Οι βόμβες υψηλής έκρηξης είναι παγκόσμιου τύπουβόμβες που χρησιμοποιούνται ευρέως στην αεροπορία. Χρησιμοποιούνται για την καταστροφή διαφόρων αντικειμένων: από εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό, μέχρι κατασκευές, κόμβους μεταφοράς, οχυρώσεις. Οι πιο διαδεδομένες είναι οι βόμβες μεσαίου διαμετρήματος FAB-250 των 250 κιλών διαφόρων τροποποιήσεων.
Με την ανάπτυξη της αεροπορίας, η σημασία της στο πεδίο της μάχηςέχει αυξηθεί σημαντικά. Η αύξηση της ταχύτητας και της ικανότητας μεταφοράς των αεροπλάνων κατέστησε δυνατή τη χρήση βομβών πολύ μεγαλύτερης ισχύος (σε σύγκριση με τα ανεμόπτερα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου) και σε επαρκείς ποσότητες. Τα αεροσκάφη έγιναν μια σημαντική υπολογίσιμη δύναμη.
Το 1930, το NIO-67 πραγματοποίησε σοβαρές εργασίεςενοποίηση εγχώριων εναέριων βομβών. Με βάση τα νέα πρότυπα, τα επόμενα δύο χρόνια αναπτύχθηκαν εξαιρετικά αποτελεσματικά πυρομαχικά μικρού (FAB-100, 50), μεσαίου (FAB-250) και μεγάλου διαμετρήματος (FAB-1000, 500). Το 1934 υιοθετήθηκε το υπερ-βαρύ FAB-2000. Οι αριθμοί στον τίτλο δείχνουν το βάρος των πυρομαχικών (ή της κεφαλής).
Η μαζική παραγωγή ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του '30βόμβες υψηλής έκρηξης. Ωστόσο, σύντομα τα εργοστάσια αντιμετώπισαν έντονη έλλειψη μετάλλου. Η μεταλλουργική βιομηχανία ήταν υπανάπτυκτη και δεν μπορούσε να καλύψει την έλλειψη χάλυβα και χυτοσιδήρου. Για να εξοικονομήσετε χρήματα, ο KB # 35 πρότεινε να φτιάξετε τις γάστρες από το λεγόμενο οπλισμένο σκυρόδεμα με λεπτά τοιχώματα. Έτσι, εμφανίστηκαν οι τροποποιήσεις FAB-1000 NG, FAB-500 NG, FAB-250 NG και FAB-100 NG. Οι δοκιμές έδειξαν την επαρκή αποτελεσματικότητά τους και το 1941 υιοθετήθηκαν.
Το 1942-1943, προκειμένου να αυξηθεί ο όγκοςαπό τα παραγόμενα προϊόντα, άρχισαν να παράγουν αεροβόμβες απλοποιημένου σχεδιασμού, οι οποίες έλαβαν την ονομασία FAB-250 M43. Το σώμα ήταν χυτευμένο από φθηνό χυτοσίδηρο και η μηχανική κατεργασία μειώθηκε στο ελάχιστο. Λόγω έλλειψης εργαλειομηχανών και ειδικευμένου προσωπικού, οι συνδέσεις με σπείρωμα κόπηκαν μόνο για ασφάλειες και σε λιγότερο κρίσιμες θέσεις σχηματίστηκαν χονδροειδή νήματα με χύτευση.
Λίγο πριν το τέλος του πολέμου με τη Γερμανία, υπήρχεολοκληρώθηκε η ανάπτυξη ισχυρότερων και αποτελεσματικότερων βομβών κατακερματισμού υψηλής έκρηξης. Τους αποδόθηκε ο δείκτης ΟΦΑΒ. Όταν έπεσε από 2 χλμ., ο OFAB-100 σχημάτισε κρατήρα πλάτους 4,3-4,8 m και ιπτάμενα θραύσματα χτύπησαν ανθρώπους σε ακτίνα 50 m, ενώ τρύπησαν ακόμη και την πανοπλία 30-40 mm του κοντινού εξοπλισμού.
Αυτοί οι τύποι βομβών εξακολουθούν να είναι ευρέως διαδεδομένοι σήμερα. Χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι FAB με διαμέτρημα από 100 έως 9000 kg.
Βόμβες με ισχυρή έκρηξη πυροδοτούν θρυαλλίδεςάμεση ή καθυστερημένη ενέργεια επαφής. Οι βόμβες εναέριας επαφής FAB-250 χρησιμοποιούνται όταν προκαλούν ζημιές σε αντικείμενα στην επιφάνεια της γης. Το σύστημα καθυστερημένης δράσης χρησιμοποιείται εάν θέλετε να χτυπήσετε έναν συγκεκριμένο στόχο από το εσωτερικό (για παράδειγμα, μέσα σε κτίρια) ή ένα αντικείμενο που είναι θαμμένο στο χώμα (αποθήκη, πιρόγα, αποθήκη πυρομαχικών κ.λπ.). Εάν μια κεφαλή εκραγεί υπόγεια, προστίθεται ένα σεισμικό σοκ στους ζημιογόνους παράγοντες, αυξάνοντας την ενέργεια της έκρηξης.
