Το Volvo 440 είναι ένα αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας,που δημοσιεύθηκε από το 1988 έως το 1996. Αυτό το μοντέλο ήταν επίσης γνωστό ως Volvo 460. Κατασκευάστηκε σε δύο στυλ αμαξώματος - τόσο ένα sedan όσο και ένα hatchback.
Αυτό το μοντέλο βασίστηκε στη βάση που ελήφθηστο Volvo 480. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό της καινοτομίας ήταν το χαρακτηριστικό βήμα στην πίσω πόρτα και ενώθηκε με τον προκάτοχό του από την ίδια βασική τεχνική συσκευή. Αυτό το μοντέλο είναι επίσης εμπρός τροχός και με εγκάρσια τοποθετημένο κινητήρα.
Το αυτοκίνητο θα μπορούσε να ολοκληρωθεί με πολλάδιαφορετικοί κινητήρες που δανείστηκαν από τη Renault. Η πιο κοινή έκδοση ήταν ο κινητήρας 1,7 λίτρων. Είναι ενδιαφέρον, με τον ίδιο όγκο, τα μοντέλα με αυτούς τους κινητήρες θα μπορούσαν να έχουν διαφορετική ισχύ. Και το θέμα είναι ότι αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε όχι μόνο με μονάδα καρμπυρατέρ που παράγει 87-95 "άλογα", αλλά και με κινητήρα εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή υπερτροφοδότη. Ένας τέτοιος κινητήρας διακρίθηκε με χωρητικότητα 120 λίτρων. από. Και το 1990, ένας νέος κινητήρας 1,7 λίτρων προστέθηκε στη γραμμή, παράγοντας 102 ίππους.
Το 1993, το Volvo 440 υπέστη μερικέςαλλαγές. Τα οπτικά και η κουκούλα έχουν μετατραπεί. Οι σχεδιαστές του αποφάσισαν να το συνδυάσουν με μάσκα ψυγείου. Οι αλλαγές επηρέασαν επίσης τον προφυλακτήρα. Άρχισαν να χρωματίζονται με χρώμα αμαξώματος από το 1993.
Το εσωτερικό επίσης δεν παρέμεινε αμετάβλητο. Στο εσωτερικό, εμφανίστηκαν ενημερωτικοί διακόπτες στην κεντρική κονσόλα, η οποία αντικατέστησε τους ξεπερασμένους μοχλούς ελέγχου αερισμού και θέρμανσης.
Το ταμπλό άρχισε να φαίνεται αρκετά τεράστιο. Αλλά το μεγαλύτερο μέρος της προσοχής προσελκύεται από τους αεραγωγούς του εσωτερικού, που κατασκευάζονται στην αρχική του μορφή και είναι επιμήκεις σε κάθετο επίπεδο.
Γενικά, το εσωτερικό είναι αρκετά λακωνικό και απλό.Στο σαλόνι, όλοι θα αισθάνονται άνετα και άνετα. Οι σχεδιαστές εγκατέστησαν άνετα, καλά διαμορφωμένα καθίσματα στο εσωτερικό, η επένδυση ήταν κατασκευασμένη από ποιοτικά υλικά και η κολόνα τιμονιού ήταν εξοπλισμένη με ρυθμίσεις για πιο «υπάκουο» έλεγχο. Επιπλέον, υπάρχει εξαιρετική ηχομόνωση στο εσωτερικό.
Ανάλογα με την τροποποίηση "Volvo 440"το ταμπλό μπορεί να είναι δύο τύπων. Η πρώτη επιλογή είναι ένα ταχύμετρο, μεγάλο αναλογικό ρολόι, μετρητής καυσίμου και μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού. Το δεύτερο είναι το ίδιο. Μόνο ένα στροφόμετρο προσφέρθηκε αντί ενός αναλογικού ρολογιού. Κάθε πάνελ διαθέτει λαμπτήρες που ειδοποιούν τον οδηγό για την πίεση λαδιού, καθώς και τη στάθμη του νερού στη δεξαμενή του πλυντηρίου. Αναφέρουν επίσης σχετικά με τις χαλαρές πόρτες, τις ζώνες ασφαλείας που ο οδηγός ή ο επιβάτης ξέχασε να στερεώσει και οι πλευρικοί λαμπτήρες καίγονται. Γενικά, όλα ελέγχονται.
Ο εσωτερικός φωτισμός είναι επίσης καλά μελετημένος.Για παράδειγμα, λόγω του φωτισμού της κλειδαριάς ανάφλεξης, είναι εύκολο να το βρείτε ακόμη και στο σκοτάδι. Και για τους πίσω επιβάτες υπάρχουν επιπλέον λαμπτήρες που είναι ενσωματωμένοι στις λαβές πάνω από τις πόρτες.
Το πίσω κάθισμα μπορεί να φιλοξενήσει εύκολα τρίαεπιβάτες. Θα είναι άνετα και ευρύχωρα, καθώς το μεταξόνιο είναι αρκετά μεγάλο - 2502 mm. Παρεμπιπτόντως, ο όγκος του κορμού ευχαριστεί. Στην κατάσταση στοιβασίας, είναι ίση με 330 λίτρα και αν διπλώσετε την πίσω σειρά, θα αυξηθεί στα 1025 λίτρα.
