Σπιτική quad ποδήλατο - αυτό είναι ίσως το πιοΤο καλύτερο όχημα που θα σας βοηθήσει να καλλιεργήσετε. Χρησιμοποιείται για μια ποικιλία εργασιών, για παράδειγμα, αν συνδέσετε ένα άροτρο σε αυτό, μπορείτε να αλέσετε ένα μικρό κομμάτι λαχανόκηπο σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Επίσης, ένα σπιτικό τετράτροχο ποδήλατο χρησιμοποιείται ως ένα μεγάλο αυτοκίνητο, στο οποίο μπορείτε να μεταφέρετε σκουπίδια, εργαλεία, τρόφιμα, οικοδομικά υλικά κ.ο.κ.
Τα νέα ATV μπορούν να πάνε σε ένα στρογγυλό άθροισμα,Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να μην ξοδεύετε πολλά χρήματα για την αγορά του και να προσπαθήσετε να συγκεντρώσετε μια τέτοια συσκευή μόνοι σας. Δεν θα ξοδέψετε τόσο χρόνο και προσπάθεια στη συναρμολόγησή του, όπως φαίνεται με την πρώτη ματιά. Το πιο σημαντικό είναι να ετοιμαστείτε: να συγκεντρώσετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία, να βρείτε στο διαδίκτυο χειροποίητα σχέδια και να καλέσετε έναν φίλο που θα σας πει και θα σας βοηθήσει.
Αυτό το άρθρο θα σας πει πώς να κάνετε ένα σπιτικό τετράτροχο ποδήλατο, ποια εργαλεία χρειάζεστε, ποιες δυσκολίες μπορεί να συναντήσετε και πώς να τα λύσετε. Μην αποστασιοποιηθείτε, και θα καταλάβετε τα πάντα.
Τα σπιτικά ATVs μπορούν να είναι όλα τα τροχοφόρα ή πίσω. Αυτό το άρθρο θα συζητηθεί ακριβώς πίσω μονάδα τροχού. Ποια υλικά μπορούν να μας βοηθήσουν:
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι κόμβοι και η γέφυρα πρέπει να είναι μεένα αυτοκίνητο. Έτσι, θα αποφύγετε προβλήματα με τις οπές στερέωσης στις οποίες έχουν εγκατασταθεί οι δίσκοι (καπάκια). Τα ανταλλακτικά αυτά μπορούν να αγοραστούν σχεδόν σε οποιαδήποτε αποσυναρμολόγηση του οχήματος. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν τα μέρη που λαμβάνονται από το "Lada" ή το παλιό "Moskvich".
Самодельный квадроцикл из "Урала" имеет большое μια ποικιλία διαφορετικών βιδών, βιδών και άλλων συνδετήρων, έτσι ώστε με ένα κατσαβίδι και ένα σύνολο κλειδιών τόσο εύκολο να αποσυναρμολογηθεί. Μπορεί να χρειαζόμαστε μια μηχανή συγκόλλησης, και πιθανώς μια βουλγαρική.
Πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τελείωςμοτοσικλέτα Χρειαζόμαστε ένα εντελώς άδειο πλαίσιο, έτσι αποσυνδέστε όλα τα αμορτισέρ και το τιμόνι διεύθυνσης. Μετά από αυτό, θα πρέπει να σταθμίσετε προσεκτικά τα πάντα και να αποφασίσετε ποια συγκεκριμένη αναστολή θα εγκαταστήσετε. Συνολικά υπάρχουν 3 επιλογές:
Για κάθε τύπο μπορείτε να επιλέξετε το δικό σας μοναδικό σχέδιο. Ας δούμε τα χαρακτηριστικά κάθε επιλογής.
Αυτή η αναστολή είναι η ευκολότερη, μπορείτεας πούμε, πρωτόγονα, καθώς δεν απαιτεί την εγκατάσταση πρόσθετων στοιχείων στερέωσης. Για να το εγκαταστήσετε με σωστό τρόπο, είναι απαραίτητο να επιμηκύνετε το πλαίσιο. Πώς να το κάνετε αυτό; Εδώ χρειαζόμαστε βουλγαρικά.
Το πίσω μέρος του πλαισίου, αποκόβουμε εντελώς, συμπεριλαμβανομένου του πιρουνιού. Μετά από αυτό εγκαθίστανται σωλήνες με χοντρά τοιχώματα χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης. Η τελευταία λεπτομέρεια θα είναι συγκολλημένος πίσω άξονας.
