Τα καλοκαιρινά ελαστικά αυτοκινήτων έχουν υπέροχαμια λίστα χαρακτηριστικών που συχνά δεν δίνουν προσοχή στους οδηγούς κατά την επιλογή. Αλλά μάταια, γιατί εξαρτάται ακριβώς από αυτούς ότι εξαρτάται η ασφάλεια της κυκλοφορίας σε αντίξοες καιρικές συνθήκες. Εάν επιλέξετε λάθος καουτσούκ και δεν θα είναι κατάλληλο για τον τύπο του δρόμου, του αυτοκινήτου και της περιοχής κατοικίας, τότε αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ορισμένες δυσκολίες κατά τη λειτουργία του. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πριν από την αγορά, συνιστάται να εξοικειωθείτε με τα επίσημα αποτελέσματα δοκιμών ορισμένων ελαστικών, καθώς και με τις κριτικές που άφησαν οι οδηγοί. Nokian Nordman SX2 Αφιερώνεται ένας μεγάλος αριθμός κριτικών, αλλά συχνά λείπουν η γνώμη των ίδιων των οδηγών. Σήμερα θα το επιδιορθώσουμε αναλύοντας τις κριτικές τους στο τέλος του άρθρου.
Οι περισσότεροι οδηγοί έχουν συνηθίσει να έχουν μια εταιρεία Nokian ασχολείται με την κατασκευή αρκετά υψηλής ποιότηταςχειμερινά μοντέλα από καουτσούκ. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, διότι στη Φινλανδία υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για τη διεξαγωγή δοκιμών με πραγματικές καταστάσεις και δείκτες. Ωστόσο, η εμπειρία που αποκτήθηκε κατά τη διαδικασία ανάπτυξης χειμερινών επιλογών μπορεί να είναι χρήσιμη σε καλοκαιρινά μοντέλα. Το Rubber, που έγινε ο ήρωας της σημερινής κριτικής, επιβεβαιώνει έντονα αυτό. Κριτικές για Nokian Nordman SX2 R14 επιβεβαιώστε δείκτες υψηλής ποιότητας.
Όπως έχει ήδη αναφερθεί, προορίζεται γιαλειτουργία το καλοκαίρι και αναπτύχθηκε κυρίως για αυτοκίνητα. Μπορεί να εγκατασταθεί σε μικρά crossover, αλλά τίποτα περισσότερο. Αυτό οφείλεται στους δείκτες ταχύτητας και στο μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. Σύμφωνα με το μοτίβο πέλματος, μπορεί να ειπωθεί ότι προορίζεται κυρίως για οδήγηση κατά μήκος μιας εθνικής οδού με καλή κάλυψη. Γιατί; Ας δούμε αυτό το σημείο με περισσότερες λεπτομέρειες.
Εάν ρίξετε μια γρήγορη ματιά στο σχήμα του πέλματος, τότεμπορείτε να παρατηρήσετε αμέσως τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του ελαστικού υψηλής ταχύτητας. Οι κυριότερες είναι οι ταινίες που την περιβάλλουν σε όλο το μήκος της επιφάνειας εργασίας της ταινίας, σχεδιασμένες για να διατηρούν την κατευθυντική σταθερότητα και να βελτιώνουν την απόδοση του χειρισμού. Το κεντρικό πλευρό είναι πρακτικά κατασκευασμένο χωρίς σχισμές, το οποίο ενισχύει το σχεδιασμό του ίδιου του ελαστικού και το βοηθά να διατηρήσει το επιθυμητό σχήμα. Αυτή η προσέγγιση κατέστησε δυνατή την ομοιόμορφη κατανομή του καλωδίου και τη διευκόλυνση του σχεδιασμού του ελαστικού χωρίς απώλεια περιθωρίου ασφαλείας.
Δύο νευρώσεις που βρίσκονται και στις δύο πλευρές του κεντρικού παρέχουν επιπλέον προστασία έναντι μετατόπισης από μια δεδομένη κατεύθυνση όταν χτυπάτε μικρά εμπόδια. Σύμφωνα με κριτικές του Nokian Nordman SX2 195 * 65 R15, oΒοηθούν επίσης στην αντιμετώπιση ελιγμών, καθώς παρέχουν αξιόπιστη πρόσφυση στην επίστρωση κάτω από πλευρικά φορτία.
