Δημοφιλής μάρκα αυτοκινήτων πέρυσιΗ Land Rover σταμάτησε την παραγωγή του Land Rover Freelander 2. Αντ 'αυτού, είναι τώρα Discovery Sport. Και για όσους θέλουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο της τελευταίας κυκλοφορίας, παρέμειναν μόνο μεταχειρισμένα μοντέλα. Ας δούμε τις κύριες επιλογές για αυτήν την παρουσία και μάθετε πώς να επιλέξετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.
Η έκδοση δεύτερης γενιάς κυκλοφόρησε το 2006και ήταν σε μεγάλη ζήτηση μέχρι το 2010. Αλλά τότε ο κατασκευαστής αποφάσισε να κάνει λίγη αναδιαμόρφωση. Αυτό το μοντέλο μπορεί να αναγνωριστεί μόνο από οπτικά και τροχούς, καθώς και από χρώματα αμαξώματος.
Εκείνοι οι λάτρεις του αυτοκινήτου που παρακολούθησαν πολύΗ ανάπτυξη αυτού του φάσματος μοντέλων, γνωρίζουν ότι η ενημέρωση το 2010 ήταν καλλυντική, αλλά εγκαταστάθηκε επίσης μια νέα εκσυγχρονισμένη μονάδα turbodiesel 2,2 λίτρων. Το μοντέλο του 2013 υπέστη επίσης εκσυγχρονισμό, αλλά στην πραγματικότητα δεν υπάρχουν διαφορές από την εμφάνιση των προηγούμενων ετών. Όλα είναι μέσα και κάτω από την κουκούλα.
Αλλά εδώ όλα δεν είναι τόσο απλά όσο φαίνεται.Η εταιρεία είχε μια δυσάρεστη αλυσίδα εκδηλώσεων από τα τέλη της δεκαετίας του '90. Η ισχύς του Land Rover πωλήθηκε στη BMW, η οποία πήρε αρκετές εξελίξεις για το X5, τότε την τρίτη γενιά Range Rover αηδιαστικής ποιότητας και, στη συνέχεια, τη μεταφορά της εταιρείας στη Ford. Στο "Ford" άρχισαν να ασχολούνται με την εφαρμογή νέων εξελίξεων και καινοτομιών, αλλά στη συνέχεια ακολούθησε η κρίση του 2008 και το έργο μειώθηκε. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η μάρκα θα μπορούσε να συγκριθεί με ένα ταλαντούχο παιδί που αγαπούσε τη μουσική, αλλά με εντολή των γονέων του ασχολήθηκε με την πυγμαχία. Ωστόσο, παρά όλα τα εμπόδια, οι μηχανικοί στο Land Rover κατάφεραν να κάνουν κάτι.
Οδήγηση ενός Land Rover-Freelander 2 SUVαισθάνεται κάποια σταθερότητα. Τα χειριστήρια είναι μεγάλα, στιβαρά και η θέση καθίσματος είναι παραδοσιακά υψηλή. Η πόρτα κλείνει σαν ένας γίγαντας να χτυπάει ξύλο με το κλαμπ του. Ταυτόχρονα, γίνεται αισθητή η υψηλή αντοχή της δομής. Όσον αφορά την ηχομόνωση, δεν είναι στο επίπεδο premium. Αν και είναι δύσκολο να το συγκρίνουμε με αυτό που κάνει το KIa.
Μπορεί να φαίνεται η ποιότητα και τα υλικά του φινιρίσματοςφθηνό, και το πλαστικό είναι πολύ απτό. Αλλά δεν είναι έτσι - όλα είναι πολύ ευχάριστα. Γενικά, το εσωτερικό είναι αρκετά αυστηρό και συμπαγές. Όλα γίνονται πολύ κλασικά. Η εμφάνιση σε αυτό το εσωτερικό σταματά στο ταμπλό οργάνων με μεγάλη έγχρωμη οθόνη. Εδώ μπορείτε να δείτε μετρήσεις αισθητήρων θερμοκρασίας, στάθμης καυσίμου και άλλων χαρακτηριστικών. Εκτός από τις αναγνώσεις του υπολογιστή ταξιδιού, το μενού Terrain Response εμφανίζεται εύκολα στην οθόνη. Έτσι, μπορείτε να δείτε τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος και τη γωνία προς την οποία περιστρέφονται οι μπροστινοί τροχοί.
