Ο μικρός πέταξε τυχαία στο παρμπρίζένα βότσαλο προκαλεί συχνά ένα τσιπ ή ρωγμή σε αυτό. Αυτό μπορεί να συμβεί σε όλους, τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και σε επαρχιακό δρόμο. Δεν συνιστάται περαιτέρω λειτουργία του αυτοκινήτου με τέτοιο ελάττωμα, καθώς μειώνει την ορατότητα, μειώνοντας την ασφάλειά σας. Και αν είναι μια ρωγμή, και ακόμη και από την πλευρά του οδηγού, εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε διοικητική τιμωρία για παραβίαση των κανόνων του δρόμου που ορίζει ο νόμος.
Πώς να είσαι;Αλλάξτε όλο το γυαλί ή προσπαθείτε να επισκευάσετε το τσιπ; Η αντικατάσταση του παρμπρίζ αυτοκινήτου δεν είναι φθηνή, οπότε αν η ζημιά δεν είναι κρίσιμη, μπορείτε να προσπαθήσετε να την διορθώσετε με λιγότερο δαπανηρό τρόπο. Αλλά πρώτα, ας υπολογίσουμε τι είναι ένα γυαλί αυτοκινήτου, τι είδους ζημιά υπάρχουν και ποια είναι η σύγχρονη επισκευή παρμπρίζ.
Τυπικό γυαλί αυτοκινήτου ανάλογα μεΟι προορισμοί είναι δύο τύπων: σκληρυμένοι και πολυστρωματικοί. Ο πρώτος τύπος χρησιμοποιείται συνήθως για πίσω και πλαϊνά παράθυρα. Το σκληρυμένο γυαλί είναι μια ολοκληρωμένη δομή που έχει υποστεί ειδική θερμική επεξεργασία στο εργοστάσιο. Η ιδιαιτερότητά του είναι η ικανότητα θρυμματισμού σε πολλά μικροσκοπικά σωματίδια κατά την πρόσκρουση, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού του οδηγού και των επιβατών. Τέτοιο γυαλί δεν μπορεί να επισκευαστεί, καθώς η παραμικρή ζημία οδηγεί στην καταστροφή της σταθερότητας της συνολικής δομής του και στην αναπόφευκτη περαιτέρω αποσύνθεση.
Και εδώ είναι οι πολυστρωματικές (πολυστρωματικές) δομές,που χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον για παρμπρίζ, έχουν εντελώς διαφορετική δομή και χαρακτηριστικά. Είναι σε θέση να αντέξουν σε ισχυρό σημείο κρούση χωρίς να καταστρέψουν τη δομή σε ολόκληρη την περιοχή. Εάν η πέτρα διαπερνά ένα στρώμα, μια ποιοτική επισκευή τσιπ θα βοηθήσει στην αποκατάσταση της ακεραιότητας του παρμπρίζ κατά 80 τοις εκατό. Η χρήση σύγχρονων πολυμερών υλικών θα κάνει την κατεστραμμένη περιοχή σχεδόν αόρατη.
Εάν δύο ή τρία στρώματα είναι τρυπημένα, είναι απίθανοΑκόμα και η πιο εξειδικευμένη επισκευή των παρμπρίζ θα βοηθήσει εδώ. Τα τσιπ, ρωγμές, που βρίσκονται στο μεγαλύτερο μέρος του πάχους του γυαλιού, θα οδηγήσουν αναπόφευκτα στην περαιτέρω καταστροφή του.
Η ζημιά στο παρμπρίζ συνήθως ταξινομείται στους ακόλουθους τύπους:
Τώρα ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τιη διαφορά είναι μεταξύ αυτών των ζημιών και γιατί, όταν συμβούν, είναι επείγον να γίνει επισκευή υάλου. Τα τσιπ, οι ρωγμές και οι συνδυασμοί τους ενέχουν σοβαρό κίνδυνο στο δρόμο, οπότε μην καθυστερείτε να τα εξαλείψετε.
Αυτό το ελάττωμα προκαλείται συνήθως από επαφή.στο παρμπρίζ μιας πέτρας που πετά έξω από κάτω από τον τροχό μπροστά από ένα αυτοκίνητο που πηγαίνει ή έρχεται. Συχνά συμβαίνει ότι αντί για μια πέτρα, μια μεταλλική ακίδα από ένα ελαστικό εισέρχεται στο γυαλί.