Εάν αυτά τα φορτία είναι πολύ υψηλά, χρησιμοποιούνται πλευρικά πέλματα. Χωρίζονται από εγκάρσιες υποδοχές, έχουν ισχυρή δομή και ικανή προστασία του ελαστικού απόπλευρική βλάβη. Χάρη στην κάθετη κατεύθυνση των άκρων που βρίσκονται σε αυτά τα μπλοκ, ο συντελεστής πέδησης βελτιώνεται, γεγονός που σας επιτρέπει να σταματήσετε το μηχάνημα σε σχετικά μικρό χρονικό διάστημα, ακόμη και όταν οδηγείτε σε υγρή άσφαλτο.
Ωστόσο, είναι ασφαλές να το πούμε αυτόΤο μοντέλο πρακτικά δεν προορίζεται για κίνηση σε αστάρια, και ειδικά σε εκτός δρόμου δρόμους. Το γεγονός είναι ότι τα εγκάρσια άκρα κωπηλασίας υπάρχουν μόνο στα πλαϊνά μπλοκ, πράγμα που στερείται σοβαρά για να διασφαλιστεί η αυτοπεποίθηση της κίνησης στην επιφάνεια του χώματος. Ως αποτέλεσμα, τα ελαστικά μπορούν να γλιστρήσουν και να γλιστρήσουν, κάτι που είναι απίθανο να προσθέσει άνεση στο ταξίδι σας. Επομένως πόσο συχνά κάνουν κριτικές για Nokian Nordman SX2 185 * 65 R15, αν πρέπει συχνά να πάτε σε αστάρι,Η καλύτερη λύση είναι να επιλέξετε ένα πιο κατάλληλο μοντέλο. Εάν η κατάσταση είναι τέτοια που πρέπει να οδηγήσετε στο έδαφος με ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αυτά τα ελαστικά, απλώς ακολουθήστε απλούς κανόνες ασφαλείας και ασκήστε λίγο περισσότερη προσοχή από το συνηθισμένο.
Κάθε καλοκαιρινό ελαστικό πρέπει να τα πάει καλάλακκούβες οποιουδήποτε βάθους, καθώς και με κίνηση κατά τη διάρκεια έντονης βροχής. Από την άποψη αυτή, το καουτσούκ δεν θα κατσαρώσει. Λόγω της ειδικής τοποθέτησης των στοιχείων πέλματος, είναι καταδικασμένο στην επιτυχία στον αγώνα κατά της υδρολίσθησης. Αυτό επιτεύχθηκε μέσω τεσσάρων διαμήκων βαθιών αυλακώσεων που σχηματίστηκαν στη μέση της επιφάνειας εργασίας του ελαστικού. Καθένα από αυτά μπορεί να χρησιμεύσει ως προσωρινό καταφύγιο για υγρασία εκείνη τη στιγμή, ενώ είναι απαραίτητο, για να το εκτρέψει από το σημείο επαφής με το κομμάτι. Επιπλέον, η περίσσεια νερού και βρωμιάς μπορεί να αποβληθεί έξω από το ελαστικό μέσω κάθετων σχισμών στα πλαϊνά πέλματα. Οι καλοκαιρινές αναθεωρήσεις ελαστικών λένε Nokian Nordman SX2, ακριβώς βΧάρη σε αυτό, μπορείτε να είστε σίγουροι στο αυτοκίνητό σας ακόμα και στις χειρότερες βροχοπτώσεις.
Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθούν μικρές περικοπέςκεντρικά πλευρά του καουτσούκ. Έχουν σχεδιαστεί για να σπάσουν την μεμβράνη επιφανειακής τάσης του νερού, η οποία μειώνει επίσης την πιθανότητα "απομάκρυνσης" σε υψηλές ταχύτητες.
Δεν είναι τίποτα που ο κατασκευαστής επέλεξε ακριβώς αυτόσχεδιασμός και διάταξη στοιχείων μοτίβου πέλματος. Χάρη στο ασύμμετρο σχήμα, κατέληξε να επιτύχει την υλοποίηση πολλών εργασιών ταυτόχρονα, καθώς και να βελτιστοποιήσει τα δυναμικά και χαρακτηριστικά φρεναρίσματος. Όπως σημειώνει ο κατασκευαστής, Λόγω αυτής της δομής, ήταν επίσης δυνατό να μειωθεί το επίπεδο θορύβου και κατανάλωσης καυσίμου, το οποίο είναι σημαντικό στις σύγχρονες πραγματικότητες και μπορεί να αυξήσει την άνεση κάθε ταξιδιού.