Είναι πολύ σημαντικό, πριν εγκαταστήσετε τον πίσω άξονα, να βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται σε ανεστραμμένη θέση. Εάν δεν το κάνετε αυτό, τότε το αυτοτροφοδοτούμενο quad ποδήλατό σας θα οδηγήσει μόνο προς τα πίσω.
Το ATV με αμορτισέρ είναι πρακτικό καιάνετη επιλογή υπέρ της οδήγησης εκτός δρόμου. Για να γίνει αυτό, δεν θα χρειαστεί να κόψετε το πίσω μέρος του πλαισίου και να πετάξετε το εκκρεμές. Αντίθετα, θα πρέπει να συγκολλήσετε τον οπίσθιο άξονα στο βύσμα. Και το πιο σημαντικό είναι να εξασφαλίσετε τη ραφή, η οποία μπορεί να αποκολληθεί όταν οδηγείτε γρήγορα και απρόσεκτα.
Μία από τις διαφορές μεταξύ των άκαμπτων ανάρτησης και των αμορτισέρ είναι η χρήση ημι-αξόνων. Το σχέδιο για την αποσβεσμένη αναστολή για ένα σπιτικό ATV από το Oka μπορεί να βρεθεί σε πολλές ιστοσελίδες.
Η τελευταία επιλογή που συζητάμε είναιανάρτηση με ελατήρια. Πρόκειται για ένα μάλλον σπάνιο φαινόμενο και χρησιμοποιείται μόνο αν μεταφέρονται βαριά φορτία σε ATV. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε ένα πλαίσιο για το σώμα. Λαμβάνοντας υπόψη το φορτίο που θα μεταφερθεί από ένα σπιτικό τετράτροχο ποδήλατο, το πλαίσιο θα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από σωλήνες με παχύ τοίχωμα. Το πλάτος του δεν πρέπει να υπερβαίνει το μέγεθος του πίσω άξονα και το μήκος του θα πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από τα ελατήρια. Αυτές είναι οι βέλτιστες διαστάσεις στις οποίες το σώμα όχι μόνο θα έχει αυξημένη δύναμη, αλλά και θα κρατά σταθερά το ATV.
Το τελικό στάδιο είναι η εγκατάσταση του cardan toκιβώτιο ταχυτήτων και εμπρός άξονας. Θα πρέπει επίσης να γίνει κατανοητό ότι μια τέτοια ανάρτηση πρέπει να είναι δικαιολογημένη, δηλαδή, κατά την εγκατάσταση ελατηρίων, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε ότι υπερφορτώνετε το ATV σας, επειδή δημιουργήθηκε για αυτό.
Με την εγκατάσταση της μπροστινής ανάρτησης δεν πρέπει να είναι πρόβλημα. Κατά κανόνα, είναι το ίδιο σε όλα τα σπιτικά ATV 4x4, οπότε υπάρχουν πολλά σχέδια στο Διαδίκτυο.
Η εγκατάσταση της μπροστινής ανάρτησης είναι παρόμοια με την άκαμπτη.Πρέπει επίσης να επεκτείνουμε το πλαίσιο, αλλά αυτή τη φορά όχι το πίσω μέρος, αλλά το μπροστινό. Σε τι χρησιμεύει; Εάν αυτό δεν γίνει, τότε οι μπροστινοί τροχοί μπορεί να έρθουν σε επαφή με τον κινητήρα, κάνοντας έναν δυσάρεστο ήχο. Ως αποτέλεσμα, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες. Επίσης, ένα επίμηκες πλαίσιο αυξάνει τις διαστάσεις του ATV σας.
Κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας, όλα πρέπει να μετρηθούν σωστά καιγια να μετρήσετε, και επίσης να συνδέσετε τους βραχίονες του εκκρεμούς. Για παράδειγμα, εάν θέλετε να αυξήσετε την ικανότητα ATV για όλες τις χώρες, συνιστάται να επιμηκύνετε το βραχίονα ανάρτησης. Έτσι, η απόσταση αυξάνεται, η οποία συμβάλλει σε μια πιο δύσκολη διαδρομή - hardcore.
Σε αυτό το άρθρο, μάθατε για όλα τα είδη αναστολών που μπορείτε να εγκαταστήσετε σε ένα αυτοσχέδιο ATV. Τώρα μένει να βάλουμε τον κινητήρα και μην ξεχνάτε την εγκατάσταση των φτερών.