Δείτε πώς λειτουργεί αυτό το σύστημα στο Freelander 2 SUV. Το τεστ μιλάει από μόνο του.
Επίσης, ο πιθανός ιδιοκτήτης θα βρει στο σαλόνιένα νέο τιμόνι, χειρόφρενο και μια ενημερωμένη κεντρική κονσόλα. Το σύστημα πολυμέσων αντιπροσωπεύεται από μια οθόνη αφής επτά ιντσών. Η παρουσία του φωνητικού ελέγχου είναι ευχάριστη και για τους λάτρεις της μουσικής παρουσιάζεται ο ήχος του Meridian. Αυτά είναι 11 ηχεία με συνολική απόδοση 380W ή 17 ηχεία με 825W. ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ? Εξαιρετικό, αλλά δεν είναι διαθέσιμο στη βάση δεδομένων.
Μερικοί άνθρωποι θεωρούν ότι η εργονομία του εσωτερικού δεν είναι τίποτααξιοπρόσεχτος. Αλλά το αυτοκίνητο είναι απλώς εκπληκτικό από την άποψη αυτή και δικαιολογεί πλήρως όλα τα κεφάλαια που επενδύονται σε αυτό. Είναι επίσης το τελευταίο αληθινό Land Rover.
Μιλάμε για ένα μεταχειρισμένο Freelander 2 SUVκατάσταση, που σημαίνει ότι πρέπει να προσεγγίσετε το ζήτημα από αυτήν την άποψη. Έτσι, το αυτοκίνητο δεν λάμπει με τελειότητα. Η μονάδα ντίζελ, δηλαδή μαζί του, συνιστάται να αγοράσετε αυτό το crossover, είχε χρησιμοποιηθεί προηγουμένως στο Ford Transit. Και όταν το άτομο που πουλάει το αυτοκίνητο λέει ότι ο κινητήρας είναι δοκιμασμένος στο χρόνο, τότε πρέπει να καταλάβετε ότι η μονάδα είναι πολύ ξεπερασμένη. Αυτοί οι κινητήρες παράγονται από το 2000. Φυσικά, δεν υπάρχει τίποτα φοβερό σε αυτό. Το μόνο πράγμα είναι η κατανάλωση καυσίμου, όπως η Airbus, και πολύπλοκα ηλεκτρονικά εξαρτήματα και η παρουσία στροβίλου δεν θα σας επιτρέψει να αποστραγγίσετε καύσιμα ντίζελ από γνωστά φορτηγά.
Ένα SUV προσφέρεται στη χώρα μαςΝτίζελ "Freelander-2". Αυτός είναι ο ήδη γνωστός κινητήρας 2,2 λίτρων με χωρητικότητα 160 hp. από. Ωστόσο, υπάρχει ακόμα μονάδα 150 ίππων με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο και κινητήρας 190 ίππων. Για τον οικιακό χρήστη, είναι εξοπλισμένο μόνο με αυτόματο μηχάνημα. Και οι δύο μονάδες προσφέρουν την ίδια ροπή. Και οι δύο εκδόσεις έχουν υπερσυμπιεστές με δυνατότητα αλλαγής της γεωμετρίας.
Σε μοντέλα από το 2013, οι μηχανικοί αντικατέστησαν τη μονάδα με ντίζελ 2,2 λίτρων με χωρητικότητα 240 ίππους. από. Τώρα είναι οικονομικό, ισχυρό, με καλά χαρακτηριστικά πρόσφυσης.
