Fiat Brava - Πόρτα 5 θέσεων μεσαίας κατηγορίας,που κατασκευάστηκε από την ιταλική εταιρεία Fiat από το 1995 έως το 2001. Έχει ένα δίδυμο αδελφό Bravo, που χαρακτηρίζεται από την παρουσία τριών θυρών, το σχεδιασμό της πλάτης και τις διαφορετικές ρυθμίσεις σασί. Το "Brava" έχει μια μαλακότερη εφαρμογή και "ακονίζεται" για μια άνετη βόλτα, ενώ το "Bravo" - για καλύτερο χειρισμό σε βάρος της ομαλότητας. Και τα δύο μοντέλα αποδείχθηκαν πολύ δημοφιλή στην Ευρώπη, τις ΗΠΑ, την Ιαπωνία και πολλές φορές κέρδισαν διάφορα βραβεία.
К концу 1980-х автомобили Fiat имели плохую λόγω της ανεπαρκούς ποιότητας των μεμονωμένων στοιχείων. Τα σώματα δεν υποβλήθηκαν σε πρόσθετη επεξεργασία και υπέστησαν διάβρωση. Η ιταλική εταιρεία ήταν αποφασισμένη να κερδίσει την πίστη των αυτοκινητιστών. Κατά τη δημιουργία ενός νέου μοντέλου εφαρμόστηκαν καινοτόμες τεχνολογίες, οι οποίες επέτρεψαν την αύξηση της αξιοπιστίας της τεχνολογίας.
Ο Μπράβα αντικατέστησε το μοντέλο Tipo για τη γήρανση τουο χρόνος αυτός παράγεται για περισσότερα από 7 χρόνια. Τα πρώτα αντίγραφα κυκλοφόρησαν τον Οκτώβριο του 1995. Το αποτέλεσμα της μεγάλης δουλειάς που πραγματοποιήθηκε ήταν η αναγνώριση αγοραστών και ειδικών. Το 1996, η Fiat Brava τιμήθηκε με τον πιο διάσημο τίτλο της ηπείρου - "Ευρωπαϊκό αυτοκίνητο της χρονιάς". Το μοντέλο, μαζί με τον συνάδελφό του Bravo, ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα στην ιστορία της Fiat: κατασκευάστηκαν συνολικά 1.235.496 μονάδες. Το 2001, αντικαταστάθηκαν στον μεταφορέα από τον Stilo.
Σχεδίαση πλαισίου και πρόσοψη και των δύοοι τροποποιήσεις είναι παρόμοιες. Επιπλέον, έχει αναπτυχθεί μία σειρά κινητήρων για αυτήν την οικογένεια. Οι Δίδυμοι διαφέρουν μεταξύ τους στον αριθμό των θυρών, στον σχεδιασμό της πλάτης και της στοχευόμενης ομάδας στόχου των αγοραστών. Το Bravo είναι ένα τριών θυρών hatchback με επιθετικό σχεδιασμό που απευθύνεται σε νεότερους οδηγούς που προτιμούν την οδήγηση σπορ.
Fiat Brava представляет собой изящный семейный ένα αυτοκίνητο με μοντέρνα κλίση οροφής σιλουέτας και κοντύτερους οπίσθιους πυλώνες. Λόγω της ασυνήθιστης μορφής της πρύμνης, το "Brava" αντί για ένα hatchback καλείται μερικές φορές liftback. Η εταιρεία "Fiat" χρησιμοποιεί την ονομασία fastback.
Τα πίσω φώτα είναι επίσης σημαντικά διαφορετικά. Η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο εκδόσεων υπογραμμίστηκε με αναδιάρθρωση το 1998, όταν οι τροποποιήσεις έλαβαν διαφορετική μάσκα.
Παρόλο που σχεδιάστηκε η οικογένεια Brava / BravoΤο βασικό σασί του Fiat Tipo, από τον προκάτοχό του στα νέα μοντέλα, είχε μόνο έναν κινητήρα - diesel 1.9 D. Ήταν αρκετά ισχυρός (65 hp, 48 kW), με μέγιστο αριθμό στροφών - 4600 σ.α.λ.
Προκειμένου να συμβαδίσει με την εποχή, η εταιρεία αποφάσισεδημιουργήστε μια σειρά μονάδων ισχύος από την αρχή. Το πιο δημοφιλές λόγω του εύλογου συνδυασμού τιμής / ποιότητας ήταν η τροποποίηση της Fiat Brava 1,4 12V. Παρόλο που ο κινητήρας είναι ο ασθενέστερος στη σειρά βενζίνης, παράγει 80 λίτρα. γ. (59 kW), κάτι που είναι αρκετό για ένα μικρό αυτοκίνητο. Το 1998, αντικαταστάθηκε από μια 16-βαλβίδα 80 16V, με ελαφρώς καλύτερη απόδοση.
Κατά κανόνα, η Fiat δεν αναφέρει τον όγκο των κινητήρων, αλλά η στρογγυλεμένη χωρητικότητα και ο αριθμός των βαλβίδων τους αναγράφονται στην ετικέτα. Με την ευκαιρία, η σήμανση είναι σφραγισμένη στα μπροστινά φτερά των αυτοκινήτων από το Τορίνο.
