Η ίδια η αρχή της προσομοίωσης παλμού πλάτους(PWM) είναι γνωστή εδώ και πολύ καιρό, αλλά έχει χρησιμοποιηθεί σχετικά πρόσφατα σε διάφορα σχήματα. Είναι ένα βασικό σημείο για τη λειτουργία πολλών συσκευών που χρησιμοποιούνται σε διάφορους τομείς: αδιάλειπτη παροχή ισχύος διαφορετικής ισχύος, μετατροπείς συχνότητας, συστήματα ελέγχου τάσης, ρεύματος ή ταχύτητας, μετατροπείς εργαστηριακής συχνότητας κλπ. Έδειξε άριστα στην αυτοκινητοβιομηχανία και στην παραγωγή ως στοιχείο για τον έλεγχο της λειτουργίας τόσο των ηλεκτροκινητήρων όσο και των ισχυρών ηλεκτρικών κινητήρων. Ο ελεγκτής PWM έχει αποδειχθεί καλά όταν εργάζεται σε διαφορετικά κυκλώματα.
Ας δούμε κάποιες πρακτικέςπαραδείγματα που δείχνουν πώς μπορείτε να ρυθμίσετε την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά κυκλώματα, τα οποία περιλαμβάνουν ελεγκτή PWM. Ας υποθέσουμε ότι πρέπει να αλλάξετε την ταχύτητα του ηλεκτροκινητήρα στο σύστημα θέρμανσης του εσωτερικού του αυτοκινήτου σας. Αρκετή ανταμείβοντας βελτίωση, έτσι δεν είναι; Ειδικά στην offseason, όταν θέλετε να ρυθμίσετε ομαλά την θερμοκρασία στην καμπίνα. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος που είναι εγκατεστημένος σε αυτό το σύστημα σας επιτρέπει να αλλάξετε την ταχύτητα, αλλά πρέπει να επηρεάσετε το EMF του. Με τη βοήθεια σύγχρονων ηλεκτρονικών στοιχείων, αυτό το έργο είναι εύκολο να επιτευχθεί. Για το σκοπό αυτό, ενεργοποιείται ένα ισχυρό τρανζίστορ επιπέδου πεδίου στο κύκλωμα τροφοδοσίας κινητήρα. Το διαχειρίζεται, το μαντέψατε, τον ελεγκτή ταχύτητας PWM. Με αυτό, μπορείτε να αλλάξετε την ταχύτητα του κινητήρα σε ένα ευρύ φάσμα.
Πώς λειτουργεί ο ελεγκτής PWM στα κυκλώματαεναλλασσόμενο ρεύμα; Στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιείται ένα κάπως διαφορετικό σχήμα ρύθμισης, αλλά η αρχή της λειτουργίας παραμένει η ίδια. Για παράδειγμα, εξετάστε τη λειτουργία του μετατροπέα συχνότητας. Τέτοιες συσκευές χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή για τον έλεγχο της ταχύτητας των κινητήρων. Αρχικά, η τριφασική τάση διορθώνεται με τη βοήθεια της γέφυρας Larionov και είναι μερικώς λειασμένη. Και μόνο μετά από αυτό τροφοδοτείται σε ένα ισχυρό διπολικό συγκρότημα ή ένα δομοστοιχείο βασισμένο σε τρανζίστορ πεδίου-αποτελέσματος. Διαχειρίζεται τον ίδιο ρυθμιστή τάσης PWM, συναρμολογημένο με βάση τον μικροελεγκτή. Αποτελεί τους παλμούς ελέγχου, το πλάτος και τη συχνότητά τους, που απαιτούνται για τον σχηματισμό μιας ορισμένης ταχύτητας του ηλεκτροκινητήρα.
Δυστυχώς, εκτός από την καλή λειτουργίαχαρακτηριστικά, σε κυκλώματα όπου χρησιμοποιείται ένας ελεγκτής PWM, υπάρχει συνήθως ισχυρή παρεμβολή στο κύκλωμα ισχύος. Αυτό οφείλεται στην παρουσία επαγωγής στις περιελίξεις ηλεκτρικών κινητήρων και στην ίδια την γραμμή. Αγωνίζονται με αυτό το πιο διαφορετικό σχεδιασμό κυκλώματος: εγκαθιστούν ισχυρά προστατευτικά υπερτάσεων σε κυκλώματα AC ή ρυθμίζουν αντίστροφη δίοδο παράλληλα με τον κινητήρα σε τροφοδοτικά DC.
Τέτοια συστήματα είναι αρκετά υψηλάτην αξιοπιστία στην εργασία και είναι πρωτοποριακά στον τομέα του ελέγχου ηλεκτρικών κινητήρων διαφόρων δυνατοτήτων. Είναι αρκετά συμπαγή και καλά διαχειριζόμενα. Οι τελευταίες τροποποιήσεις τέτοιων συσκευών χρησιμοποιούνται ευρέως στην παραγωγή.
