Κατά τη μεταφορά χύδην δομικών υλικώνΑπαιτείται ένας μεγάλος εξοπλισμός, ο οποίος απλοποιεί και επιταχύνει την εκφόρτωση. Τις τελευταίες δεκαετίες, ο όγκος τέτοιων μεταφορών έχει αυξηθεί σημαντικά, κυρίως λόγω της αύξησης του όγκου των κατασκευών, με την οποία τα βαρέα φορτηγά έχουν σταματήσει να αντεπεξέρχονται. Ως εκ τούτου, σήμερα χρησιμοποιούνται ειδικά ρυμουλκούμενα με σημαντικές ποσότητες και μεταφορικές ικανότητες.
Το ημιρυμουλκούμενο ανατροπής είναι από μόνο τουκιβώτιο ταχυτήτων που έχει πλατφόρμα ανατροπής. Χρησιμοποιείται στη γεωργία και στις κατασκευές για τη μεταφορά χύμα φορτίων με χαμηλή πυκνότητα, όπως γη ή χαλίκι, καθώς και άνθρακα και μεταλλεύματα.
Ένα ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο φορτηγό κοστίζει το ήμισυ του μεγέθους ενός αυτοκινήτου ίδιου μεγέθους. Φέρνει δύο φορές περισσότερα οικοδομικά υλικά, πράγμα που σημαίνει ότι πληρώνει γρηγορότερα.
Ένα αξιόπιστο πλαίσιο είναι μία από τις σημαντικότερες συνθήκες λειτουργίας αυτού του εξοπλισμού, διότι όταν μετακινείται το ημιρυμουλκούμενο, το μεγαλύτερο φορτίο πέφτει σε αυτό το μέρος.
Υπάρχουν πολλές εταιρείες που παράγουν ημιρυμουλκούμενα ανατροπής. Τα προϊόντα τους διαφέρουν ως προς τον τύπο εκφόρτωσης, τη γεωμετρία του σώματος, τον αριθμό των αξόνων και τα χαρακτηριστικά του μηχανισμού ανύψωσης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά των ημιρυμουλκούμενωνΤα βαρέα φορτηγά εξαρτώνται από το σκοπό του ειδικού εξοπλισμού. Και για να επιλέξετε το σωστό σχεδιασμό, πρέπει πρώτα να γνωρίζετε την πυκνότητα του μεταφερόμενου φορτίου. Άλλωστε, τα ρυμουλκούμενα με την ίδια φέρουσα ικανότητα μπορούν να έχουν διαφορετικούς όγκους σώματος. Δεδομένου ότι η πυκνότητα της άμμου είναι υψηλότερη από την πυκνότητα του άνθρακα, η οποία με τη σειρά της είναι μεγαλύτερη από την πυκνότητα της διογκωμένης αργίλου, τα οχήματα με όγκο σώματος 26-28, άνθρακα 35 και διογκωμένη αργίλου από 50 έως 60 κυβικά μέτρα χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά άμμου και χαλικιού.
Είναι δυνατό να μεταφερθεί η εκτεταμένη πηλό σε ημιρυμουλκούμενο με όγκο26 κυβικά μέτρα, αλλά το κόστος μεταφοράς ενός τόνου αυτού του υλικού θα διπλασιαστεί σχεδόν, και η χρήση αυτού του εξοπλισμού θα είναι ασύμφορη. Το υλικό του αμαξώματος, το πάχος του και ο τύπος της ανάρτησης εξαρτώνται από το σκοπό του ημιρυμουλκούμενου.
Να μειώσει το δικό του βάρος στην κατασκευήοι δομές μεγάλου όγκου χρησιμοποιούν αλουμίνιο πάχους 3 χιλιοστών. Η ανάρτηση εγκαθίσταται με πεπιεσμένο αέρα. Τα ημιρυμουλκούμενα με ανάρτηση ελατηρίου και χαλύβδινο σώμα μεγάλου πάχους χρησιμοποιούνται όπου η δομική αντοχή είναι σημαντική, για παράδειγμα, για τη μεταφορά βαρέως βράχου.
Δύο τύποι σκελετών χρησιμοποιούνται σε ημιρυμουλκούμενα ανατροπής.
Ένα ημικυκλικό σχήμα θεωρείται παραδοσιακό.Κατάλληλο για τη μεταφορά χύμα αγαθών. Δεδομένου ότι οι πέτρες χτυπούν τις πλευρές εφαπτομενικά κατά τη φόρτωση και τα φορτία πρόσκρουσης μειώνονται, είναι πιο δύσκολο να καταστραφεί ένα ημικυκλικό σώμα. Επιπλέον, ένα τέτοιο σχέδιο είναι πάντα ισχυρότερο από ένα ορθογώνιο, έτσι ένα παραδοσιακό σώμα είναι πάντα ισχυρότερο και ελαφρύτερο από ένα ανάλογο με ευθεία πλευρές. Το σημαντικότερο πλεονέκτημά του είναι η γρήγορη εκφόρτωσή του χωρίς κολλήσεις χύδην υλικών στις γωνίες.