Αλλά είναι απαραίτητο να επιδιορθώσετε τα μπροστινά τσιπ, εάν δεν το κάνουνπαρεμβαίνει στην ορατότητα του οδηγού; Το ίδιο ένα τσιπ, εάν είναι, φυσικά, μικρό, ουσιαστικά δεν περιορίζει την ορατότητα, αλλά ανά πάσα στιγμή κινδυνεύει να μετατραπεί σε ρωγμή που έχει πολλές κατευθύνσεις. Η πιθανότητα αυτής της διαδικασίας αυξάνεται σημαντικά το χειμώνα, όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι μείον και η θέρμανση λειτουργεί στην καμπίνα. Η επισκευή μετωπικών μαρκών είναι επίσης σημαντική πριν ταξιδέψετε σε κακοστρωμένους δρόμους: αργά ή γρήγορα, οι κραδασμοί θα κάνουν το τέχνασμα και το γυαλί θα σπάσει.
Η αιτία της ρωγμής μπορεί να είναι όλητην ίδια πέτρα, μια απότομη πτώση θερμοκρασίας, καθώς και ισχυρή δόνηση. Υπάρχουν συχνές περιπτώσεις όταν το γυαλί σπάει όταν πλένετε ένα αυτοκίνητο με κρύο νερό σε ζεστό καιρό, όταν προσπαθείτε να το «ξεπαγώσετε» με ζεστό νερό ή όταν ένας τροχός μπαίνει σε βαθιά τρύπα.
Μια ρωγμή είναι πολύ πιο επικίνδυνη από μια διάσπαση, καθώς η ίδια η ρωγμή αρχίζει να διαθλά το φως, γεγονός που μειώνει σημαντικά την προβολή, καθώς και το γεγονός ότι ανά πάσα στιγμή μπορεί να αυξηθεί, διαιρώντας σε διάφορες κατευθύνσεις.
Εάν είστε στο δρόμο με το ποτήρι του αυτοκινήτου σαςένα τσιπ ή ρωγμή έχει σχηματιστεί, σταματήστε, επιθεωρήστε τη ζημιά και προσδιορίστε την αιτία. Εάν είναι ένα τσιπ, δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να το διαλέξετε, καθορίζοντας το βάθος. Είναι καλύτερα να ξεπλύνετε με νερό και να σφραγίσετε το σημείο πρόσκρουσης με διαφανή ταινία, ώστε να μην εισέλθουν βρωμιά και σκόνη. Σε περίπτωση σοβαρής ρύπανσης, η επισκευή των πελεκημένων παρμπρίζ θα είναι αδύνατη.
Εάν έχει σχηματιστεί ρωγμή, προσπαθήστε να οδηγήσετε στο σπίτι ή στον τόπο επισκευής, αποφεύγοντας την ανακίνηση. Με ισχυρή δόνηση, διατρέχετε τον κίνδυνο να μείνετε καθόλου χωρίς γυαλί.
Σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερο να οδηγείτε πιο αργά, επιλέγοντας επίπεδα τμήματα του δρόμου.
Η ουσία της επισκευής τσιπ είναι γεμάτηη πελεκημένη περιοχή με μια ειδική διαφανή πολυμερή ένωση που κολλά τα αποσυνδεδεμένα μέρη του γυαλιού, χωρίς να παρεμβαίνει στην θέα. Αυτή η σύνθεση, όταν καταψυχθεί, έχει διαθλαστικό δείκτη φωτός κοντά σε αυτό του γυαλιού, οπότε συνήθως δεν υπάρχουν προβλήματα με την ορατότητα.
Η επισκευή σκασίματος συνήθως διαρκεί όχι περισσότερο από 40λεπτά. Η διαδικασία αποκατάστασης γυαλιού ξεκινά με τον καθαρισμό της κατεστραμμένης περιοχής από ακαθαρσίες και συντρίμμια. Εάν το τσιπ έχει ακτίνες άνω των 15 mm, διανοίγονται οπές στο τέλος καθεμιάς από αυτές για να αποφευχθεί η περαιτέρω διάδοσή τους. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια συσκευή που ονομάζεται εγχυτήρας, το τσιπ γεμίζεται με πολυμερές υπό πίεση. Για τη γρήγορη στερεοποίησή του, χρησιμοποιείται μια υπεριώδης λάμπα. Μετά τη σκλήρυνση του πολυμερούς, το γυαλί αλέθεται και γυαλίζεται. Οι οπές που τρυπιούνται στο άκρο των δοκών σφραγίζονται με τον ίδιο τρόπο.
Πόσο κοστίζει η αφαίρεση ενός τσιπ στο γυαλί;Η επισκευή σκασίματος περιλαμβάνει το κόστος του πολυμερούς (περίπου 10 $ ανά τετραγωνικό Cm) και την εργασία. Κατά μέσο όρο, κοστίζει περίπου 15 $ για την επισκευή ενός τέτοιου ελαττώματος με διάμετρο 1 cm. Όχι τόσο ακριβό, πρέπει να συμφωνήσετε, σε σύγκριση με την αντικατάσταση όλου του γυαλιού.
