Η Jaguar Cars ιδρύθηκε το 1922.Έκτοτε, η εταιρεία παρήγαγε μοναδικά αυτοκίνητα που δεν είναι όπως όλες οι άλλες μάρκες όσον αφορά το σχεδιασμό και την εσωτερική πλήρωση. Αν και η εταιρεία παράγει ολόκληρη τη σειρά της σε σειρά, τα αυτοκίνητά τους μπορούν να ονομαστούν αποκλειστικά αποκλειστικά. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει ένα από τα καλύτερα προϊόντα της εταιρείας. Αυτό είναι σίγουρα το Jaguar XJ220.
Η ιστορία του περιγραφόμενου μοντέλου είναι αρκετά πλούσια.Το XJ220 βασίστηκε στο vintage σπορ αυτοκίνητο XK120. Παράχθηκε από την εταιρεία από το 1948 έως το 1954. Τώρα είναι δύσκολο να πιστέψουμε σε κάτι τέτοιο, συγκρίνοντας και τα δύο αυτοκίνητα. Κάποτε, το XK120 ήταν μια πραγματική ανακάλυψη στον τομέα της κατασκευής σπορ αυτοκινήτων για τους δημόσιους δρόμους. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου ήταν 200 χλμ. / Ώρα. Κάτω από το καπό τοποθετήθηκε ένας 6κύλινδρος κινητήρας. Επιτάχυνε το XK120 στα 100 χλμ. / Ώρα σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Το μοντέλο παρήχθη σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος: κουπέ, roadster και κάμπριο. Το αυτοκίνητο έλαβε τον τίτλο του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής.
Η Jaguar XJ220 έγινε ο διάδοχος ενός τόσο θρυλικού καιεικονικό όχημα. Το 1991, η εταιρεία αποφάσισε να επαναφέρει τη σειρά αποκλειστικών σπορ κουπέ. Το μοντέλο έγινε το πρώτο επίσημο supercar της βρετανικής εταιρείας. Η ιδέα της δημιουργίας ενός τέτοιου αυτοκινήτου προήλθε από τη διοίκηση της εταιρείας μετά την κυκλοφορία της Porsche 959. Το γερμανικό supercar καυχιόταν για τετρακίνηση και πολύ εξαιρετικές επιδόσεις, που οδήγησαν σύντομα το αυτοκίνητο σε πολυάριθμες νίκες. Το 1984, οι μηχανικοί της Jaguar σκέφτηκαν να δημιουργήσουν το δικό τους ανάλογο του 959.
Η πρώτη έκδοση του supercar παρουσιάστηκε μετά τις 4της χρονιάς. Εκείνη την εποχή, ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία αποκαλούσε το XJ το αυτοκίνητο του μέλλοντος. Αλλά στην έκδοση παραγωγής, όλα δεν ήταν τόσο ρόδινα - ο προϋπολογισμός ανάπτυξης δεν επέτρεψε την παραγωγή του φουτουριστικού σχεδίου στο έπακρο. Ως εκ τούτου, η τελική έκδοση αποδείχθηκε κάπως πιο μετριοπαθής όσον αφορά την εμφάνιση. Αλλά όσον αφορά τους τεχνικούς δείκτες, η εταιρεία αποδείχθηκε όπως είχε προγραμματιστεί.
Η Jaguar XJ220 δημιουργήθηκε αρχικά για να δεχτείσυμμετοχή στους αγώνες του Le Mans. Και μόνο δευτερευόντως, προοριζόταν για μαζική παραγωγή. Αυτό εξηγεί μια τέτοια σπανιότητα του αυτοκινήτου. Είναι σχεδόν αδύνατο να τον συναντήσετε ακόμη και στους δρόμους των μεγάλων πόλεων του εξωτερικού. Το supercar πήγε μόνο σε συλλέκτες και μουσεία. Το Jaguar XJ220, με τιμή άνω των 400.000 λιρών, εξακολουθεί να είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο παραγωγής της εταιρείας.
Το XJ220 ακόμη και σήμερα φαίνεται πολύ κομψό καιμοντέρνο. Δεν υπάρχει τίποτα περιττό στο σχεδιασμό του. Μπορεί να φαίνεται εντελώς απλοποιημένο καθώς, εκτός από τους καθρέφτες, κανένα στοιχείο αμαξώματος δεν ξεχωρίζει από το συνολικό μοτίβο ομαλότητας. Η Lamborghini Diablo είναι παρόμοια στο σχεδιασμό. Μόνο ο ιταλικός επιβήτορας είναι πιο αιχμηρός και πιο «θυμωμένος». Στο XJ220, όλες οι γραμμές, αντίθετα, επαληθεύονται σαφώς και οδηγούνται στο λογικό τους συμπέρασμα. Πολλοί κριτικοί και σχεδιαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να θεωρούν το supercar ως το πρότυπο στυλ. Είναι στην εμφάνιση ότι το αυτοκίνητο χρωστάει την υπερβολική τιμή του.
Το πιο ενδιαφέρον για αυτό το κουπέ στο εσωτερικό είναι κάτωη κουκούλα, πιο συγκεκριμένα, στο πίσω μέρος του αμαξώματος. Κατά τη στιγμή της κυκλοφορίας του supercar στη σειρά, ήταν εξοπλισμένο με τον πιο ισχυρό κινητήρα. 3,5 λίτρα και 540 ίπποι επιτάχυναν την «κάψουλα» στα 100 χλμ. / Ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα. Ακόμα και σήμερα, δεν έχουν πολλά σπορ κουπέ τέτοια αποτελέσματα. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου φτάνει τα 352 χλμ. / Ώρα. Και η κατανάλωση καυσίμου ταυτόχρονα σταμάτησε στα 28 λίτρα περίπου στα 100 χιλιόμετρα.
Είναι αδύνατο να γίνουν ακριβείς προβλέψεις, θα εμφανιστεί μια νέαJaguar (XJ220 μπορεί να είναι ο διάδοχός του) ή όχι. Εξάλλου, η εταιρεία είναι αρκετά απρόβλεπτη. Πέρασαν περίπου 40 χρόνια μεταξύ της κυκλοφορίας του XK120 και του XJ220. Είναι πιθανό η κατάσταση να επαναληφθεί. Αν και αυτή τη στιγμή η εταιρεία Jaguar βυθίστηκε πρόθυμα στην παραγωγή σειριακών αυτοκινήτων πόλης.