Το τετράγωνο σώμα χρησιμοποιείται όχι μόνογια την άμμο και το χαλίκι, αλλά και για τη μεταφορά ορθογωνικών υλικών, όπως πλάκες ή τούβλα. Ωστόσο, πρέπει να ενισχυθεί με ενισχύσεις, οι οποίες επηρεάζουν αρνητικά το βάρος του.
Η κλασική μέθοδος εκφόρτωσης είναι πιο δημοφιλής λόγω της απλότητας του σχεδιασμού, λιγότερο από τη μάζα των ημιρυμουλκούμενων με μεγαλύτερο όγκο σώματος.
Η πλευρική εκφόρτωση είναι βολική εάν υπάρχουν περιορισμοίσε ύψος, για παράδειγμα σε εσωτερικούς χώρους. Επομένως, παρόμοιοι μηχανισμοί χρησιμοποιούνται στη γεωργία για εκφόρτωση σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης. Τα ημιρυμουλκούμενα ανατροπής, οι φωτογραφίες των οποίων παρουσιάζονται παρακάτω, χρησιμοποιούνται για επιταχυνόμενη εκφόρτωση σε ανώμαλες πλατφόρμες.
Υπάρχουν επίσης σχέδια που εκτελούν εκφόρτωση διπλής όψεως ή καθολική (από τρεις πλευρές).
Τα ημιρυμουλκούμενα διαφέρουν στη μέθοδο του εξανθήματοςυλικά. Η αναγκαστική εκφόρτωση γίνεται με κοχλιωτό κοχλία, το οποίο ωθεί το περιεχόμενο κατά τη διάρκεια της περιστροφής. Για κεκλιμένη εκφόρτωση, χρησιμοποιούνται τηλεσκοπικοί ανελκυστήρες.
Και μια άλλη διαφορά στο σχεδιασμό των ημι-ρυμουλκούμενων σχετίζεται με τη διαχείριση. Μπορεί να γίνει από το εξωτερικό ή από την καμπίνα.
Ο αριθμός των αξόνων στο ημιρυμουλκούμενο επηρεάζει τη φέρουσα ικανότητα του. Οι κατασκευές τεσσάρων αξόνων με ενισχυμένο πλαίσιο φέρουν μέχρι 45 τόνους, τριών αξόνων δομές - 35 τόνους, και διαξονικό - 25 τόνους φορτίου.
Ένας τέτοιος μηχανισμός είναι μια συμπαγής μορφήειδικός εξοπλισμός, ο οποίος χρησιμοποιείται για τη μεταφορά και εκφόρτωση του λιπάσματος, του πριονίσματος και της ενσίρωσης στη γεωργία. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά βαρέων φορτίων, όπως φυτά ριζών, χύδην δομικά υλικά, ακόμα και χιόνι.
Το ημιρυμουλκούμενο με τρακτέρ ντάμπινγκ μετα ελαστικά ευρείας κατατομής μπορούν να είναι μονοαξονικά, λόγω των οποίων μειώνεται το βάρος πρόσφυσης και η διαπερατότητα της τροχοφόρου μονάδας είναι αυξημένη ή διαξονική, σχεδιασμένη να μεταφέρει βαρύτερα φορτία. Τα φρένα σχεδιασμού σας επιτρέπουν να κρατάτε το ρυμουλκούμενο στη θέση του όταν σταθμεύετε σε πλαγιές.
Το σώμα ανατροπής μπορεί να εκφορτωθεί από τρίαπλευρές σε αρκετά χαμηλά δωμάτια. Με ικανότητα μεταφοράς δεκαπέντε τόνων, περιέχει περίπου είκοσι τρία ή τριάντα οκτώ (όταν πιέζονται) κυβικά μέτρα οικοδομικών υλικών.
Ο άνετος και λειτουργικός σχεδιασμός επιτρέπειΑν είναι απαραίτητο, εκτελέστε την εκφόρτωση ακόμη και χωρίς ανύψωση του σώματος. Ένα αυτόνομο υδραυλικό σύστημα θα λειτουργήσει εάν αποτύχει το υδραυλικό σύστημα του ελκυστήρα και η απουσία των τηλεσκοπικών κυλίνδρων εξαλείφει το λάδι κινητήρα.
Η ζήτηση για εξοπλισμό ντάμπινγκ στην εγχώρια κατασκευαστική αγορά ανάγκασε τις εταιρείες της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας να ξεκινήσουν την παραγωγή ακριβώς αυτών των δομών.
Ο τυπικός τριαξονικός μηχανισμός απελευθερώνει ένα παιδίKAMAZ, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής φορτηγών στη Ρωσική Ομοσπονδία. Η OJSC NefAZ παράγει ένα ρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο όχημα με αρθρωτή πόρτα και ανυψωτικό μπροστινό άξονα χωρητικότητας 30 κυβικών μέτρων και χωρητικότητα φορτίου 33 τόνων.