Παρεμπιπτόντως, το FAB μπορεί να επιβραδυνθεί όχι μόνο κατά λεπτά,αλλά ακόμη και για ώρες και μέρες. Σε αυτή την περίπτωση, παίζουν το ρόλο των ναρκών καθυστερημένης δράσης. Εάν εγκαταστήσετε ειδικούς αισθητήρες, τότε οι βόμβες θα εκραγούν μόνο μετά από ορισμένα γεγονότα. Για παράδειγμα, οι αισθητήρες κραδασμών παρακολουθούν την ισχύ των κραδασμών. Εάν φτάσει στο κατώφλι όταν πλησιάσει ένα τρένο ή ένα τεθωρακισμένο όχημα, θα συμβεί έκρηξη και τα πυρομαχικά θα εκραγούν. Για να γίνει πιο δύσκολη η εξουδετέρωση των FAB, είναι εξοπλισμένα με αντι-αποσπώμενες συσκευές.
Οι ισχυρές εκρηκτικές βόμβες θεωρούνται καθολικές για κάποιο λόγο. Έχουν πολλούς παράγοντες ήττας:
Αυτοί οι παράγοντες επαρκούν για να καταστρέψουν και να καταστρέψουν εξοπλισμό, κτίρια και κατασκευές, γέφυρες, σιδηροδρόμους, ανθρώπινο δυναμικό, αποθήκες, οχυρώσεις, πιρόγες κ.λπ.
Συνήθως, οι συμβατικές εναέριες βόμβες δεν είναιεξοπλισμένο με εξάρτημα ελέγχου. Κινούνται σύμφωνα με την αρχή της ελεύθερης πτώσης, ανεβάζοντας σταδιακά ταχύτητα. Επομένως, η ακρίβεια του FAB-250 και άλλων τύπων καθορίζεται από την εμπειρία του πληρώματος πτήσης, τους καιρικούς παράγοντες και την αποτελεσματικότητα του συστήματος σκόπευσης. Τα σύγχρονα ρωσικά συστήματα παρατήρησης της νέας γενιάς παρέχουν πολύ υψηλή ακρίβεια, μερικές φορές συγκρίσιμη με τις κατευθυνόμενες αεροπορικές βόμβες.
Αυτός ο τύπος βόμβας έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Η τελευταία τροποποίηση του FAB εισήχθη το 1962έτος. Από τότε έχουν αναπτυχθεί πολύ πιο αποτελεσματικοί τύποι εναέριων βομβών. Τα σύγχρονα τεθωρακισμένα οχήματα αντέχουν στο χτύπημα ελαφρών και μεσαίων εκρηκτικών πυρομαχικών. Ωστόσο, υπάρχει μεγάλος αριθμός από αυτές σε αποθήκες.
Τα FAB μεγάλων διαμετρημάτων χρησιμοποιούνται ενεργά σετοπικές συγκρούσεις. Για παράδειγμα, η ΕΣΣΔ χρησιμοποίησε ευρέως στο Αφγανιστάν μια τροποποίηση του FAB-9000, η οποία έπεσε από τα βομβαρδιστικά Tu-16. Ωστόσο, όπως έδειξε η ανάλυση της εφαρμογής, η αποτελεσματικότητά τους δεν ήταν πολύ υψηλή. Παρά τη θεαματική έκρηξη, η εγγυημένη ζώνη καταστροφής του εχθρού δεν ξεπέρασε τα 60 μ., η ζωντανή δύναμη δέχτηκε διάσειση σε ακτίνα έως και 225 μ. Πολύ μεγαλύτερη ζημιά προκλήθηκε από τα πυρομαχικά με παχύ τοίχωμα FAB-1500TS και FAB- 2600 TS.
Σήμερα χοντρότοιχοςFAB-250TS. Το μονοκόμματο σώμα τους είναι κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα υψηλής πυκνότητας. Έχουν μια τεράστια κεφαλή και δεν υπάρχει υποδοχή ασφάλειας, γεγονός που τα καθιστά απίστευτα ανθεκτικά. Λόγω αυτών των χαρακτηριστικών, χρησιμοποιούνται για την υπονόμευση οχυρωματικών αμυντικών κατασκευών, σκυροδετημένων αντικειμένων (π.χ. διαδρόμων), καταφυγίων από οπλισμένο σκυρόδεμα κ.λπ. Διαπερνούν εύκολα δάπεδα από σκυρόδεμα μήκους μέτρου.
