Εν μέσω της δημοτικότητας τηλεματικών συναγερμώνμε ένα εκτεταμένο σύνολο εργαλείων, η ζήτηση για παραδοσιακές συσκευές ασφαλείας έχει μειωθεί σημαντικά. Την ίδια στιγμή, οι περισσότεροι συνηθισμένοι αυτοκινητιστές απλά δεν μπορούν να αντέξουν ακριβά συγκροτήματα αξίας 30-40.000 ρούβλια. Αυτό το κιτ είναι μια φθηνή αλλά λειτουργική λύση για να εξασφαλιστεί ο έλεγχος πρόσβασης στο αυτοκίνητο. Το σύστημα Alligator S-875RS, φυσικά, έχει βελτιστοποιηθεί σημαντικά από την άποψη των δυνατοτήτων, αλλά η παρουσία αυτόματης πλοήγησης και δορυφορικής πλοήγησης καθιστά αρκετά ελκυστική με σύγχρονα πρότυπα.
Κατασκευαστής Alligator σε αυτή την περίπτωσηπροσφέρει ένα παγκόσμιο εργαλείο για την ασφάλεια του οχήματος, το οποίο είναι προικισμένο με την αμφίδρομη επικοινωνία. Ο χρήστης αλληλεπιδρά με τις λειτουργίες της συσκευής μέσω διαφόρων καναλιών. Η βάση είναι η αλυσίδα κλειδιού Alligator S-875RS, η οποία σας επιτρέπει να πραγματοποιείτε ρυθμίσεις, να ελέγχετε την πρόσβαση και να ξεκινάτε απομακρυσμένα τον κινητήρα. Για την ανταλλαγή ραδιοφωνικών σημάτων, οι προγραμματιστές χρησιμοποίησαν τον δυναμικό κώδικα BACS, ο οποίος ελαχιστοποιεί τους κινδύνους υποκλοπής και σάρωσης δεδομένων μετάδοσης.
Σε αντίθεση με πολλές εκδόσεις premium,Το πακέτο αυτό είναι συμβατό με τον ηλεκτρολογικό εξοπλισμό σχεδόν όλων των μοντέλων αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται στη Ρωσία. Ούτε ο εξοπλισμός ούτε ο τύπος καυσίμου ούτε το κιβώτιο ταχυτήτων έχουν σημασία. Όσον αφορά την ακτίνα κάλυψης, σε αυτή την έκδοση ο συναγερμός για τα αυτοκίνητα λειτουργεί με απόσταση 3 χλμ. Σε αυτό το εύρος, ο χρήστης μπορεί να κρατήσει το αυτοκίνητο υπό έλεγχο, ελέγχοντας με ακρίβεια τις ρυθμίσεις των διαφόρων εξαρτημάτων του συστήματος - από την αυτοδιάγνωση έως τις συσκευές αποκλεισμού.
Το σύστημα συναγερμού περιλαμβάνει μια σειρήνα, μια μονάδατα χειριστήρια, τους αισθητήρες, τον διακόπτη ορίου του οχήματος και τους δείκτες. Το κύριο λειτουργικό και κρίσιμο τμήμα του συστήματος είναι η μονάδα ελέγχου, η οποία πρέπει να εγκατασταθεί πίσω από το ταμπλό. Το σώμα του μπλοκ στερεώνεται με δύο βίδες. Η σειρήνα είναι εγκατεστημένη στο χώρο του κινητήρα έτσι ώστε να μην επηρεάζεται από τις ροές θερμότητας και αποκλείεται η άμεση επαφή με το νερό. Δύο αισθητήρες. Η θερμοκρασία τοποθετείται είτε στον ίδιο τον κινητήρα είτε σε γειτονικές μεταλλικές επιφάνειες που είναι άμεσα συνδεδεμένες με αυτό. Ο ανιχνευτής κραδασμών στερεώνεται στο διάφραγμα στο διάστημα από το διαμέρισμα του κινητήρα έως το θάλαμο επιβατών. Φυσικά, και οι δύο αισθητήρες συνδέονται με τις πλήρεις βίδες που περιλαμβάνονται στη συσκευασία Alligator S-875RS. Ο τελικός διακόπτης είναι εγκατεστημένος χρησιμοποιώντας ένα στήριγμα ή μέσω μιας οπής στερέωσης 6 mm. Σε κάθε περίπτωση, κατά το χειρισμό του κορμού ή της κουκούλας, ο διακόπτης πρέπει να έχει διαδρομή 6 mm. Οι ενδεικτικές λυχνίες, με τη σειρά τους, βρίσκονται στο ταμπλό, αλλά έτσι ώστε η δουλειά τους να είναι ορατή από έξω.
