Η εταιρεία "Toyota" ειδικεύεται στην κατασκευήαυτοκίνητα για διαφορετικά τμήματα του πληθυσμού. Ακόμα και άνθρωποι με μέτρια οικονομικά μέσα μπορούν να αντέξουν τα αυτοκίνητά τους. Η συντήρηση των οχημάτων αυτών δεν είναι υπερβολικά δαπανηρή. Είναι ανεπιτήδευτο και θα ευχαριστήσει τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Σήμερα εξετάζουμε το περίφημο μοντέλο της εταιρείας - Toyota Supra 4ης γενιάς.
Η παλαιότερη έκδοση του αυτοκινήτου δημιουργήθηκε στιςToyota Celica με βάση. Ολόκληρο το πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένων των θυρών, ήταν από αυτό το μοντέλο. Πριν από το αυτοκίνητο αυξάνεται για πιο βολική τοποθέτηση του 6κύλινδρου κινητήρα που αντικατέστησε τον κινητήρα με τέσσερις κυλίνδρους, όπως στο "Selick".
Το 1981-1986, το αυτοκίνητο Toyota Celica Supraυποβάλλονται στις πρώτες ενημερώσεις. Ήταν επίσης γνωστός με το όνομα - Celica XX. Ο παλιός Selick παρέμεινε πάντα η βάση. Τα εμπρός και πίσω φώτα, τα οποία έχουν βρει το δικό τους στυλ, έχουν αλλάξει.
Έκδοση με ανεξάρτητο όνομα Toyota Supraεμφανίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του '80 του εικοστού αιώνα. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με τέσσερις τύπους κινητήρων που κυμαίνονται από 2 έως 3 λίτρα, καθώς και με την παρουσία του υπερσυμπιεστή. Το 1987, ο οργανισμός απέκτησε στρογγυλεμένα χαρακτηριστικά, και στη συνέχεια αυτό το σώμα κινητήρα προστέθηκε στους κινητήρες, το οποίο ονομάστηκε GT.
Ο πιο δημοφιλής κινητήρας ήταν υπερσυμπιεσμένοςDOHC 3 λίτρων, που έδωσε 263 ίππους. Το Toyota Supra 2 παρέμεινε το γρηγορότερο αυτοκίνητο μέχρι την εμφάνιση του Skyline GTR από την ιαπωνική εταιρεία Nissan.
Τα αυτοκίνητα παρήχθησαν με τέτοιους κινητήρες μέχρι το 1991, αντικαταστάθηκαν από το 1JZ-GTE, με χωρητικότητα 276 ίππων. Μαζί με τη συνηθισμένη οροφή, υπήρχαν μοντέλα Supra 70 με αφαιρούμενο σκληρό στρώμα.
Το 1992, η 70η σειρά πήγε στη λήθη, και η θέση τηςπήρε την έκδοση του JZA80, η οποία με τον κινητήρα 2JZ-GTE με χωρητικότητα 330 "άλογα" αποδέχτηκε απόλυτα τον συντονισμό και την τελειοποίηση. Μετά από ένα χρόνο, η έκδοση άλλαξε. Το αυτοκίνητο άρχισε να παράγεται στο πλαίσιο Z30 Soarer (πολλοί το γνώριζαν σαν το Lexus SC300 / 400).
Η νέα Toyota Supra απολαμβάνει πολλούς αυτοκινητιστές. Ακόμη και οι επαγγελματίες δρομείς ήθελαν να το αποκτήσουν.
Το όνομα του σώματος αυτού του αυτοκινήτου - Targa (AeroTop).Η διαφορά από το coupe είναι αφαιρούμενο hardtop. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 10 εκατοστά μικρότερο από τον προκάτοχό του. Σημαντικά μειωμένη κάθαρση και, κατά συνέπεια, το ύψος του σώματος. Το πλάτος αυξήθηκε κατά 66 χιλιοστά, γεγονός που δημιουργεί ένα είδος πεπλατυσμένου σπορ αυτοκινήτου. Και η κουκούλα αλουμινίου και μια κοίλη μαζική πίσω αεροτομή έκαναν δυνατή τη δημιουργία όχι μόνο μιας δροσερής εμφάνισης, αλλά και βελτιωμένων χαρακτηριστικών ταχύτητας.
Οι τροχοί διαφορετικού μεγέθους δείχνουν την ατομικότητα και την εξαιρετική απόδοση ελέγχου. Αθλητική διάθεση του μοντέλου, μπορείτε να το εκτιμήσετε με τη φωτογραφία Toyota Supra.
Το αυτοκίνητο έχει προδιάθεση για tuning, και πολλάοι αυτοκινητιστές δεν χάνουν τη στιγμή να "συμπιέσουν" το μέγιστο αυτό το γεγονός. Η τοποθέτηση αθλητικών προφυλακτήρων και spoiler δεν είναι οι κύριες τροποποιήσεις των τεχνιτών. Η χρήση διαφόρων τύπων ζωγραφικής σας επιτρέπει να δημιουργήσετε το πρωτότυπο και μοναδικό στυλ σας.
