Μια από τις πιο δημοφιλείς ασιατικές ανησυχίεςείναι Hyundai. Και πράγματι, τα μοντέλα Hyundai έχουν πλέον μεγάλη ζήτηση. Γιατί; Γιατί προσελκύουν τόσο πιθανούς αγοραστές; Αξίζει να απαντήσετε σε αυτές τις ερωτήσεις και να συζητήσετε το θέμα με μεγαλύτερη λεπτομέρεια, καθώς πραγματικά ενδιαφέρει.
Καθ 'όλη τη μακρά ιστορία της, η Hyundai ανησυχείκυκλοφόρησε πολλά αυτοκίνητα. Ωστόσο, τα σύγχρονα μοντέλα Hyundai είναι πλέον πιο σχετικά. Πριν από τη χρήση συγκεκριμένων μηχανημάτων, αξίζει να αναφέρετε αυτά που κυκλοφόρησαν πρόσφατα.
Έτσι, τα hatchbacks και τα station wagon."Hyundai Solaris", μοντέλο i30, i40, Veloster - αυτοί είναι οι πιο δημοφιλείς εκπρόσωποι αυτών των τάξεων. Στη συνέχεια crossover και SUV. Tussan, Santa Fe Premiun, Grand Sant Fe - αυτά τα μηχανήματα είναι επίσης τα πιο διάσημα. Και τέλος, μίνι βαν. Πιο συγκεκριμένα, ένα μίνι λεωφορείο - H1. Και φυσικά, σεντάν. Τα «Elantra», «Solaris», Equus, i40 και Genesis είναι εξίσου διάσημα με τα παραπάνω μηχανήματα.
Όλα αυτά είναι τα τελευταία μοντέλα της Hyundai που κυκλοφόρησαν. Λοιπόν, τώρα πρέπει να μιλήσουμε για αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες.
Άρα, αξίζει να ξεκινήσετε με αυτό το αυτοκίνητο.Η Hyundai Accent είναι εκπρόσωπος αυτοκινήτων subcompact. Συνδυάζει αρμονικά την αρχική εμφάνιση με την άνεση της καμπίνας και την ευκολία ελέγχου. Επιπλέον, μια μάλλον ποικίλη επιλογή πρόσθετων επιλογών ευχαριστεί. Αλλά το κύριο πλεονέκτημα είναι η οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Το Hyundai Accent έχει γίνει ευρέως δημοφιλές σε όλο τον κόσμο, και αυτό το γεγονός επιβεβαιώνει σαφώς το υψηλό επίπεδο πωλήσεων. Παρεμπιπτόντως, η πρώτη γενιά αυτών των αυτοκινήτων απέκτησε το καθεστώς των οικογενειακών αυτοκινήτων.
Η τρίτη γενιά ήταν ιδιαίτερα διάσημη.Τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με δύο κινητήρες - μια βενζίνη 1,3 λίτρων (84 ίππους) και ένα ντίζελ 1,5 λίτρων (εξοπλισμένο με σύστημα άμεσης ψεκασμού καυσίμου). Θα μπορούσε να παράγει 82 λίτρα. από. Οι κινητήρες λειτουργούν υπό τον έλεγχο είτε «μηχανικής» 5 ζωνών είτε «αυτόματης» 4 ταχυτήτων. Εάν το μοντέλο διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο, τότε η κατανάλωση είναι περίπου 5 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες επιτυγχάνεται σε 11,5 δευτερόλεπτα και το μέγιστο που μπορεί να αναπτύξει αυτό το αυτοκίνητο είναι 173 km / h.
Τα τελευταία μοντέλα έχουν κυκλοφορήσει από το 2011 και μέχριπαρόν. Κάτω από την κουκούλα, αυτές οι εκδόσεις έχουν πολύ πιο ισχυρούς κινητήρες από τους προκατόχους τους. Πρόκειται για μονάδα 1,4 λίτρων 107 ίππων και κινητήρα 123 λίτρων. με., που χαρακτηρίζεται από όγκο 1,6 λίτρων. Υπάρχουν επίσης δύο επιλογές μετάδοσης - μια "αυτόματη" 4 ζώνη και μια "μηχανική" 5 ταχυτήτων.
Αυτό το αυτοκίνητο είναι γνωστό παγκοσμίως"Accent", αλλά στη Ρωσία έλαβε ένα διαφορετικό όνομα. Ένα που είναι πραγματικά εγγενές σε μια άλλη μηχανή, με διαφορετικά χαρακτηριστικά. "Solaris" - αυτό είναι το όνομα με το οποίο το αυτοκίνητο έγινε διάσημο στη Ρωσική Ομοσπονδία. Είναι ενδιαφέρον ότι το μοντέλο προσαρμόστηκε ειδικά στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων. Ίσως για αυτόν τον λόγο, πολλοί αποφάσισαν να το αγοράσουν.
Τώρα λίγα λόγια για αυτό το πολύ δημοφιλέςτο αυτοκίνητο. Έτσι, παρουσιάστηκε στο κοινό το 2010, στις 21 Σεπτεμβρίου. Το "Hyundai Solaris" χαρακτηρίζεται από αρκετά ισχυρές 4-κυλινδρικές μονάδες 1,4 και 1,6 λίτρων (συνολικά 16 βαλβίδες), οι οποίες συνδυάζονται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ζωνών είτε με "αυτόματο" 4 ταχυτήτων. Διαθέτει ένα ανεξάρτητο γόνατο MacPherson, το οποίο είναι επίσης εξοπλισμένο με anti-roll bar. Το πίσω μέρος έχει αμορτισέρ (ελατήριο και εξαρτάται). Λοιπόν, οι βασικές εκδόσεις δεν ήταν διαφορετικές, αλλά η τελευταία γενιά ήταν ικανοποιημένη με τις ενημερώσεις.