Οι κύριες λειτουργίες με το συγκρότημα, ο χρήστης θαφέρουν την αλυσίδα. Συνδυασμοί κουμπιών που οδηγούν σε διαφορετικές ενέργειες, ο ιδιοκτήτης μπορεί επίσης να ορίσει κατά την κρίση του. Η εντολή όπλισης συνοδεύεται από μια χαρακτηριστική απόκριση των ενδείξεων ήχου και φωτός - όταν ένα smartphone είναι συνδεδεμένο στο σύστημα, θα ειδοποιηθεί για αυτό και ένα μήνυμα SMS. Σε κανονική λειτουργία, η όπλιση με τα κουμπιά πλήκτρων κλειδώνει τις πόρτες, τα παράθυρα, τον κορμό με κουκούλα και σβήνει τον κινητήρα. Για να αφοπλίσετε, πατηθεί επίσης ο συνδυασμός πλήκτρων που έχουν οριστεί στο πλήκτρο κλειδιού Alligator S-875RS. Η οδηγία υποδεικνύει επίσης τα χαρακτηριστικά της εφαρμογής της λειτουργίας εκκίνησης του κινητήρα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εάν το εσωτερικό του οχήματος είναι εφοδιασμένο με ανεμιστήρα. Η αυτόματη εκκίνηση από απόσταση ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία του συστήματος ακινητοποίησης που εμποδίζει την εκκίνηση του μηχανήματος. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να λάβετε υπόψη ένα προσομοιωτή ακινητοποίησης κλειδιού, ο οποίος θα απενεργοποιήσει το κλείδωμα του όταν ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος μακρινά.
Τα πλεονεκτήματα της συσκευής, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων περιλαμβάνουνένας συνδυασμός ευρείας λειτουργικότητας, μια αποδεκτή τιμή των 5-6.000 ρούβλια. και αξιοπιστία. Τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από εξαρτήματα υψηλής ποιότητας που συνδέονται μέσω σταθερής καλωδιακής υποδομής - εάν είναι σωστά εγκατεστημένα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εύκολα τις δυνατότητες του συστήματος, βασιζόμενοι σε υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Παρεμπιπτόντως, σημειώνεται ξεχωριστά η προστασία του σήματος ραδιοσυχνοτήτων Alligator S-875RS από τρίψιμο και σάρωση από τρίτους. Επιπλέον, δεν υπάρχουν καταγγελίες σχετικά με το ασυμβίβαστο του εξοπλισμού με την τοπική ηλεκτρολογία, η οποία βρίσκεται συχνά στους ανταγωνιστές.
Αξιοπιστία και ολική μετατόπιση ποιότηταςτην πολυπλοκότητα της διαχείρισης λειτουργιών συναγερμού. Αυτό είναι ένα κοινό μειονέκτημα όλων των συστημάτων ασφαλείας της νέας γενιάς με ανατροφοδότηση, αλλά στην περίπτωση αυτή δεν σημειώνεται η πιο επιτυχημένη διαμόρφωση της διεπαφής εκτέλεσης. Σε αυτό, πολλοί προσθέτουν λίγους ενημερωτικούς δείκτες σχετικά με την κατάσταση του συστήματος και περιοδικές βλάβες των σημάτων της γεννήτριας με έναν ταχύμετρο. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι μπορείτε να συνηθίσετε με τέτοια ελαττώματα, αλλά το γεγονός είναι ότι αυτός ο συναγερμός για ένα αυτοκίνητο θα έχει κάποια κομμένη λειτουργικότητα. Επιπλέον, άλλοι κατασκευαστές, αντίθετα, επιδιώκουν να αναπτύξουν επακριβώς τις εξωτερικές λειτουργίες ελέγχου και πληροφόρησης ως τις πιο ελκυστικές.
Αυτή η ενότητα είναι πιο κατάλληλη για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων,οι οποίοι εκτιμούν την πρακτικότητα του συστήματος ασφαλείας ως τέτοιο. Η πρακτικότητα πρέπει να νοείται ως σταθερή προστασία, αξιόπιστος έλεγχος πρόσβασης και μηχανική αντοχή των εξαρτημάτων. Από την άλλη πλευρά, το Alligator S-875RS είναι απίθανο να ταιριάζει σε όσους εστιάζουν στον τεχνολογικό τρόπο των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων. Το πακέτο αυτό είναι απίθανο να είναι κατάλληλο για εργασίες επέκτασης λειτουργικότητας και συνδυασμός με άλλες τοπικές ηλεκτρικές συσκευές. Αντιμετωπίζει τις λειτουργίες ασφαλείας με αξιοπρέπεια, αλλά οι περιφερειακοί σύνδεσμοι μπορούν να αποτύχουν. Αυτό αποδεικνύεται από τουλάχιστον ομοιόμορφη αλληλεπίδραση, ακόμη και με ορισμένες συσκευές που βρίσκονται επί του σκάφους. Ωστόσο, η ποιότητα της ανταλλαγής σημάτων μπορεί επίσης να επηρεαστεί από το οργανωτικό διάγραμμα της καλωδίωσης των συνιστωσών.