Η ρωγμή, φυσικά, δεν μπορεί να εξαλειφθεί, αλλά εδώείναι πολύ πιθανό να αποφευχθεί η περαιτέρω εξάπλωσή του. Αυτή η διαδικασία επίσης δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Η διαδικασία επισκευής συνίσταται στη διάτρηση των άκρων της ρωγμής, προκειμένου να ανακουφιστεί η πίεση από το γυαλί και να σταματήσει η περαιτέρω ρωγμή.
Αφού γίνουν οι οπές, γεμίζονται επίσης με διαφανή ρητίνη. Αφού στεγνώσει, το ποτήρι αλέθεται και γυαλίζεται.
Επιδιόρθωση τσιπ και ρωγμών σήμερα, ειδικά εάνείναι ασήμαντα και μπορούν να γίνουν στο σπίτι χωρίς προβλήματα. Αυτή η διαδικασία δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες και ειδικό εξοπλισμό. Αρκεί να αγοράσετε ένα κιτ επισκευής, το οποίο πωλείται σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων, να μελετήσετε προσεκτικά τις οδηγίες και, ακολουθώντας αυστηρά τον αλγόριθμο που περιγράφεται εκεί, να εκτελέσετε μερικούς απλούς χειρισμούς.
Τα κιτ που πωλούνται αποτελούνται από μίας χρήσηςένα πλαστικό εγχυτήρα, μια σύριγγα με θηλή γεμάτη με πολυμερές, έναν αυτοκόλλητο κύκλο που περιορίζει το σημείο επισκευής, και μερικές βελόνες και μια βούρτσα για τον καθαρισμό του σημείου βλάβης.
Όταν επιλέγετε ένα κιτ επισκευής, φροντίστε να το κάνετεΔώστε προσοχή στον κατασκευαστή του, συστάσεις για χρήση σε ένα συγκεκριμένο καθεστώς θερμοκρασίας και ημερομηνία λήξης. Μέχρι πρόσφατα, τα κιτ που κατασκευάστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν πολύ δημοφιλή, αλλά τώρα η αγορά ξεχειλίζει με παρόμοια προϊόντα που κατασκευάζονται στην Κίνα. Καλύτερα, φυσικά, να αγοράσετε ένα επώνυμο κιτ, ακόμα κι αν είναι αρκετές φορές πιο ακριβό.
Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες επισκευής, πρέπει να αξιολογήσετετο μέγεθος της ζημιάς και προσδιορίστε τα μικροκράματα. Χρησιμοποιήστε ένα φακό και μεγεθυντικό φακό για αυτό. Εάν υπάρχουν ρωγμές, τρυπήστε τις στο τέλος με ένα λεπτό τρυπάνι με διαμάντια.
Η επισκευή μαρκών σε ένα αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει μεκαθαρισμός του τόπου ζημιάς. Το καθαρίζουμε με μια λεπτή βελόνα και βούρτσα, αφαιρώντας τη βρωμιά, τη σκόνη και τα συντρίμμια. Ξεπλένουμε με νερό και στεγνώνουμε με στεγνωτήρα μαλλιών (κατασκευή ή νοικοκυριό). Απολιπάνετε την επιφάνεια με αλκοόλ.
Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τον εγχυτήρα στη θέση του:κολλήστε τον κύκλο και στερεώστε τη θηλή σε αυτόν σύμφωνα με τις οδηγίες. Συνδέουμε μια σύριγγα με πολυμερές στη θηλή και αρχίζουμε να αντλούμε, παρέχοντας κόλλα στην κατεστραμμένη περιοχή υπό πίεση. Στο τέλος της διαδικασίας, ο εγχυτήρας παραμένει στο γυαλί έως ότου το πολυμερές σκληρύνει (περίπου 6 ώρες).
Όταν η κόλλα σκληραίνει, τα υπολείμματα της αφαιρούνταιχρησιμοποιώντας μια λεπίδα ή ένα μαχαίρι κατασκευής. Μετά από πλήρη πολυμερισμό (περίπου 10 ώρες), το γυαλί πρέπει να γυαλιστεί. Οι οπές στα άκρα των ρωγμών σφραγίζονται με τον ίδιο τρόπο.
Όταν ετοιμάζετε να επισκευάζετε το γυαλί αυτοκινήτου που έχει υποστεί ζημιά με τα χέρια σας, ρίξτε μια ματιά σε μερικές χρήσιμες συμβουλές για να αποφύγετε τα κοινά λάθη.