Το αυτόματο κιβώτιο Aisin Warner έχει σχεδιαστεί για γρήγορη και γρήγορη απόκρισηεργασία. Αλλά και το κουτί είναι αρκετά οικονομικό. Για παράδειγμα, η λειτουργία κλειδώματος του μετατροπέα ροπής έχει μεγαλύτερο εύρος. Οι προγραμματιστές έχουν μειώσει το βάρος του κιβωτίου ταχυτήτων και το βελτιστοποίησαν μέσα. Το μηχανικό κουτί για αυτό το μοντέλο δεν υπέστη καμία αλλαγή μετά τον εκσυγχρονισμό και παρέμεινε το ίδιο όπως ήταν.
Ναί. Αυτό ακριβώς είναι.Στην εκπομπή Top Gear, το μοντέλο απορρίφθηκε ανεπιφύλακτα λόγω της χαμηλής εμφάνισής της. Αλλά ταυτόχρονα είναι ταλαντούχος με άλλο τρόπο. Η δεύτερη γενιά βασίζεται σε μια άκαμπτη πλατφόρμα πλαισίου. Γυναικεία φορεία εγκαθίστανται μπροστά και πίσω. Η ανάρτηση είναι μακράς διάρκειας, απλή και διατηρήσιμη. Δεν υπάρχουν προβλήματα μαζί της.
Εκτός δρόμου, ο οδηγός θα βοηθηθεί από ένα μοναδικόηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κίνησης, καθώς και μόνιμη τετρακίνηση. Η τιμή για το Freelander-2 SUV είναι αρκετά δημοκρατική και ακόμη προσιτή αν μιλάμε για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.
Ναι, οι ιδιοκτήτες μιλούν πολλά για ελαττώματαΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΙΔΗ. Είναι συχνά λάθος. Έχει ήδη ειπωθεί για έναν ξεπερασμένο κινητήρα, οι ήχοι μιας ανάρτησης που λειτουργούν θα ακουστούν πολύ καθαρά. Ωστόσο, όταν πρόκειται για εμφάνιση, μπορείτε να υποστηρίξετε με ασφάλεια. Οι εραστές πιστεύουν ότι είναι τέλεια: απλή, βάναυση και λακωνική. Για όλες αυτές τις αδυναμίες, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πραγματικό μαχητή. Και η επισκευή ("Freelander" της 2ης γενιάς), εάν χρησιμοποιηθεί σωστά, θα μειωθεί στην αντικατάσταση αναλώσιμων.
Κινητήρας - 2,2 λίτρα, χωρητικότητας 150 ή 190 λίτρων. από. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 7,0 λίτρα ανά 100 χλμ. Το κιβώτιο είναι εξατάχυτο, αυτόματο. Το αυτοκίνητο μπορεί να ξεπεράσει τις διαβάσεις έως και 500 mm.
Ας μιλήσουμε για την επιλογή του σωστού αυτοκινήτου.Έτσι, το μοντέλο δημιουργήθηκε από 06 έως 14ο έτος. Γι 'αυτό υπάρχουν πολλές επιλογές επιλογής στη δευτερογενή αγορά. Η τιμή για το όχημα off-road Freelander-2 είναι από 600 χιλιάδες για αντίγραφα των πρώτων ετών παραγωγής έως 2,5 εκατομμύρια ρούβλια για τη μέγιστη διαμόρφωση. Αλλά, φυσικά, το κόστος είναι ελαφρώς υπερτιμημένο. Πρέπει να επιλέξετε ένα crossover 3-4 ετών και μια απλή μονάδα turbodiesel 2,2 λίτρων.
Ο κατασκευαστής προσφέρει εγγύηση στο μηχάνημαγια περίοδο τριών ετών. Αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο τριών ετών, ο αγοραστής θα πάρει σίγουρα ένα ιστορικό σέρβις στα χέρια του. Είναι, αν και μικρό, αλλά εξακολουθεί να είναι εμπιστοσύνη στο μέλλον. Για κινητήρες, ένα turbodiesel χωρητικότητας 150 λίτρων είναι ιδιαίτερα δημοφιλές. από. Είναι καλύτερα μέσω προγραμματισμού και η τουρμπίνα ψύχεται τόσο από λάδι όσο και από αντιψυκτικό. Επίσης η διαφορά είναι στο φόρο.
