγώνα που θα αγωνιστεί σε κάθε στροφή, θα προσπαθήσει να αποσπάσει το μέγιστο από το αυτοκίνητό του. Η "Formula 1" συχνά εκπλήσσει. Ποτέ δεν μπορείτε να πείτε με βεβαιότητα ποιος θα κερδίσει. Ίσως, την επόμενη σεζόν, οι οπαδοί θα μπορούν να δουν τον Αυστραλό οδηγό Daniel Riccardo στο βάθρο περισσότερες από μία φορές.
