Машиностроение мира занимает первое место среди των βιομηχανικών τομέων από τον αριθμό των ατόμων που απασχολούνται σε αυτό και από το κόστος παραγωγής. Στις ιδιαίτερα ανεπτυγμένες χώρες, τα προϊόντα της βιομηχανίας αντιπροσωπεύουν περίπου το 35% της αξίας όλων των βιομηχανικών προϊόντων. Για σύγκριση, στα νέα κράτη - μόνο 15 τοις εκατό.
На такие отрасли машиностроения, как η ηλεκτρική, η γενική και η μεταφορά αντιπροσωπεύουν σήμερα το ένα τρίτο της βαριάς βιομηχανίας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εκτός από την παροχή άλλων βιομηχανιών με διάφορα μηχανήματα και μηχανισμούς, καθώς και με τον πληθυσμό με σχετικά προϊόντα, τα τμήματα της βιομηχανίας περιλαμβάνουν μεταλλουργία και επισκευή εξοπλισμού.
Η μηχανολογία του κόσμου χωρίζεται σε τέσσερις κύριες περιοχές:
• Βόρεια Αμερική. Παράγει περίπου το 30 τοις εκατό όλων των προϊόντων - όπλα, αεροσκάφη, διάστημα και τεχνολογία πυραύλων.
• Κεντρική Ασία, Ρωσία και Υπερκαυκασία - ηλεκτρικός εξοπλισμός, γεωργικά μηχανήματα, μεταλλικά εργαλεία και στρατιωτικό εξοπλισμό.
• Η Ανατολική, Δυτική και Κεντρική Ευρώπη παράγει το τριάντα τοις εκατό της παραγωγής.
• Χώρες Νοτιοανατολικής και Ανατολικής Ασίας - 25 τοις εκατό: καταναλωτικές ηλεκτρονικές συσκευές, πλοία και αυτοκίνητα.
Η μηχανολογία του κόσμου είναι άνισα κατανεμημένη.Σε ορισμένες περιοχές, ο κλάδος αυτός είτε δεν αντιπροσωπεύεται καθόλου, είτε αντιπροσωπεύεται ελάχιστα. Υπάρχουν όμως και ορισμένες αναπτυσσόμενες χώρες (Αργεντινή, Ινδία και Βραζιλία) στις οποίες η μηχανική είναι στο σωστό επίπεδο.
Οι ΗΠΑ είναι κορυφαίος κατασκευαστής αυτοκινήτων. Η ετήσια παραγωγή είναι πάνω από δώδεκα εκατομμύρια αυτοκίνητα. Προηγουμένως, η Ιαπωνία κατέλαβε ηγετική θέση.
Οι ακόλουθες χώρες παραμένουν οι κύριοι κατασκευαστές ηλεκτρονικών: Κίνα, Νότια Κορέα και Ιαπωνία. Οι αναπτυγμένες χώρες, ωστόσο, μετακινούνται στο καθεστώς των εισαγωγέων προϊόντων μεσαίας και χαμηλής πολυπλοκότητας από τα νέα κράτη.
Χάρη σε αυτές τις τάσεις,η μηχανολογία του κόσμου καταγράφει την ταχεία ανάπτυξη του εμπορίου βιομηχανικών προϊόντων. Η εξαγωγή οχημάτων, μηχανημάτων και εξοπλισμού αντιπροσωπεύει το 37% του συνόλου. Σήμερα, χώρες όπως η Γερμανία, η Ιαπωνία και οι ΗΠΑ θεωρούνται σωστά ηγέτες στη μηχανολογία.
Το συγκρότημα κατασκευής μηχανημάτων περιλαμβάνει περισσότερες από 20 βιομηχανίες: αμυντικά προϊόντα, μεταλλουργία, καταναλωτικά αγαθά και μεταφορές.
Αλλά το κύριο καθήκον της ρωσικής μηχανικήςΑπομένει να παράσχει εξοπλισμό παραγωγής για βασικούς τομείς της οικονομίας, κυρίως μεταποιητικές βιομηχανίες. Η ενεργειακή ένταση του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος και της κατανάλωσης υλικών εξαρτάται από την εξέλιξη της μηχανολογίας.
Τα κύρια προβλήματα της εγχώριας μηχανικής είναι τα εξής:
• Έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού.
• Υπερβολική παραγωγική ικανότητα, το κόστος συντήρησης των οποίων είναι εξαιρετικά υψηλό.
• Έλλειψη οικονομικών πόρων για την υλοποίηση του προγράμματος στρατηγικού μετασχηματισμού.
• Φυσική και ηθική επιδείνωση τεχνολογιών και εξοπλισμού.
• Εξαιρετικά ανεπαρκής συνεργασία επιχειρήσεων.
• Η ξεπερασμένη υποδομή των εγκαταστάσεων παραγωγής.
Ποιες είναι λοιπόν οι προοπτικές για την ανάπτυξη της μηχανικής στη Ρωσία;
Σήμερα, ρωσική μηχανικήμπορούν να παράγουν προϊόντα μόνο για σχετικά στενά τμήματα της αγοράς. Η κατάσταση του κλάδου δεν συμβάλλει στην αύξηση των θέσεων στην παγκόσμια αγορά. Πρέπει να υπάρξει κυβερνητική υποστήριξη για αυτό, φυσικά, ένα σημαντικό τμήμα της βιομηχανίας. Μόνο όταν θα δημιουργηθούν ίσες συνθήκες με τις δυτικές χώρες για να δουλέψουν στην αγορά της μηχανουργικής παραγωγής, μπορούμε να μιλήσουμε για την αντίστοιχη ανταγωνιστικότητα των εγχώριων προϊόντων.
Ως εκ τούτου, το κύριο καθήκον για τη ρωσικήη μηχανική μηχανική είναι η ικανοποίηση της ζήτησης για προϊόντα που παράγονται στη χώρα. Ωστόσο, για το σκοπό αυτό είναι απαραίτητο να επιτευχθεί η κατάλληλη ποιότητα των προϊόντων, καθώς οι μεταφορές αποτελούν ζώνη αυξημένου κινδύνου.
