Η σύνδεση σταθερής ταχύτητας εκτελείμετάδοση ροπής στους τροχούς. Συντομογραφία ως SHRUS. Από μόνη της, αυτή η συσκευή είναι πολύ απλή. Είναι ένα ρουλεμάν που δεν περιστρέφεται κατά μήκος του άξονα του, όπως συμβαίνει στις περισσότερες παρόμοιες συσκευές, αλλά σε όλη την έκταση. Με την εμφάνισή του, μοιάζει με μια χειροβομβίδα κατά της δεξαμενής, επομένως έλαβε ένα παρόμοιο ψευδώνυμο «χειροβομβίδα» μεταξύ των ανθρώπων.
Χάρη στα SHRUS αυτοκίνητα με εμπρός τροχούς στοαναγεννήθηκαν, αφού πριν από τη δημιουργία αυτής της συσκευής, οι μηχανικοί δεν θα μπορούσαν να βρουν πρακτική τεχνολογία που να μεταδίδει ροπή με αρκετή δύναμη ενώ στρέφεται προς τους εμπρός τροχούς. Και το SHRUS το έκανε πραγματικό.
Όταν η "χειροβομβίδα" αποτύχει, δημοσιεύειΉχοι που δεν μπορούν να συγχέονται με τους ήχους που γίνονται από άλλο μέρος. Αυτό είναι ένα χτύπημα ή ρωγμή που ακούγεται όταν ξεκινάει ή όταν κάνει μια στροφή. Αν ακούτε τέτοιους ήχους - αναμφισβήτητα, πρέπει να αλλάξετε αυτή τη λεπτομέρεια. Ο λόγος είναι ότι δεν υπάρχει λίπανση. Το SHRUS θα πρέπει να λιπαίνεται συνεχώς. Επίσης, αυτό μπορεί επίσης να συμβεί λόγω του γεγονότος ότι ο οδηγός ξεκινά απότομα όταν οι τροχοί σβήσουν ή γυρίσουν με μεγάλη ταχύτητα.
Το SHRUS δεν υπόκειται σε επισκευή.Όταν αποτύχει, πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν έχετε μια ερώτηση "πώς να αντικαταστήσετε το γράσο;", απορρίψτε το αμέσως. Στις "χειροβομβίδες" πρέπει να υπάρχει μόνο το λίπος που παρέχεται για αυτό. Το γρασίδι δεν είναι απολύτως κατάλληλο για αυτό. Η χρήση του παρέχεται για εντελώς διαφορετικούς σκοπούς. Αλλά μερικοί "σοφοί" γεμίζουν το SHRUS μαζί του. Επαναλαμβάνω, στις "χειροβομβίδες" θα πρέπει να υπάρχει μόνο λιπαντικό SHRUS. Εάν δεν λάβετε υπόψη αυτά τα σημεία, μπορείτε να μεταβείτε στο πρατήριο καυσίμων σε ένα φορτηγό έλξης.
Το γράσο αρθρώσεων CV βρίσκεται στη "χειροβομβίδα", κατά κανόνα,ολόκληρη τη διάρκεια ζωής. Αλλά συμβαίνει ότι φεύγει εκεί. Ο λόγος είναι μια κατεστραμμένη κοινή μπότα CV. Ο στόχος του είναι να διατηρήσει αυτό το λιπαντικό. Εάν το μάθετε εγκαίρως, τότε μπορείτε να αποθηκεύσετε τους μηχανισμούς, για τους οποίους αλλάζει η εκκίνηση και συμπληρώνεται νέο γράσο αρθρώσεων βιογραφικού. Αλλά πρώτα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το παλιό όσο το δυνατόν περισσότερο, επειδή περιέχει ήδη σκόνη και άμμο, που συμβάλλουν στην ταχεία καταστροφή τμημάτων.
Όταν επιλέγετε ένα λιπαντικό για αρθρώσεις βιογραφικού,δώστε προσοχή στους δείκτες αντοχής στο νερό, μηχανικής και αντιοξειδωτικής σταθερότητας, ακραίων ιδιοτήτων πίεσης και πτητικότητας. Όσο καλύτερα είναι, τόσο μεγαλύτερη είναι η εγγύηση ότι οι "χειροβομβίδες" θα σας εξυπηρετήσουν πιστά για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Πώς να αλλάξετε την κοινή εκκίνηση CV;Με την πρώτη ματιά, φαίνεται ότι η διαδικασία είναι αρκετά εύκολη, αλλά αυτό είναι μόνο με την πρώτη ματιά. Μετά από όλα, πρέπει να αποστραγγίσετε το λάδι, να ξεβιδώσετε τον τροχό, να χαλαρώσετε όλα τα μπουλόνια κ.λπ. Εάν έχετε εμπειρία σε αυτό το θέμα, τότε μπορείτε να το χειριστείτε και αν όχι, είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε με ειδικά εργαστήρια. Σε τελική ανάλυση, εάν κάνετε λάθος, τότε η μπότα δεν θα εξασφαλίσει στεγανότητα, και αυτό είναι ήδη γεμάτο με την είσοδο άμμου και σκόνης στο λιπαντικό, το οποίο θα οδηγήσει πολύ γρήγορα σε βλάβη ολόκληρης της άρθρωσης CV. Στη συνέχεια, θα πρέπει να πληρώσετε πολύ περισσότερα για την επισκευή από τον κύριο κατά την αντικατάσταση της εκκίνησης.