Στο μέλλον, ένας νέος κινητήρας "Volvo4402. Ήταν ένας κινητήρας έγχυσης 1,6 λίτρων 83 ίππων που έγινε γνωστός ως B16F. Κυκλοφόρησαν επίσης μια μονάδα B18U 1,8 λίτρων. Παρήγαγε 90 λίτρα. από. Και τέλος, η πιο ισχυρή έκδοση είναι το 110 hp B20F με μετατόπιση 2 λίτρων. Μετά από λίγο, άρχισαν να παράγονται μοντέλα με κινητήρα 1,9 λίτρων ντίζελ κάτω από την κουκούλα. Υπερηφανεύτηκε για χωρητικότητα 90 "αλόγων".
Τα περισσότερα από τα μοντέλα ολοκληρώθηκανΜηχανική 5 ζωνών. Αλλά υπήρχαν επίσης 4-ταχυτήτων μηχανές. Ωστόσο, αυτά τα κιβώτια συμπληρώθηκαν μόνο με αυτές τις τροποποιήσεις, η ισχύς των οποίων ήταν πάνω από 100 "άλογα".
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην αναστολήαυτοκίνητο. Είναι μέτριας έντασης ενέργειας και απαλό. Ένα ανεξάρτητο γόνατο MacPherson στέκεται στο μπροστινό μέρος και μια ελατηριωτή δομή με ξεχωριστά τοποθετημένο αμορτισέρ στο πίσω μέρος. Οι προγραμματιστές αποφάσισαν να συμπληρώσουν την ανάρτηση με αντιολισθητικές ράβδους - έτσι κατάφεραν να βελτιώσουν τα χαρακτηριστικά οδήγησης.
Το Volvo 440 ανάβει αμέσως,το αυτοκίνητο ξεκινά αμέσως, ακόμη και σε έντονο παγετό. Ιδιαίτερα ευχάριστο είναι το ράφι και το γρανάζι. Παρέχει μια αρκετά υψηλή ευαισθησία και ανατροφοδότηση.
Αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης καλά φρένα.Παρέχουν στο όχημα υψηλή ενεργητική ασφάλεια, ακόμη και χωρίς ABS. Αυτό το σύστημα εγκαταστάθηκε μόνο ως προαιρετικό. Τα δισκόφρενα τοποθετήθηκαν στο μπροστινό μέρος (αερίζονται σε πιο ισχυρές εκδόσεις). Πίσω, στην πραγματικότητα, επίσης. Αλλά μόνο σε νεότερες εκδόσεις. Τα πρώτα ντραμς έπαιξαν.
Όλα τα ανταλλακτικά και ανταλλακτικά για "Volvo 440"αναπτύχθηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα και προσεκτικά, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, διότι αυτή η ανησυχία είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο ως κατασκευαστής αξιόπιστων μηχανών. Αυτό το μοντέλο σχεδιάστηκε λαμβάνοντας υπόψη όλες τις απαιτήσεις για παθητική ασφάλεια. Το πλαίσιο της καμπίνας είναι άκαμπτο, το πλαίσιο είναι αντίστοιχο και τα ενισχυτικά στοιχεία τοποθετούνται μέσα στις πόρτες. Επιπλέον, η κολόνα τιμονιού έχει σχεδιαστεί για να διπλώνει με μετωπική πρόσκρουση. Αυτή είναι μια πραγματικά απαραίτητη ποιότητα, διότι σε περίπτωση ατυχήματος, το στήθος του οδηγού δεν θα τραυματιστεί.
Και αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης γαλβανισμένο αμάξωμα και εξαιρετικόβαφή Το αυτοκίνητο διαθέτει αξιόπιστη προστασία από τη διάβρωση και ακόμη και σήμερα, τόσα χρόνια μετά την κυκλοφορία του, πολλά μοντέλα εξακολουθούν να μην έχουν εκτεθεί στη σκουριά.
Τέλος, λίγα λόγια για τις κριτικές πουάτομα που το χειρίζονται φεύγουν για αυτό το αυτοκίνητο. Δεν υπάρχουν πρακτικά αρνητικά σχόλια. Όλοι διαβεβαιώνουν ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι άνετο και βολικό, παρόλο που όλα φαίνονται ξεπερασμένα. Η ανάρτηση είναι ιδιαίτερα ευχάριστη - ιδανική για ρωσικούς δρόμους. Φυσικά, η εσωτερική επένδυση φαίνεται λιτή, αλλά αυτό δεν είναι μείον. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι είναι βολικό στο εσωτερικό και η ορατότητα είναι σε ύψος.
Από τις ελλείψεις, οι οδηγοί σημειώνουν την ανάγκηκάνετε επισκευές - αργά ή γρήγορα εμφανίζεται, καθώς το αυτοκίνητο δεν είναι καινούργιο. Ίσως χρειαστεί να εγκαταστήσετε μια νέα αντλία καυσίμου, το "Volvo 440" μερικές φορές απαιτεί αντικατάσταση μπουζί, συμπλέκτη ή υδραυλικό ενισχυτή. Η γενική επισκευή του κινητήρα συμβαίνει επίσης αρκετά συχνά. Αλλά σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, αργά ή γρήγορα, πρέπει να αλλάξετε κάτι, έτσι αυτό δύσκολα μπορεί να θεωρηθεί μεγάλο μειονέκτημα. Αυτό το αυτοκίνητο είναι καλό και αξιόπιστο ακόμη και για την ηλικία του.
