Τον Αύγουστο του 2005, για πρώτη φορά παρουσίασε ένα νέοΜοντέλο Ford Fusion sedan. Η Βόρεια Αμερική ήταν η μόνη χώρα όπου πωλήθηκε η καινοτομία. Μόνο μετά από λίγο καιρό, η Ford Motor Company αποφάσισε να επεκτείνει εν μέρει τις αγορές, καταλαμβάνοντας το νότιο τμήμα της ηπείρου. Το αυτοκίνητο ήταν στο γούστο των πελατών και σχεδόν αντικατέστησε το αρκετά δημοφιλές μοντέλο Mondeo. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το "Fusion" ήταν εξοπλισμένο με τεχνολογικές καινοτομίες, αλλά με αυτή τη διαμόρφωση ήταν αρκετά φθηνή. Το αυτοκίνητο υποχώρησε συνεχώς στην αναζωογόνηση: οι κινητήρες βελτιώθηκαν, η εμφάνιση άλλαξε κ.λπ.
Το 2011, μια δυσάρεστη ιστορία συνέβη με τη FordΣύντηξη Η Βόρεια Αμερική απέσυρε μια μεγάλη παρτίδα αυτοκινήτων από τις πωλήσεις, καθώς ανακαλύφθηκε ένα ελάττωμα στο σύστημα στήριξης των τροχών. Η εταιρεία το αναγνώρισε ως κατασκευαστικό ελάττωμα.
Ένας μεγάλος αριθμός ατόμων (τόσο ειδικοί όσο καιαπλοί πελάτες) περίμεναν από καιρό την κυκλοφορία του νέου μοντέλου Ford Fusion. Εξοικειωμένοι με αυστηρές φόρμες, οι οδηγοί σοκαρίστηκαν εντελώς από το αυτοκίνητο, το οποίο υποβλήθηκε σε πλήρη εκσυγχρονισμό.
Αξίζει να προσέξετε αυτό για τους Ευρωπαίουςαγορές από το 2002 παρήγαγαν το ίδιο μοντέλο με ένα hatchback. Αν και τα ονόματά τους είναι ακριβώς τα ίδια, δεν υπάρχει τίποτα κοινό μεταξύ τους. Το Ford Fusion (Βόρεια Αμερική) είναι ένα αρκετά μεγάλο sedan. Η ιδιαιτερότητα του μοντέλου είναι ότι ταιριάζει πλήρως στους δρόμους μας. Τέτοιες αλλαγές συνδέονται με την επιθυμία της εταιρείας να κερδίσει σταθερά ένα βήμα στη ρωσική αγορά.
Μετά την επιθεώρηση του αυτοκινήτου, οι οδηγοί σημειώνουν ένα ειδικότο στυλ που του έδωσαν οι κατασκευαστές. Το μπροστινό μέρος του Ford Fusion (η φωτογραφία μπορεί να προβληθεί στο άρθρο) αντιπροσωπεύεται από μια ισχυρή κουκούλα με μεγάλο αριθμό νευρώσεων, ενημερωμένα οπτικά κεφαλής, έναν τεράστιο προφυλακτήρα με τακτοποιημένες γραμμές φώτων ομίχλης και μια εισαγωγή αέρα. Όλες οι αλλαγές επέτρεψαν όχι μόνο να δώσουν ένα ιδιαίτερο στυλ, αλλά και βελτίωσαν τη συνολική απόδοση των αυτοκινήτων στο δρόμο. Στο πλάι, το αμερικανικό sedan μπορεί να αναγνωριστεί από τα χαρακτηριστικά που υπάρχουν στα προϊόντα της εταιρείας: αυτά είναι τεράστια καμάρες τροχών, καθαρές εγκοπές, παράλληλη γραμμή περβάζι παραθύρου. Δεν παρατηρήθηκαν άλλες αλλαγές.
Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου φαίνεται συμπαγές, εκτός από αυτό,παρά το μικρό μήκος του χώρου αποσκευών, οι κατασκευαστές μπόρεσαν να αυξήσουν την ένταση αυξάνοντας το επίπεδο ύψους. Οι διαστάσεις της ενημερωμένης έκδοσης του Ford Fusion (Βόρεια Αμερική) είναι οι ακόλουθες ενδείξεις: 4870x1852x1478 mm. Μεταξόνιο - 2850 mm.
Οι ειδήσεις στο σαλόνι είναι γεμάτες αλλαγές.Μόλις φτάσετε εδώ, θα παρατηρήσετε βελτιωμένη ποιότητα ανταλλακτικών, εξαιρετική εργονομία, εξαιρετικό χώρο και άνεση. Τέτοιες αλλαγές υποδηλώνουν τη δυνατότητα ανταγωνισμού με ισχυρούς αντιπάλους. Το ταμπλό του αυτοκινήτου είναι πολύ φωτεινό, αλλά το χρωματικό συνδυασμό ταιριάζει απόλυτα, επομένως, δεν θα είναι εντυπωσιακό. Η κεντρική κονσόλα έχει αλλάξει εντελώς: τώρα εμφανίζει ενημερωτικούς ελέγχους. Οι σχεδιαστές δεν ξεχάσουν τον οδηγό: για μεγαλύτερη άνεση, εγκατέστησαν το τελευταίο κάθισμα, γεμάτο με διάφορες ρυθμίσεις, με εξαιρετική πλευρική υποστήριξη.
Ο τεχνικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου έχει βελτιωθεί σημαντικά. Τώρα στη νέα έκδοση υπάρχουν:
Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματοςπολύ πιο σοβαρό. Αντικαταστάθηκε από σύγχρονους κινητήρες του συστήματος EcoBust σε τρεις εκδόσεις: δύο μονάδες ντίζελ και μία υβριδική εγκατάσταση, οι οποίες εγκαταστάθηκαν για τις ρωσικές εκδόσεις του Ford Fusion.
Οι τεχνικές προδιαγραφές εξοπλισμού μπορούνξεκινήστε με μια περιγραφή του τρικύλινδρου κινητήρα 1 λίτρου, η ισχύς ενός τέτοιου κινητήρα είναι 125 hp Στη συνέχεια έρχεται ένα υπερτροφοδοτούμενο μοντέλο 1,5 λίτρων με 180 ίππους. Οι κινητήρες EcoBust συμπληρώνονται με έκδοση 2 λίτρων με χωρητικότητα 240 ίππους.
Οι μονάδες ντίζελ αντιπροσωπεύονται από 1,5 και 2 λίτραεκδόσεις. Η ισχύς τέτοιων μονάδων, αντίστοιχα, θα είναι ίση με 170 hp. και 225 ίππους Ο υβριδικός κινητήρας θα έχει 190 ίππους κάτω από το καπό. Αυτές οι μονάδες είναι εξοπλισμένες με "μηχανικούς", για ισχυρές εκδόσεις εγκαθίσταται αμέσως ένα αυτόματο κιβώτιο.
Το κόστος της βασικής έκδοσης ξεκινά από 850 χιλιάδες ρούβλια. Το πιο ακριβό αυτοκίνητο θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη 1,4 εκατομμύρια ρούβλια.
