Mercedes Gelandewagen - αυτό είναι ίσως το μεγαλύτεροτο πιο δημοφιλές SUV στον κόσμο σήμερα. Είναι ενδιαφέρον, το 1972, η εταιρεία Steyr-Daimler-Puch, με την οποία άρχισε να συνεργάζεται η ανησυχία της Mercedes, άρχισε να αναπτύσσει μια ιδέα για ένα αυτοκίνητο που θα ήταν άνετο, ασφαλές, εντυπωσιακό και ευχάριστο. Λοιπόν, οι πρώτες εκδόσεις άρχισαν να εμφανίζονται το 1973 και μετά - το 1974 - κυκλοφόρησε μια πειραματική παρτίδα. Και τέλος, το 1979, ο κόσμος είδε μια έκδοση παραγωγής, η οποία είναι τώρα γνωστή ως Mercedes Gelandewagen.
Αυτό το μοντέλο έγινε αμέσως δημοφιλές μεταξύ αυτώνάτομα που αγαπούσαν περιπέτειες εκτός δρόμου και διάφορα είδη διαγωνισμών. Περιττό να πούμε, αυτό το μοντέλο έγινε τόσο δημοφιλές τόσο γρήγορα που το 1980 η Mercedes Gelandewagen παραγγέλθηκε ως αυτοκίνητο για τον Πάπα.
Η πρώτη γενιά (W460) δημιουργήθηκε σε δύοεκδόσεις. Ήταν στάνταρ μεταξόνιο (2400 mm) και επιμήκη (2850 mm). Αν μιλάμε για σώματα, υπήρχαν τρία από αυτά - 2- και 4-θυροί βαγόνια και ένα μετατρέψιμο.
Mercedes Gelandewagen, της οποίας η φωτογραφίαδείξτε μας ένα εντυπωσιακό SUV μεγέθους, εξοπλισμένο με έξι διαφορετικούς κινητήρες. Μεταξύ αυτών - τρία ντίζελ και η ίδια ποσότητα βενζίνης. Το πρώτο περιελάμβανε 2.4-, 2.5-. και μονάδες 3 λίτρων, που λειτουργούν είτε σε συνδυασμό με "μηχανικούς" 5, 4 ταχυτήτων, είτε με αυτόματο 4 ταχυτήτων. Οι βενζινοκινητήρες ήταν μικρότεροι - στα 2, 2,3 και 2,8 λίτρα. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν τόσο καλό που το μοντέλο παραγγέλθηκε συχνά για τις ένοπλες δυνάμεις διαφόρων χωρών. Μερικές φορές η Mercedes Gelandewagen έπαιξε ακόμη και το ρόλο του ειδικού εξοπλισμού.
Ποιο είναι το χαρακτηριστικό της Mercedes Gelandewagenσχεδιάζετε για το εξωτερικό και το εσωτερικό του; Λοιπόν, ο σχεδιασμός του αμαξώματος ονομάζεται «κυβικός». Σε μερικούς, μπορεί να φαίνεται περίεργο, αλλά φαίνεται πραγματικά συμπαγές. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου συμπληρώνεται με επιτυχία από φώτα LED και επαναλήπτες σήματος στροφής, τους οποίους οι προγραμματιστές αποφάσισαν να τοποθετήσουν στους πλευρικούς καθρέφτες.
Επίσης είναι αδύνατο να μην σημειωθεί το διπλό καλοριφέρμάσκα με διπλή "λεπίδα", η οποία τη χωρίζει σε δύο μισά οριζόντια, και επίσης έναν ολοκαίνουργιο προφυλακτήρα με μεγάλες πλατείες πλαϊνές κόγχες. Οι στρογγυλοί προβολείς εξακολουθούν να είναι πολύ εμφανείς.
Αλλά στο εσωτερικό των στρογγυλεμένων στοιχείων είναι πολύπερισσότερο. Και το τιμόνι 4 ακτίνων, καθώς και φρέατα οργάνων, και χειριστήρια συστήματος κλιματισμού. Παρεμπιπτόντως, αυτό το αυτοκίνητο, παρά την εξωτερική του απειλή, είναι πολύ βολικό και άνετο από μέσα. Τα φαρδιά πλάτη και τα μέτρια μαλακά καθίσματα σας επιτρέπουν να νιώσετε άνετα.
Με τα χρόνια, η Mercedes Gelandewagen έγινεείναι καλύτερα. Και τι έχουμε στο τέλος για σήμερα; Ένα ισχυρό αυτοκίνητο που είναι εξοπλισμένο με διάφορους κινητήρες (ο ασθενέστερος - στα 210 ίππους, ένας κινητήρας ντίζελ τριών λίτρων). Ο πιο ισχυρός στα χαρακτηριστικά του είναι ένας εξακύλινδρος βενζινοκινητήρας που παράγει 612 "άλογα" (έκδοση AMG). Υπάρχει επίσης μια έκδοση 5,5 λίτρων στα 388 ίππους. (κανονική) και 544 ίππους ίδιος όγκος (AMG). Το μέγιστο που μπορεί να αποσπάσει το G500 είναι 210 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτό το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε λίγο περισσότερο από έξι δευτερόλεπτα. Όσον αφορά την κατανάλωση - ο κινητήρας καταναλώνει 16 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο (νέο) κοστίζει περίπου επτά εκατομμύρια ρούβλια. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για πλούσιους ανθρώπους που εκτιμούν πραγματικά τα πραγματικά SUV με καλά τεχνικά χαρακτηριστικά.