Εκτός από τη δομή του μοτίβου πέλματος, για ναγια να απαλλαγούμε από το αρνητικό ηχητικό αποτέλεσμα, ο κατασκευαστής έλαβε μέτρα που άξιζαν ξεχωριστό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Η τεχνολογία που χρησιμοποιήθηκε σε αυτό το μοντέλο ονομάστηκε Αθόρυβος σχεδιασμός αυλακιού. Η αρχή της λειτουργίας αυτής της τεχνολογίας έχει ως εξής: στις κοιλότητες των τοιχωμάτων των διαμήκων νευρώσεων υπάρχουν μικρές σφαιρικές πιέσεις, ως αποτέλεσμα των οποίων οι τοίχοι γίνονται παρόμοιοι με μια συνηθισμένη μπάλα του γκολφ.
Αυτό γίνεται για τη μείωση του θορύβου που προκαλείται απότριβή και κύλιση της επιφάνειας εργασίας στο οδόστρωμα. Λόγω των αυλακώσεων, το καουτσούκ γίνεται πιο ελαστικό, γεγονός που του επιτρέπει να εμφανίζει μια εύκαμπτη δομή. Ως ευχάριστη παρενέργεια αυτής της προσέγγισης, μπορεί να παρατηρηθεί αύξηση της αντοχής στη φθορά, επιβεβαιώθηκε από κριτικές του Nokian Nordman SX2.
Ο κατασκευαστής δεν το έχασεο σημαντικός ρόλος της ποιοτικής ανάλυσης και η ανάπτυξη κατάλληλης φόρμουλας για την ελαστική ένωση. Όπως σημειώνει ο κατασκευαστής, κατά τη διαδικασία κατασκευής της τελικής έκδοσης, δόθηκε έμφαση στο περιβαλλοντικό στοιχείο προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η περιβαλλοντική ρύπανση τόσο κατά την παραγωγή όσο και κατά τη λειτουργία και ακόμη και απόρριψη. Σύμφωνα με κριτικές, Nokian Nordman SX2 82Τ θα μπορούσε να ευχαριστήσουν εκείνους που είναι προσεκτικοί με τους φυσικούς πόρους.
Έτσι, μπορείτε να σημειώσετε ένα αυξημένο ποσοστό στη σύνθεσηφυσικό καουτσούκ, το οποίο επιτρέπει τη χρήση λιγότερο συνθετικών συστατικών από καουτσούκ, η παραγωγή των οποίων εκπέμπει μεγάλη ποσότητα καρκινογόνων στην ατμόσφαιρα. Για την αύξηση της ελαστικότητας και της αντοχής του ελαστικού, χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι πυριτικών οξέων, τα οποία βοηθούν στη σύνδεση των μεμονωμένων συστατικών μορίων χωρίς αύξηση της ακαμψίας. ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕβ Η βελτίωση της αντοχής στη φθορά έγινε με τη βοήθεια διαφόρων φυσικών ελαίων και ρητινών ξύλου.
Φοράτε αντίσταση μόνοδεν είναι αρκετό για να διαρκέσει αρκετά χρόνια το καουτσούκ. Είναι απαραίτητο να το προστατέψετε από εξωτερικές ζημιές. Αυτό έγινε με τη χρήση τεχνολογίας σύνθεσης καουτσούκ δύο επιπέδων. Το ίδιο το στρώμα εργασίας είναι κατασκευασμένο από πιο ελαστικό καουτσούκ, ενώ Τα πλαϊνά τοιχώματα και το εσωτερικό μέρος του ελαστικού αποδείχτηκανπιο σκληρή και ικανή να αντιμετωπίσει το αρνητικό σωματικό άγχος. Μπορεί να είναι ένα αιχμηρό αντικείμενο που μπορεί να κόψει ή να τρυπήσει ένα ελαστικό. Για τα πλαϊνά τοιχώματα, ο κίνδυνος τίθεται από ερειπωμένες πέτρινες πέτρες, με προεξέχοντα απότομη ενίσχυση. Το πόσο σίγουρος είναι ένας κατασκευαστής για την ανθεκτικότητα των ελαστικών τους μπορεί να φανεί από την εγγύηση που παρέχεται τη στιγμή της αγοράς, η οποία καλύπτει παρόμοια προβλήματα. Και οι κριτικές για Nokian Nordman SX2 88 ώρες επιβεβαιώστε την εμπιστοσύνη του στην πράξη.
