Υαλοκαθαριστήρες (υαλοκαθαριστήρες)Εξυπηρετούν να απομακρύνουν την υγρασία και τη βρωμιά από τα παράθυρα (εμπρός και πίσω) του μηχανήματος. Η αποτελεσματικότητα της εργασίας τους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ασφάλεια τόσο του ίδιου του οδηγού όσο και των επιβατών του οχήματος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η επιλογή αυτού του στοιχείου πρέπει να γίνεται με υπεύθυνο τρόπο.
Προς το παρόν, να εγκαταστήσετε βούρτσεςΟ υαλοκαθαριστήρας χρησιμοποιεί μια μεγάλη ποικιλία συνδετήρων. Ως εκ τούτου, πριν από την αγορά, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε τι είδους συνδετήρες είναι διαθέσιμα στο αυτοκίνητό σας. Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα ποιοι τύποι στερέωσης των λεπίδων υαλοκαθαριστήρων συμβαίνουν.
Αυτό είναι το πρότυπο, το πιο κοινό, το πιοΈνας παλιός και απλός τύπος στερέωσης, σχεδιασμένος για την εγκατάσταση προκατασκευασμένων υαλοκαθαριστήρων. Υποδεικνύονται από τα γράμματα U ή Ι Σχεδόν όλα τα εγχώρια οχήματα έχουν υαλοκαθαριστήρα mount «Hook». Όσο για τα μεγέθη, δεν έχουν ένα ενιαίο πρότυπο και μπορούν να διαφέρουν. Η πιο κοινή είναι 9 x 9 x 3 και 4. Υπάρχουν επίσης και άλλες (για παράδειγμα, στο Audi μοντέλο υπάρχουν πολύ λίγα αγκίστρια, και βούρτσα του οδηγού στο Β9 Subaru Tribeca - άγκιστρο 12 χ 4).
Αυτός είναι ένας άλλος δημοφιλής τύπος βούρτσας στερέωσης,επίσης γνωστή ως "πλαϊνή καρφίτσα". Η μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων έχει αποκτηθεί από το 2004. Η πλαϊνή καρφίτσα εξακολουθεί να είναι πολύ απαιτητική και αξιόπιστη στερέωση. Ο σχεδιασμός του είναι εξαιρετικά απλός, αλλά πολύ ανθεκτικός. Είναι σύνηθες να τοποθετείται ένας υαλοκαθαριστήρας στην BMW, τη Volvo, τα τελευταία μοντέλα Mercedes και Volkswagen.
Είναι επίσης ένα πολύ δημοφιλές όρος γνωστόμε το όνομα "Κουμπί". Εμφανίστηκε το 2007 και μέχρι σήμερα μπορεί να βρεθεί στα αυτοκίνητα των μάρκων Audi, Volvo, Peugeot, Ford, Skoda, κ.λπ.
Η στερέωση ενός υαλοκαθαριστήρα ενός υαλοκαθαριστήρα "Κουμπί" μπορείνα είναι πολλών τύπων με διαφορετικά πλάτη μανδάλωσης. Περιορισμένη έκδοση Το στενό push pushbutton χρησιμοποιείται ευρέως στα αυτοκίνητα Volkswagen και Audi. Το πλάτος του είναι 16 ή 19 χιλιοστά (στο κουμπί ώθησης - 22 χιλιοστά).
Άλλα ονόματα είναι "Usikov", "Side clamp".Αυτή η στερέωση της λεπίδας των υαλοκαθαριστήρων εμφανίστηκε για πρώτη φορά στις γαλλικές μάρκες αυτοκινήτων και τελικά χρησιμοποιήθηκε από άλλους κατασκευαστές. Εγκαθίσταται σε Volvo, Fiat, Audi, Saab, Nissan Qashqai, XC90, Peugeot, Citroen. Πολύ συχνά μπορείτε να συναντήσετε αυτοκίνητα γερμανικής προέλευσης BMW και Mercedes-Benz.