Όχι πολύ καιρό άρχισε να παράγει τέτοια προϊόντα καιΤσελιάμπινσκ εργοστάσιο του ρυμουλκούμενου εξοπλισμού. Οι μονάδες του προσαρμόζονται σε ρωσικούς δρόμους με οποιαδήποτε επιφάνεια και εκτός δρόμου. Και το παραδοσιακό σχήμα του αμαξώματος συμπληρώνεται από σύγχρονες λύσεις για την αύξηση της φέρουσας ικανότητας ενός τριαξονικού ημιρυμουλκουμένου.
Μηχανουργείο "TONAR" από την περιοχή της Μόσχας -ένας από τους πιο διάσημους κατασκευαστές ογκώδους εξοπλισμού κατασκευών. Το ημιρυμουλκούμενο ντάμπινγκ TONAR βρίσκεται συχνότερα στο πλαίσιο των οδικών συρμών. Η σειρά μοντέλων περιλαμβάνει σχέδια με όγκο 28 και 32 κυβικά μέτρα, τεσσάρων αξόνων - από 37 έως 44 κυβικά μέτρα. Το εργοστάσιο έχει αναπτύξει μια σειρά ημιρυμουλκούμενων με πλευρική εκφόρτωση, η οποία είναι ασφαλέστερη λόγω μεγαλύτερης σταθερότητας. Είναι κατάλληλο για μικρά ύψη δωματίων και μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο λειτουργίας.
Ο πλησιέστερος ξένος κατασκευαστήςεξοπλισμός κατασκευής είναι η Λευκορωσία. Δεν είναι δύσκολο να αναγνωρίσουμε το ημιρυμουλκούμενο μάρκας MAZ στο δρόμο και στο εργοτάξιο. Πρόκειται για ένα μεγάλο μεταλλικό κίτρινο-πορτοκαλί σώμα χωρίς τέντες με οπίσθια εκφόρτωση, δύο αξόνων με ανυψωτική ικανότητα 16 και 26 τόνων και τριών αξόνων δομές 35 τόνων.
Πολωνικά ημιρυμουλκούμενα δεν μπορούν να συγχέονται με άλλα.ΒΕΛΤΟΝ. Τα ημιρυμουλκούμενα ανατρεπόμενα με καμήλα επί του σκάφους, η πτυσσόμενη σκηνή σε πλαίσιο τριών αξόνων και η πίσω εκφόρτωση είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή χάλυβα. Έχουν ένα παραδοσιακό σώμα με τη μορφή ενός ημι-σωλήνα ή με ίσια πλευρά με όγκο από 27 έως 49 κυβικά μέτρα.
Η VELTON είναι μία από τις δέκα κορυφαίες εταιρίες ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων της Ευρώπης που παράγει πάνω από εξήντα είδη προϊόντων και υλοποιεί πολλές από τις δικές της τεχνικές λύσεις.
Σήμερα, το πιο συνηθισμένο οδικό αμαξοστοιχίας αποτελείται από έναν ελκυστήρα φορτηγών με τρία ζεύγη τροχών και ένα ημιρυμουλκούμενο που έχει τρεις ή τέσσερις άξονες. Η φέρουσα ικανότητα ενός τέτοιου μηχανισμού φτάνει τους σαράντα τόνους.
Οι εταιρείες μεταφορών προτιμούνοδικών συρμών, καθώς έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα και είναι οικονομικότερες. Έχουν μικρότερο αξονικό φορτίο με το ίδιο φορτίο με ένα συμβατικό χωματουργικό. Τέτοιες μηχανές μπορούν να λειτουργούν χωρίς προβλήματα εντός των ορίων φορτίου άξονα σε οποιονδήποτε δρόμο.
Για τις εταιρείες μεταφορών χρησιμοποιούν ελκυστήρεςΕίναι επίσης βολικό γιατί σε οποιοδήποτε από αυτά μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα σχέδιο διαφορετικού τύπου. Δηλαδή, το οδικό τρακτέρ "ελκυστήρας με ημιρυμουλκούμενα" είναι πιο καθολικό από ένα ξεχωριστό φορτηγό. Επιπλέον, μπορείτε να αγοράσετε μια τέτοια μονάδα παρουσία ενός στόλου ελκυστήρων πολύ φθηνότερο από ένα φορτηγό.
Ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο - ειδικός εξοπλισμός, ο οποίοςΣήμερα είναι πιο απαιτητική στις κατασκευές, την εξόρυξη και τη γεωργία για τη μεταφορά χύδην φορτίου. Οι κορυφαίοι ευρωπαίοι και εγχώριοι κατασκευαστές σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον βελτιώνουν συνεχώς τα προϊόντα τους και αναπτύσσουν νέα είδη αυτών.
