Ο οικιακός τόρνος 16K20 αναφέρεταικατηγορίες συσκευών κοπής βιδών. Η κυκλοφορία του ιδρύθηκε στο εργοστάσιο "Κόκκινο Προλεταριάτο" το 1973. Μέρος των ανταλλακτικών προμηθεύτηκε από το Gomel Combine of Machine Tools. Ένα σύγχρονο ανάλογο της εν λόγω μηχανής είναι η μονάδα GS526U. Ο κύριος σκοπός της συσκευής είναι η βιομηχανική παραγωγή, στον ιδιωτικό τομέα δεν έχει σημασία λόγω του υψηλού κόστους και μάλλον εντυπωσιακών διαστάσεων.
Ο εν λόγω εξοπλισμός χρησιμοποιείται γιασπειρώματα (μετρικές, αρθρωτές, διαμορφώσεις βήματος, ίντσας) και ορισμένες άλλες λειτουργίες στροφής. Αυτή η μονάδα χρησιμοποιήθηκε ευρέως στη βιομηχανία των μετα-σοβιετικών χωρών. Το μοντέλο διακόπηκε το 1989, αλλά στη σύγχρονη αγορά μπορείτε να βρείτε ένα πανομοιότυπο κινεζικό αντίγραφο με την ίδια πινακίδα.
Οι κύριες παράμετροι του τόρνου 16K20:
Ο τόρνος 16K20 είναι ακριβόςεξοπλισμό και απαιτεί κατάλληλη φροντίδα. Αρχικά, εξοικειωθείτε με τη διαχείρισή του. Οι χειροτροχοί και οι διακόπτες ελέγχονται χειροκίνητα. Η μονάδα είναι επιπλέον εξοπλισμένη με κεντρικό στήριγμα εργαλείου, με το οποίο επεξεργάζονται οπές μηχανικής και χειροκίνητης τροφοδοσίας. Σε αυτήν την περίπτωση, το tailstock δεν εμπλέκεται.
Μετακινώντας τη μεταβλητή διαφάνειαΗ δαγκάνα είναι η αλληλεπίδραση των αξόνων του εργαλείου κοπής και του άξονα. Πριν από την επεξεργασία, είναι απαραίτητο να ωθήσετε το δικτυωτό στο βραχίονα μέχρι να σταματήσει. Η εγκάρσια λαβή ρυθμίζει τη θέση του άξονα του φακού.
Οι τόρνοι για μέταλλο 16K20 είναι εξοπλισμένοιτύπος μικρομέτρου σκληρού σταδίου, υπεύθυνος για τη διαμήκη κίνηση. Κατόπιν αιτήματος, προσφέρεται μια συσκευή με πάνω διαφάνεια και μηχανική διαδρομή. Επιπλέον, παρέχεται μια συσκευή για σπείρωμα πολλαπλών περάσεων και φινίρισμα πολύπλευρων εξαρτημάτων. Αυτή η μονάδα περιλαμβάνει ένα δαγκάνα υδροκοπής, έναν κωνικό χάρακα και ένα στήριγμα εργαλείων.
Η μονολιθική βάση του εξοπλισμού έχειδιαμόρφωση κουτιού με οδηγούς λείανσης καυτό-καυτού. Το κουτί χρησιμεύει επιπλέον για τη συναρμολόγηση των τσιπ και είναι επίσης ένα δοχείο υπεύθυνο για την ψύξη του υγρού εργασίας.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενδέχεται να απαιτούνται επισκευές ή επισκευές.αντικατάσταση μεμονωμένων τμημάτων του τόρνου 16K20. Τις περισσότερες φορές, οι εργασίες επισκευής πραγματοποιούνται με την άλεση του κρεβατιού, την αντικατάσταση των ρουλεμάν ή των τριβών του κιβωτίου ταχυτήτων. Σε μια παρόμοια μονάδα ελέγχου ταχυτήτων, τα γρανάζια και τα ρουλεμάν αλλάζουν συχνότερα.
Η επισκευή της ποδιάς είναι η αντικατάσταση της μήτραςπαξιμάδια, ρουλεμάν, ράγες οδηγού λείανσης. Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων δυσλειτουργίας δαγκάνας, βίδες, παξιμάδια, σφήνες αντικαθίστανται, ακολουθούμενη από λείανση των στοιχείων οδηγού. Εάν είναι απαραίτητο να αποκατασταθεί η ικανότητα λειτουργίας του πίσω αποθέματος, οι πείροι αντικαθίστανται συνήθως, οι τρύπες εργασίας τρυπούνται και τα μέρη οδηγού απορρίπτονται. Μια σημαντική αναθεώρηση σημαίνει επίσης την αντικατάσταση της ηλεκτρικής πλήρωσης, τον έλεγχο της ακρίβειας και της γεωμετρίας της μονάδας, εγκατάσταση συστήματος ψύξης.