Οι πιο πρόσφατες εκδόσεις του Solaris είναι μοντέλακυκλοφόρησε το 2014. Βελτιωμένη εμφάνιση, βελτιωμένο εσωτερικό, νέα κιβώτια ταχυτήτων, μια εκτεταμένη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού - αυτές είναι μερικές μόνο από τις αλλαγές που έχουν επηρεάσει τα νέα αντικείμενα. Το μοντέλο προσφέρεται σε πιθανούς αγοραστές σε τρία επίπεδα περιποίησης. Αυτά είναι κομψότητα, άνεση και ενεργό. Ο πιο ακριβός εξοπλισμός είναι ο πρώτος από αυτούς που αναφέρονται. Περίπου 761.000 RUB - αυτό κοστίζει αυτό το Hyundai Solaris. Η φθηνότερη έκδοση διατίθεται σε περίπου 566.000 ρούβλια, και αυτό είναι το Active 1.4 MT.
Έτσι, αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι συμπαγές καιΔημοσιεύθηκε από το 2002 έως το 2011. Υπάρχουν πολλές τροποποιήσεις αυτού του μηχανήματος. Το μικρότερο είναι το Hyundai Getz 1.1 με κινητήρα 63 ίππων, που παράγεται από το 2002 έως το 2005. Ήταν ένα τρίθυρο hatchback. Το πιο ισχυρό και ταχύτερο είναι το 110 δυναμικό Hyundai Getz 1.5 CRDi. Η κυκλοφορία αυτής της έκδοσης ξεκίνησε το 2005. Κατά την ανάπτυξη αυτού του μοντέλου, οι μηχανικοί εστίασαν στην άνεση και την αποτελεσματικότητα. Αποδείχθηκε καλά, αλλά αυτό το αυτοκίνητο δεν θα λειτουργήσει για όσους θέλουν να κατακτήσουν τους δρόμους.
Το 2005, η εταιρεία το επανέλαβε αυτόΜοντέλα Hyundai. Μετά από αυτό, έγινε γνωστό ως Getz II. Το εξωτερικό άλλαξε (οπτικά, γρίλια ψυγείου και προφυλακτήρες με υποπλαίσιο κινητήρα και σύστημα εξάτμισης άλλαξαν) και το εσωτερικό (το τιμόνι έγινε πιο άνετο και το ταμπλό έγινε πιο πρακτικό). Υπήρχαν πίσω δισκόφρενα, καθώς και ένας νέος κινητήρας - 1.4 16V (97 hp).
Αυτό είναι ένα συμπαγές crossover που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 2004. Το Hyundai Tussan χτίστηκε σε μια πλατφόρμα που μοιράστηκε με το Hyundai Elantra και το περίφημο Kia Sportage.
Το 2006, το αυτοκίνητο υπέστη αλλαγές -εμφανίστηκε ο αυτόματος έλεγχος του κλίματος, καθώς και ένα ηχοσύστημα υψηλής απόδοσης. Το 2007, οι σχεδιαστές αποφάσισαν να αλλάξουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου (παρεμπιπτόντως, αυτό επηρέασε όχι μόνο τον Tussan). Και το 2009, οι τελικές πινελιές έγιναν από την άποψη του εσωτερικού και του εξωτερικού, μετά τις οποίες, μετά από μερικούς μήνες, οι πωλήσεις έληξαν (με εξαίρεση την Ουκρανία, όπου συνεχίστηκαν στο Cheboksary).
Είναι ενδιαφέρον ότι στη σύνθεση υπάρχειονομάζεται Tuscon FCEV. Αυτή είναι μια έκδοση κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Κυκλοφόρησε για τρία χρόνια - από το 2005 έως το 2008. Ήταν αρκετά ισχυρό - ανέπτυξε το πολύ 150 km / h.
Μιλώντας για τα μοντέλα που παράγονται από την ανησυχίαHyundai, δεν μπορούμε παρά να πούμε λίγα λόγια για το πιο ακριβό αυτοκίνητο που διατίθεται στη Ρωσική Ομοσπονδία. Και αυτό είναι το σεντάν Equus. Οι κατασκευαστές, αναπτύσσοντας αυτό το μοντέλο, ήθελαν να δημιουργήσουν έναν πλήρη ανταγωνιστή σε παγκόσμιους ηγέτες - Mercedes S-class και Audi A8.
Αυτό το αυτοκίνητο έχει μήκος 5160 mm, αλλάακόμη πιο εκπληκτικό είναι ο κινητήρας του. V8, 4,6-λίτρων, που παράγει 373 ίππους και οδηγείται από ένα "αυτόματο" 6 ζωνών. Η δέσμη πακέτων είναι σταθερή. Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση αέρα, καλή απόσταση από το έδαφος και, φυσικά, ένα πολυτελές εσωτερικό. Δέρμα υψηλής ποιότητας παντού, άνετα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, κουμπί διακοπής και εκκίνησης για τον κινητήρα, έλεγχος κλίματος διπλής ζώνης και ακόμη και θερμαινόμενο τιμόνι με ψυγείο. Πραγματικά εντυπωσιακό.
Τι γίνεται με την τιμή;Στη Ρωσία, η τιμή εκκίνησης είναι 3.300.000 ρούβλια. Το αυτοκίνητο παραδίδεται στο μοναδικό πλήρες σετ - Royal. Και αυτό είναι το πιο ακριβό μοντέλο της Hyundai που διατίθεται στη ρωσική αγορά.
