«УАЗ Буханка» известен всем своей высокой τη βατότητα και την αξιοπιστία. Ο μη καταστρεπτός σχεδιασμός του επιτρέπει τη λειτουργία του μηχανήματος σε οποιεσδήποτε συνθήκες οδοστρώματος, είτε πρόκειται για ένα αστάρι είτε για ένα όργωμα. Παρεμπιπτόντως, χάρη στο στρατιωτικό του παρελθόν, το "Loaf" μπορεί να υπερηφανεύεται για την υψηλή συντηρησιμότητα του. Για να αλλάξετε ή να επισκευάσετε οποιοδήποτε μέρος μπορείτε χωρίς τη χρήση ειδικών εργαλείων, και για το ίδιο το αστάρι. Βάλτε ένα "σπάσιμο" ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι σχεδόν αδύνατο. Ωστόσο, προκειμένου να επιτευχθεί ακόμη μεγαλύτερη ευκολία, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάνουν tuning των "Loafers" με τα χέρια τους. Πώς να το κάνετε σωστά, ας το εξετάσουμε.
Το πρώτο βήμα είναι να εγκαταστήσετενέους προφυλακτήρες. Τώρα το πιο δημοφιλές στοιχείο σοκ δύναμης είναι ο προφυλακτήρας του RIF. Τα προϊόντα αυτού του κατασκευαστή επιτρέπουν στον οδηγό να ξεχάσει τις γρατσουνιές και τις τσιμπήματα στην πρόσκρουση σε λιθόστρωτα και άλλα εμπόδια. Ο προφυλακτήρας ισχύος είναι κατασκευασμένος αποκλειστικά από χάλυβα υψηλής αντοχής, ο οποίος εγγυάται την τέλεια λειτουργία του. Παρεμπιπτόντως, όλες αυτές οι λεπτομέρειες είναι βαμμένες μαύρες, οπότε είναι αδύνατο να παρατηρήσετε μια γρατσουνιά στην επιφάνεια του. Επιπλέον, με την παρουσία ενός ειδικού αερολύματος, είναι δυνατή η ανάκτηση της παλιάς μορφής στο στοιχείο σοκ ανά πάσα στιγμή. Όσο για τις χτυπήματα, ο προφυλακτήρας δύναμης μπορεί να περιγραφεί ως θωρακισμένος στη δύναμή του. Και αν κάποια λεπτομέρεια είναι λυγισμένη στο σχεδιασμό του "Loaf", τότε σίγουρα δεν είναι "Reef". Επιπλέον, είναι δυνατή η προμήθεια UAZ με ειδικό κλουβί από πίσω για εφεδρικό τροχό ή κάνιστρο εφεδρείας με βενζίνη.
Η ρύθμιση εκτός δρόμου δεν είναι δυνατή χωρίς εγκατάστασηλεωφορείο λάσπης. Αυτοί οι τροχοί επιτρέπουν να ξεπεραστεί το "UAZ" ακόμα και η πιο δύσκολη διαδρομή εκτός δρόμου. Κατά κανόνα, έχουν ένα ισχυρότερο πλαίσιο, σχοινί, και ο προστάτης τους αποτελείται από ένα βαθύ συμμετρικό σχέδιο με φαρδιές στυλογράφοι και πλάκες. Πρέπει να σημειωθεί ότι η εγκατάσταση ενός λάστιχου λάσπης στο "Bukhanka" συνεπάγεται όχι μόνο την αγορά καινούριων δίσκων (καινούργιων ελαστικών σε διάμετρο), αλλά και της αντίδρασης της ανάρτησης. Διαφορετικά, απλά δεν ταιριάζει στις καμάρες των τροχών. Η αγορά ελαστικών με μια τυπική διάμετρο 16 ιντσών δεν είναι επίσης επιλογή, επειδή δεν είναι σε θέση να συλλάβει την περιοχή του αστάρι που απαιτείται για να εξασφαλιστεί μια κανονική πρόσφυση στο δρόμο. Στην ιδανική περίπτωση, ένα λάστιχο λάσπης πρέπει να ταιριάζει με διάμετρο 28-30 ίντσες.
Μόλις στο τεχνικό μέρος του μαςminivan πλήρως προετοιμασμένοι για να κατακτήσει την εκτός δρόμου, ήρθε η ώρα να δώσουν προσοχή στην άνεση του οδηγού. Για να αλλάξετε κάτι στην καμπίνα, εκτός από τα καθίσματα και λαβή επιλογέα ταχυτήτων, δεν έχει νόημα, δεδομένου ότι «UAZ» - πρώτα απ 'όλα ένα στρατιωτικό όχημα, και ο ίδιος δεν ανέχεται την παρουσία όλων των ηλεκτρονικών κουδούνια και σφυρίχτρες, εκτός από το αυτοκίνητο και μικρή τηλεόραση. Αντ 'αυτού, εγκαταστήστε ένα καλύτερο υδραυλικό τιμόνι. Μπορεί να αλλάξει και το «τιμόνι», καθώς οι προσπάθειες για τις στροφές του τιμονιού θα είναι ελάχιστο. Εάν δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς μουσική, το ραδιόφωνο που με ένα ζευγάρι νέες στήλες. Αυτό θα κάνει την υπαίθρια αναψυχή σας πιο ενδιαφέρουσα και όχι βαρετή.
Έτσι μπορείτε να βελτιώσετε το αυτοκίνητο "UAZ Loaf". Ο συντονισμός, ο ίδιος, δεν είναι μόνο ενδιαφέρουσα, αλλά και αποτελεσματική!