Η προπαρασκευαστική διαδικασία περιλαμβάνει έλεγχοεξοπλισμός σε αδράνεια. Αυτό σας επιτρέπει να εντοπίσετε στιγμές θορύβου και δόνησης σε διαφορετικές θέσεις του άξονα. Σε αυτό το στάδιο, ένα πρωτότυπο μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία για να προσδιοριστεί η κατάσταση των υποστηριγμάτων. Αυτός ο χειρισμός είναι υποχρεωτικός, καθώς σας επιτρέπει να εντοπίσετε ελαττώματα που πρακτικά δεν είναι αισθητά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
Λείανση είναι ο καθαρισμός όλων των προεξέχοντων άκρων καιλακκούβες στην επιφάνεια του σκελετού της μηχανής. Το κρεβάτι είναι τοποθετημένο στο τραπέζι, στερεώνοντας τις εσωτερικές γωνίες. Σε αυτό το στάδιο, είναι απαραίτητο να επαληθευτεί με ακρίβεια η παράλληλη θέση του συγκροτήματος σε σχέση με την επιφάνεια του πάγκου εργασίας. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας το επίπεδο κατασκευής. Το κρεβάτι στερεώνεται με επενδύσεις και βίδες με εκτροπή 0,05 mm.
Ορισμένα φυτά πραγματοποιούν δοκιμή σκλήρυνσηςη μηχανή με τη μέθοδο κύλισης με έναν κύλινδρο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται επίσης η απόσβεση, γεγονός που αυξάνει την αντίσταση των εξαρτημάτων στα φθορά. Η μέθοδος επισκευής επιλέγεται με βάση τον βαθμό σκληρότητας των εξαρτημάτων οδηγού και την υπάρχουσα βάση επισκευής.
Οι πιο δημοφιλείς τρόποι επαναφοράς οδηγών είναι οι ακόλουθες επιλογές:
Το ξύσιμο αναφέρεται στην πιο χρονοβόρα διαδικασία επισκευής, ακόμη και με ελάχιστη φθορά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτός ο χειρισμός πραγματοποιείται μηχανικά, κάτι που δίνει ένα συγκεκριμένο οικονομικό αποτέλεσμα.
Η άλεση παρέχει υψηλό ποσοστόφινιρίσματα καθαριότητας και ακρίβειας. Αυτή η μέθοδος είναι βέλτιστη όταν εργάζεστε με σκληρυμένες επιφάνειες. Η λείανση καθιστά δυνατή την αύξηση της παραγωγικότητας αρκετές φορές, σε σύγκριση με τη λειτουργία της απόξεσης. Κατά την επεξεργασία σκληρυμένων οδηγών στοιχείων, απαιτείται επιπλέον φινίρισμα.
Μεταλλικός τόρνος 16K20, η τιμή του οποίουΞεκινώντας από 850 χιλιάδες ρούβλια ήρθε για να αντικαταστήσει την ξεπερασμένη έκδοση 1K62. Ο νέος εξοπλισμός έχει τις καλύτερες δυνατότητες. Οι χρήστες μεταξύ των ποιοτικών παραμέτρων του εξοπλισμού διακρίνουν τις ακόλουθες παραμέτρους:
Το εν λόγω μηχάνημα έχει μηχανικό προσανατολισμό.κωνικές, κυλινδρικές και μη τυπικές επιφάνειες. Οι χρήστες σημειώνουν την ευελιξία του εξοπλισμού, καθώς οι βάσεις μπορεί να είναι εξωτερικού και εσωτερικού τύπου. Επιπλέον, η μονάδα χρησιμεύει για την κοπή διαφόρων τύπων νημάτων. Οι ιδιοκτήτες δηλώνουν επίσης τη δυνατότητα χρήσης του μηχανήματος για την επεξεργασία των τελικών επιφανειών με τη χρήση κοπτικών, τρυπανιών, δεξαμενών, βρύσες και μήτρες.
Όταν αγοράζετε τον περιγραφόμενο εξοπλισμό, παρακαλώπροσοχή στον αλφαριθμητικό κωδικό στο όνομα του μοντέλου. Στο ευρετήριο, η μονάδα υποδεικνύει ότι το μηχάνημα είναι ένας τύπος στροφής, ο αριθμός 6 - η δυνατότητα διεξαγωγής εργασιών κοπής με βίδες. Το γράμμα "K" στο όνομα της μονάδας είναι μια γενιά μηχανολογικού εξοπλισμού, η τελευταία εικόνα δείχνει το μέγιστο ύψος των κέντρων (220 mm). Η παρουσία στο όνομα του γράμματος "P" υποδηλώνει αυξημένη ακρίβεια της συσκευής.
Τόρνος 16K20, οι κριτικές του οποίου δίνονταιΠάνω, αναφέρεται σε εξοπλισμό υψηλής ακρίβειας. Ωστόσο, από καιρό σε καιρό, όπως κάθε εξοπλισμός, απαιτεί επισκευή. Τις περισσότερες φορές, η αυτο-επιδιόρθωση περιλαμβάνει αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων ή στίλβωση λακκουβών και αιχμηρών άκρων. Επισκευή και πιο σοβαρές επισκευές, συνιστάται να εμπιστευτείτε τον πλοίαρχο. Είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε το φορείο, την ποδιά και τα στοιχεία οδήγησης μετά την επιδιόρθωση του επιπέδου. Διαφορετικά, η ακρίβεια επεξεργασίας μπορεί να επηρεαστεί σημαντικά.