Φυσικά, το καουτσούκ θα είχε μικρή χρησιμότητα εάνδεν ταιριάζει στο όχημά σας. Προκειμένου να αποφευχθούν οι οδηγοί να αντιμετωπίσουν μια τέτοια κατάσταση, ο κατασκευαστής κυκλοφόρησε μεγάλο αριθμό παραλλαγών στο πλάτος της επιφάνειας εργασίας και το ύψος του προφίλ για εσωτερικές διαμέτρους από 13 έως 16 ίντσες. Δεν παρέχεται εγκατάσταση σε μεγαλύτερους δίσκους, για αυτό υπάρχουν και άλλες σειρές μοντέλων από τον ίδιο κατασκευαστή με ενισχυμένη δομή.
Ήρθε η ώρα να αναλύσετε τις κριτικές σχετικά με τα ελαστικά Nokian Nordman SX2άφησαν οι οδηγοί μετά τη χρήση αυτούκαουτσούκ. Δεδομένου ότι το μοντέλο είναι αρκετά νέο, είναι δύσκολο να πούμε πώς μπορεί να συμπεριφέρεται μετά από 5-7 χρόνια χρήσης. Ωστόσο, αυτή τη στιγμή, μεταξύ των βασικών θετικών παραγόντων, ξεχωρίζουν τα ακόλουθα:
Σχετικά χαμηλό κόστος. Αυτό είναι σπάνιο για μια φινλανδική μάρκα. Το κόστος μειώθηκε εν μέρει λόγω της τοποθέτησης μέρους των εγκαταστάσεων παραγωγής στη Ρωσία.
Χαμηλό επίπεδο θορύβου. Οι προσπάθειες μείωσης του δυσάρεστου θορύβου έχουν στεφθεί με επιτυχία και η τεχνολογία που αναπτύχθηκε ειδικά και κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για αυτό δικαιολογείται πλήρως.
Αποδεκτή απαλότητα. Το καουτσούκ είναι αρκετά μαλακό για να συγκρατεί το δρόμο με αυτοπεποίθηση, αλλά μην προσπαθείτε να "κατεβείτε από το δίσκο" κατά τη διάρκεια βαρέων πλευρικών φορτίων. Διατηρεί το σχήμα του καλά.
Προβλέψιμος χειρισμός. Σύμφωνα με κριτικές του Nokian Nordman SX2 91Η, σΤο ezina ανταποκρίνεται καλά στα χειριστήρια και δεν αφήνει τον οδηγό κάτω κατά τη διάρκεια των ελιγμών.
Υψηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά... Όσοι είχαν ήδη την ευκαιρία να περπατήσουν σε μεγάλη απόσταση, σημειώνουν ότι το καουτσούκ φέρει καλά φορτία και δεν υφίσταται ζημιά ως αποτέλεσμα φυσικής πρόσκρουσης.
Αυτοπεποίθηση κατευθυντική σταθερότητα. Δεν υπάρχουν προβλήματα με τον έλεγχο στην ταχύτητα, το αυτοκίνητο δεν πηγαίνει στο πλάι.
Με βάση τα παραπάνω πλεονεκτήματα, μπορούμε ήδη να συμπεράνουμε ότι το μοντέλο είναι αρκετά καλό. Ωστόσο, έχει επίσης πολλά μειονεκτήματα που πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη πριν από την αγορά.
Μεταξύ των αρνητικών πτυχών, η ασθενής ισορροπία από το εργοστάσιο ξεχωρίζει περισσότερο. Ως αποτέλεσμα, πολλοί χρήστες ποιος έγραψε κριτικές για Nokian Nordman SX2, εμφανίστηκε στους δίσκους κατά τη διαδικασία εγκατάστασηςεπιπλέον φορτία βάρους έως 50 γραμμάρια. Ένα άλλο μειονέκτημα, που έχει ήδη αναφερθεί, είναι ο πολύ κακός χειρισμός και η δυναμική σε μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες. Διαφορετικά, οι χρήστες δεν έχουν παράπονα για καουτσούκ.
Αυτό το μοντέλο είναι κατάλληλο για κατοίκους μεγάλωνπόλεις που έχουν συνηθίσει να οδηγούν μόνο σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Εάν πρέπει συχνά να πάρετε το αστάρι, τότε είναι καλύτερα να μην το αγοράσετε. Αφού διαβάσετε όλες τις κριτικές για Nokian Nordman SX2, θα μπορείτε να κάνετε τη σωστή επιλογή εάν θα το αγοράσετε για το αυτοκίνητό σας.