Η στερέωση ενός υαλοκαθαριστήρα ενός υαλοκαθαριστήρα "Bayonet" ακόμαπου ονομάζεται "κλειδαριά μπαγιονέτ" ή απλά "ξιφολόγχη". Είναι ο μικρότερος τύπος και έχει την απλούστερη κατασκευή. Αυτή η στερέωση τοποθετείται σχεδόν στο 90% των σύγχρονων αυτοκινήτων των σημάτων Citroen και Renault, το οποίο κυκλοφόρησε μετά το 2004, καθώς και η Saab. Υπάρχουν τροποποιήσεις Bayonet με δύο οπές για τη στερέωση των βιδών. Χρησιμοποιούνται για εμπορευματικές μεταφορές.
Αυτή η πρόσδεση, που συχνά ονομάζεται "Fixer" ή "Pin", είναι η ανάπτυξη Γερμανών μηχανικών. Χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα Mercedes-Benz, Audi και Seat.
Άλλα ονόματα: "Cleaver", "Castle" και "Lapa". Ένα αρκετά σπάνιο σκηνικό, το οποίο βρέθηκε στα αυτοκίνητα Seat Altea και Audi A6.
Αυτή η βάση δεν είναι πολύ συνηθισμένη και χρησιμοποιείται συχνότερα σε μοντέλα αυτοκινήτων της Renault. Προηγουμένως, χρησιμοποιήθηκε σε αμερικανικά αυτοκίνητα.
Χρησιμοποιείται σε σύγχρονα μοντέλα της BMW (σειρά 5 και 6) και τις τελευταίες εκδόσεις του Chevrolet Aveo.
Σε σχέση με τη μεγάλη αύξηση του αριθμού των μοντέλωναυτοκίνητα, στα οποία η σχεδίαση των βούρτσες προβλέπει την ειδική στερέωση του Special-Clip, η εταιρεία BOSCH το 2009 ξεκίνησε την παράδοση των πινέλων Aerotwin με Universal Clip Multi-Clip. Το σύνολο δεδομένων των υαλοκαθαριστήρων δεν περιλαμβάνει τμήματα που πρέπει να συναρμολογηθούν από τον εαυτό σας. Αυτός ο καθολικός προσαρμογέας έρχεται σε μια ήδη συναρμολογημένη μορφή, έτσι ώστε οι υαλοκαθαριστήρες στο αυτοκίνητο να μπορούν να αντικατασταθούν σχεδόν αμέσως. Στερεώσεως Multi-Clip έχει σχεδιαστεί για να απλοποιήσει σημαντικά την επιλογή των λεπίδων υαλοκαθαριστήρων. Είναι κατάλληλο για τις πιο κοινές τέσσερις τύπους συνδετήρων: pin πλευρά, καρτέλα Pinch, κουμπί και Top κλειδαριά Push. Για προσάρτηση, το "Άγκιστρο" δεν ταιριάζει.
Πριν αγοράσετε τους υαλοκαθαριστήρες, πρέπει να καθορίσετε ποια στερέωση των λεπίδων υαλοκαθαριστήρων. Γι 'αυτό, αποσυνδέοντας το μάνδαλο, πρέπει να αφαιρεθούν και να δούμε πώς φαίνεται.
Κατ 'αρχήν, από λειτουργική άποψη, ο τύποςη στερέωση των γραφείων δεν διαδραματίζει ειδικό ρόλο (το κύριο είναι ότι βρίσκονται σε κατάσταση λειτουργίας). Η μόνη επιλογή για μικρότερους συνδέσμους βελτιώνει ελαφρώς τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά (αλλά αυτό παρατηρείται μόνο σε ταχύτητα αυτοκινήτου μεγαλύτερη από 150 km / h) και την εμφάνιση των ίδιων των υαλοκαθαριστήρων. Σήμερα, υπάρχουν πολλοί τύποι στερέωσης (οι κύριοι που εξετάσαμε σε αυτό το άρθρο). Και αυτή η ποικιλία συνδέεται μόνο με την επιθυμία των παραγωγών να έχουν επιπλέον έσοδα από τις πωλήσεις ενός σπάνιου εμπορεύματος.
Τα πτερύγια των υαλοκαθαριστήρων ελέγχονται εύκολα για εργασία,για το σκοπό αυτό αρκεί να χύσετε νερό (1 γυαλί) πάνω στο παρμπρίζ και να τα ενεργοποιήσετε. Όλο το νερό πρέπει να αφαιρεθεί σε 1-2 κινήσεις. Σε περίπτωση που δεν έχουν αντιμετωπίσει αυτό το καθήκον, τότε απαιτείται αντικατάσταση.
