Ανασκόπηση UAZ-3172

Και η ιστορία του εγχώριου μοντέλου UAZ αρχίζει3172 στα απομακρυσμένα 80-ες του περασμένου αιώνα. Ότι όταν η Ουλιάνοφσκ Automobile Plant έλαβε για να αναπτύξει ένα νέο SUV εκτός δρόμου, η οποία ήταν αρκετές φορές μεγαλύτερη από το ξεπερασμένο μοντέλο Παράμετροι 3151. Εκείνη την εποχή ήταν προγραμματισμένη αυτοκίνητα σειράς παραγωγής, τη χρήση των εγκαταστάσεων εντελώς νέο εξοπλισμό και πολλά άλλα. Όμως, δυστυχώς, σχεδόν όλοι οι προγραμματισμένοι στόχοι δεν εφαρμόστηκαν. Τώρα πολύ λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν την ύπαρξη ενός τζιπ, και ακόμη περισσότερο σχετικά με τις τεχνικές παραμέτρους του UAZ-3172. Η φωτογραφία αυτού του μοντέλου είναι πολύ σπάνια σε περιοδικά αυτοκινήτων και ακόμη και στο Διαδίκτυο. Τώρα είναι πολύ δύσκολο να βρείτε κάτι για αυτό το μοντέλο, ακόμη και στο δίκτυο. Ας δούμε λοιπόν τι ήταν αυτό το "φάντασμα" μοντέλο της UAZ και ποια κατασκευή είχε.

Pro σώμα και χαρακτηριστικά της βατότητας

Με την ευκαιρία, το εργοστάσιο Ulyanovsk ξεκίνησετο φθινόπωρο του 1941. Τότε άρχισαν να παράγονται στρατιωτικά οχήματα. Γίνεται σαφές γιατί σχεδόν όλα τα σύγχρονα μοντέλα έχουν τέτοια στρατιωτικά χαρακτηριστικά. Κοιτάζοντας το σώμα του αυτοκινήτου, δηλαδή το μπροστινό μέρος του κτηρίου, μπορούμε να δούμε αμέσως τις ομοιότητες με το γερμανικό SUV «Mercedes-Benz» σήμα «Jay» (αργότερα οι Γερμανοί τον έκανε ένα θρυλικό MB AMG ευρέως το παρατσούκλι ως «Cube»). Η βάση για τους μηχανικούς πήρε ένα τεράστιο πλαίσιο της UAZ-469.

Το SUV διακρίθηκε πραγματικά εκτός δρόμουποιότητας, όπως συζητήθηκε σε πολλές δοκιμές. Επιπλέον, το μηχάνημα είχε σημαντικά μεγαλύτερη ικανότητα φόρτωσης και χωρητικότητα. Έτσι, το νέο προϊόν ήταν σε θέση να μεταφέρει φορτία έως και 1.000 κιλά και είναι ακόμα σε απότομο έδαφος. Το σώμα φιλοξενεί μέχρι 10 άτομα. Ο πίσω άξονας δανείστηκε από το ίδιο 469ο μοντέλο. Αλλά την ίδια στιγμή έχει υποστεί μια μικρή αλλαγή, γι 'αυτό έχουν βρει τη θέση της εξωτερικής μετάδοσης. Παρά την ικανότητα του 1 τόνου, η αναστολή για το αυτοκίνητο ήταν ένα ελατήριο (ακόμη και στην 469η UAZ ήταν τύπος άνοιξη), που εξαρτώνται από τον τύπο. Αλλά εδώ μπορείτε να σημειώσετε ένα επιπλέον - αυτό το αυτοκίνητο είχε μια πιο ομαλή και μαλακή κίνηση. Όλα αυτά και πολλά άλλα αλλαγές έχουν τη δυνατότητα να αυξήσει την απόσταση από το έδαφος Oise αρκετά εκατοστά (τώρα η κάθαρση ήταν 33 εκατοστά). Η γραμμή συναρμολόγησης όλα UAZ-3172 εξοπλισμένο με μια ειδική εισαγωγή αέρα, που βρίσκεται ακριβώς πάνω από το σώμα. Αυτό το χαρακτηριστικό γνώρισμα επέτρεψε στο αυτοκίνητο να ξεπεράσει εύκολα τα εμπόδια νερού μέχρι 2 μέτρα βάθος.

UAZ - ιστορικό τεχνικών χαρακτηριστικών

Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με πρόσφατα αναπτυχθείτύπου καρμπυρατέρ κινητήρα χωρητικότητας 100 ίππων και χωρητικότητας 2,9 λίτρων. Σε 2000 rpm είναι σε θέση να αναπτύξει ροπή 200 Nm. Η κατανάλωση καυσίμου δεν ξεπερνούσε τα 16 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Επίσης, σε ειδικές περιπτώσεις, σχεδιάστηκε η εγκατάσταση ενός κινητήρα turbo-diesel της μάρκας UMZ. Στην περίπτωση αυτή, η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ δεν υπερβαίνει τα 14 λίτρα. Η μέγιστη ταχύτητα UAZ-3172 είναι 130 χιλιόμετρα την ώρα.

Δημιουργήθηκαν συνολικά 9 αντίτυπα. Σε αυτό, η μαζική παραγωγή του τζιπ UAZ-3172 τελείωσε σε σφάλμα.