Μεταξύ των πλήρων σετ, μπορούν να διακριθούν τρία.Αυτά είναι S, SE, HSE. Κινητήρες για να διαλέξετε, επίσης, στην πραγματικότητα, τρεις. Αυτά είναι ήδη γνωστά ντίζελ, καθώς και ένας βενζινοκινητήρας 2 λίτρων χωρητικότητας 240 "αλόγων". Οι διαμορφώσεις διαφέρουν μεταξύ τους σε εσωτερικά υλικά, ηλεκτρονικές λειτουργίες και εξοπλισμό, καθώς και εξωτερικά χαρακτηριστικά.
Πολλά έχουν γραφτεί για το Freelander-2 SUV μεαπόσταση σε μίλια; σχόλια, ελλείψεις - όλα αυτά είναι πολύ ξεκάθαρα. Μεταξύ των ελλείψεων - μόνο ο κινητήρας της Ford. Συνιστάται όμως να αγοράσετε αυτό το ντίζελ με αυτόματο κιβώτιο. Είναι πιο οικονομικό και ταιριάζει απόλυτα στις σύγχρονες πραγματικότητες.
Δεν θα υπάρξουν προβλήματα με το αυτοκίνητο. Δεν υπάρχει φίλτρο σωματιδίων εδώ και ποτέ δεν υπήρχε. Αντ 'αυτού, υπάρχει καταλύτης, οπότε δεν υπάρχουν πρακτικά προβλήματα. Τόσο ο κινητήρας όσο και το κιβώτιο έχουν υψηλή πηγή.
Οι ιδιοκτήτες γράφουν συχνά στα φόρουμ σχετικά με το χρησιμοποιημένο μοντέλο Freelander-2. Οι κριτικές δεν σημειώνουν πραγματικά τα μειονεκτήματα.
Συχνά γράφουν για προβλήματα με μια "καμένη" μετάδοση.Απλώς προκύπτουν από το γεγονός ότι το λάδι άλλαξε παράνομα. Μετά από 130 χιλιάδες, ο κατασκευαστής συνιστά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, καθώς και των κυλίνδρων. Αυτά τα ανταλλακτικά είναι σχετικά φθηνά. Συνιστάται επίσης να αλλάζετε τακτικά το λιπαντικό στη θήκη μεταφοράς. Αλλάζει μαζί με το χρονοδιάγραμμα.
Οι ιδιοκτήτες ισχυρίζονται ότι τα συστήματα είναι εξαιρετικά αξιόπιστα.Πολύ σπάνια, κάποιος γράφει ότι αντικαταστάθηκαν έως και 150 χιλιάδες αμορτισέρ. Τα ράφια και οι δακτύλιοι αλλάζουν συχνά. Αλλά εάν είναι απαραίτητο, τα μπροστινά αμορτισέρ πρέπει να αντικατασταθούν.
Όσον αφορά τα φρένα, μόνο τα τακάκια αλλάζουν εδώ. Όλα τα άλλα έχουν υψηλό πόρο. Οι τιμές είναι αρκετά χαμηλές και αυξημένες για όσους αγοράζουν τέτοια μηχανήματα.
Γενικά, μπορείτε να αγοράσετε ένα SUV με ασφάλειαFreelander-2 με χιλιόμετρα. Οι κριτικές, τα μειονεκτήματα δείχνουν ότι το μηχάνημα λειτουργεί χωρίς προβλήματα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ο ιδιοκτήτης υποχρεούται να συμμορφώνεται μόνο με τους κανονισμούς. Αυτό είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο για όσους γνωρίζουν πολλά γι 'αυτούς.
Έτσι, ανακαλύψαμε τι έχει η 2η γενιά Freelander SUV κριτικές, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