Η ποιότητα της καμπίνας αυτού του αυτοκινήτουμέσος όρος. Η καλή πλαστική και ευχάριστη ταπετσαρία δεν θα προκαλέσει ερεθισμό όταν ακουστεί. Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με κουπιά αλλαγής ταχυτήτων, όπως σε πολλά αθλήματα "kupeshkah". Το δεξί τιμόνι είναι χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων της χώρας του ανερχόμενου ήλιου.
Χάρη στον αθλητικό χαρακτήρα τους, οι προγραμματιστέςεγκαθίστανται στην καμπίνα 2 αθλητικά καθίσματα με εξαιρετική πλευρική υποστήριξη και ρυθμιζόμενα σε 4 κατευθύνσεις. Η πίσω σειρά, αν και υπάρχει, αλλά είναι πολύ δύσκολο για έναν ενήλικο να καθίσει σε αυτό, είναι περισσότερο σχεδιασμένο για να μεταφέρει πακέτα από ένα κατάστημα, για παράδειγμα. Ανάλογα με τον εξοπλισμό, τα καθίσματα μπορούν να καλύπτονται από δέρμα ή ανθεκτικό ύφασμα.
Ο πίνακας διαθέτει τρία μεγάλα πρόσωπα ρολογιών.οι οποίες είναι ελαφρώς εσοχές στο επίπεδο του οργάνου. Η κεντρική κονσόλα στρέφεται ελαφρά προς τον οδηγό. Ευχαριστεί το μάτι με μια τεράστια ποικιλία κουμπιών και κουμπιών ρύθμισης για πρόσθετα συστήματα οχημάτων. Υπάρχει επίσης ένα πλήρες ωρολόγιο σύστημα που βρίσκεται στον μπροστινό πίνακα.
Χάρη στον κινητήρα 3 λίτρων του, η Toyota Supra επιταχύνει σε 240-250 χλμ / ώρα. Η μέγιστη ισχύς αυτού του κινητήρα είναι 280 ίππων, με ροπή 451 Nm.
Η επιτάχυνση σε εκατό διαρκεί λίγο περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα, ο αριθμός αυτός επιτυγχάνεται χάρη στον εγκατεστημένο διπλό υπερσυμπιεστή.
Ξεκλειδώστε το πλήρες δυναμικό της μονάδας ισχύοςείναι δυνατή μόνο σε μεγάλα ταξίδια. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι η μέση κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου κυμαίνεται από 15 έως 20 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Αλλά μόνο φθηνή ιαπωνική υπηρεσία μπορεί να εξομαλύνει αυτό το μειονέκτημα.
Ακόμα κι αν κάποιος δεν άκουσε για το Toyota Supra, είδε σίγουρα αυτό το υπέροχο σπορ αυτοκίνητο στη διάσημη ταινία "Fast and Furious". Αυτό το μοντέλο ήταν ένας από τους κύριους χαρακτήρες της ταινίας.
Το Supra θυμήθηκε από όλους για το λαμπερό πορτοκαλί χρώμα του αμαξώματος και το κομψό airbrushing σε αυτό. Το συντονισμένο αυτοκίνητο έδειξε όλες τις δυνατότητές του στην πίστα κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού για τους λάτρεις του αυτοκινήτου.
Αυτή η έκδοση του "Toyota" δεν επιλέχθηκε τυχαία. Η Toyota Supra κάνει τέλεια όλες τις δραματικές αλλαγές τόσο στον εξοπλισμό όσο και στην εμφάνιση.
Οι λάτρεις κατάφεραν να υπερκεράσουν τον κινητήρα με δύναμη 500, 600 και 800 ακόμη "άλογα", αλλά τέτοιες σοβαρές συσκευές χρησιμοποιούνται μόνο σε επαγγελματικούς αγώνες (drag racing).
В объявлениях вторичного автомобильного рынка, αρκετά ζωντανό Toyota Supra JZA80 μπορεί να βρεθεί σε τιμή περίπου 900.000 ρούβλια. Αλλά λόγω του μικρού αριθμού των ανθρώπων που είναι πρόθυμοι να αποχαιρετήσουν την ομορφιά αυτή, είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί ένα αυτοκίνητο.
Επί του παρόντος, το μοντέλο Supra έχει αποκτήσει μια μη αναγνωρίσιμη εμφάνιση. Ο τεχνικός εξοπλισμός επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ανταγωνίζεται με διάσημα αθλητικά αυτοκίνητα.
Η έκδοση του 2017 είναι πολύ διαφορετική από τη δική τηςμεγαλύτερα αδέλφια, αλλά ακόμα θα θυμόμαστε όλοι την ιστορία του μοντέλου. Αν λένε κάπου το όνομα «Toyota Supra», θα θυμάστε αμέσως την τέταρτη γενιά αθλητικών targa.