Το Fiat Brava μπορεί να είναι εξοπλισμένο με μονάδες ισχύος, λεπτομέρειες για τα οποία έχουμε συγκεντρώσει σε πίνακες. Το πετρέλαιο μοιάζει με αυτό:
| Ο κινητήρας | Κατανάλωση ισχύος | Πεδίο εφαρμογής | Ταχύτητα | Ροπή | Σημείωση |
| 1,4 12V | 59 kW / 80 λίτρα. γ. | 1370 cm3 | 6000 rpm | 112 Nm στις 2750 σ.α.λ. | μέχρι το 1998 |
| 80 16V | 60 kW / 82 λίτρα. γ. | 1242 cm3 | 5500 σ.α.λ. | 113 Nm στις 4250 σ.α.λ. | από το 1998 |
| 100 16V | 76 kW / 103 λίτρα. γ. | 1581 cm3 | 5750 rpm | 144 Nm στις 4000 σ.α.λ. | |
| 115 16V | 83 kW / 113 l. γ. | 1747 cm3 | 6100 σ.α.λ. | 154 Nm στις 4400 σ.α.λ. |
Ένα ντίζελ έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά.
| Ο κινητήρας | Πεδίο εφαρμογής | Κατανάλωση ισχύος | Ταχύτητα | Ροπή | Σημείωση |
| 1.9 D | 1929 cm3 | 48 kW / 65 l. γ. | 4600 σ.α.λ. | 120 Nm στις 2000 σ.α.λ. | Μηχανή Tipo |
| TD 75 | 1910 cm3 | 55 kW / 75 l. γ. | 4200 σ.α.λ. | 147 Nm στις 2750 σ.α.λ. | |
| TD 100 | 1910 cm3 | 74 kW / 100 ίππων | 4200 σ.α.λ. | 200 Nm στις 2250 σ.α.λ. | |
| JTD 105 | 1910 cm3 | 77 kW / 105 l. γ. | 5750 rpm | 200 Nm στις 1500 σ.α.λ. | Κοινό σιδηρόδρομο, (από το 1998) |
Σε μια εποχή που η Fiat ανέπτυξε ένα φθηνόμαζικό αυτοκίνητο, η έννοια της ασφάλειας έχει λάβει λίγη προσοχή. Ήταν συνδεδεμένο με όχι τόσα πολλά αυτοκίνητα στους δρόμους και, ως εκ τούτου, με χαμηλότερο ποσοστό ατυχημάτων.
Στις δοκιμές Euro NCAP που πραγματοποιήθηκαν το 1998,Η Fiat Brava πήρε μόνο δύο αστέρια. Η καλύτερη απόδοση επιτεύχθηκε σε μετωπικές και πλευρικές επιπτώσεις. Η μεγαλύτερη μείωση των σημείων οφειλόταν στην υπερφόρτωση του σώματος κατά τη μετωπική σύγκρουση και στη διείσδυση των αδρανών από το διαμέρισμα του κινητήρα στην περιοχή του πεντάλ, γεγονός που οδήγησε σε σοβαρό τραυματισμό των ποδιών. Μετά την αναδιάρθρωση του 1999 σημειώθηκαν ορισμένες τεχνικές βελτιώσεις.
Το 1997, το Fiat Brava υπέστη την πρώτη αναδιάρθρωση.Πρώτα απ 'όλα, υπήρξαν τροποποιήσεις με βελτιωμένους κινητήρες ντίζελ TD 75 και TD 100, αντικαθιστώντας τον "παλιό άντρα" 1.9 D. Δύο νέοι τύποι αμαξώματος εμφανίστηκαν (sedan και combi), οι οποίοι ωστόσο άρχισαν να πωλούνται με το σήμα Marea.
Το 1998, οι ασθενέστεροι βενζινοκινητήρες1.4 12V εξαιρέθηκε από το μοντέλο φάσμα, αντικαταστάθηκε από ένα πιο τεχνολογικό 80 16V. Αλλαγές αγγίζουν και σχεδιάζουν. Οι καθρέφτες άρχισαν να χρωματίζουν το χρώμα του σώματος, εγκατέστησαν έναν νέο προφυλακτήρα και μια μάσκα χρωμίου (στην έκδοση του "Brava"). Ενισχυμένα χρώματα του αμαξώματος. Ο σχεδιασμός έχει γίνει πιο ανθεκτικό, οι πλευρικοί αερόσακοι εμφανίζονται ως προαιρετικό. Στην εσωτερική διακόσμηση άρχισαν να χρησιμοποιούν πλαστικό υψηλότερης ποιότητας, ο πίνακας οργάνων αναδιαμορφώθηκε.
Fiat Brava запомнился автовладельцам как надежный αυτοκίνητο, με το αρχικό σχέδιο για την περίοδο αυτή. Οι χρήστες σημειώνουν μια άνετη ομαλότητα, καλό χειρισμό και δομική αντοχή. Σημαντικό για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο είναι ένας ευρύχωρος κορμός 380 λίτρων, ο οποίος λόγω των πτυσσόμενων πίσω καθισμάτων αυξάνεται στα 775 λίτρα. Για παράδειγμα, στο χώρο αποσκευών "Bravo" υπάρχουν μόνο 280 λίτρα.
Τα πιο συνηθισμένα ελαττώματα περιλαμβάνουν:
Είναι ενδιαφέρον το ραδιόφωνο να έχει ένα πρωτότυπο σχέδιο, που δεν είναι κατάλληλο για άλλα μοντέλα. Προφανώς, χάρη σε αυτό, σχεδόν δεν τον κλέψουν.
