Διορθωτής προβολέων: εγκατάσταση

Ο διορθωτής προβολέων είναι ένα εργαλείο αλλαγήςτην κατεύθυνση της δέσμης φωτός από τον φωτισμό της κεφαλής. Στα αυτοκίνητα VAZ, από προεπιλογή, εγκαθίσταται υδραυλική μονάδα δίσκου με διορθωτή, η οποία είναι λιγότερο ελκυστική και αποτυγχάνει γρήγορα. Ως εκ τούτου, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να εγκαταστήσουν ηλεκτρικούς κινητήρες μέσω υδραυλικού συστήματος. Είναι πολύ πιο αξιόπιστα, ευκολότερα στη χρήση, καταναλώνουν πολύ λίγο ρεύμα, επομένως δεν επηρεάζουν τη λειτουργία ολόκληρου του αυτοκινήτου στο σύνολό του. Το κουμπί ρύθμισης μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε βολικό μέρος.

Σε τι χρησιμεύουν οι διορθωτές;

Το κύριο χαρακτηριστικό της χαμηλής δέσμης για οποιοδήποτετο αυτοκίνητο είναι η γραμμή αποκοπής. Αυτή είναι η γραμμή που διαχωρίζει το φως και το σκοτάδι, σε αυτήν τη γραμμή τελειώνει η φωτιζόμενη περιοχή μπροστά από το αυτοκίνητο. Επιπλέον, ο οδηγός δεν βλέπει τίποτα. Επιπλέον, αυτό το περίγραμμα βρίσκεται σε διαφορετική απόσταση από το αυτοκίνητο - όλα εξαρτώνται από την επιτάχυνση και τον φόρτο εργασίας. Όσο μεγαλύτερη μάζα μεταφέρει το όχημα, τόσο υψηλότερη είναι η δέσμη φωτός.

Ο διορθωτής προβολέων VAZ-2110 μπορεί να διορθώσειαυτή η κατάσταση. Εάν, όταν κινείται χωρίς φορτίο, η δέσμη βρίσκεται σε κανονική θέση, τότε με αύξηση της μάζας, θα μετατοπίζεται προς τα πάνω. Μπορείτε να ανοίξετε την κουκούλα και να κατεβάσετε ελαφρώς τους ανακλαστήρες - υπάρχουν ακόμη και ειδικές λαβές για αυτό. Αλλά τελικά, κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού, η μάζα του αυτοκινήτου μπορεί να αλλάξει αρκετές φορές - εδώ δεν μπορείτε να αντιμετωπίσετε τις ρυθμίσεις. Θα ήταν πολύ πιο βολικό να κάνετε προσαρμογές από το σαλόνι. Αυτό ακριβώς επιτρέπει το σύστημα διόρθωσης.

Ποικιλίες ηλεκτρικών διορθωτών

Από τον τύπο εργασίας, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι ηλεκτρικών διορθωτών:

1. Χειροκίνητη - η ρύθμιση πραγματοποιείται με χρήση ενός διακόπτη στον πίνακα οργάνων.
2. Αυτόματη - η διόρθωση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας τον αισθητήρα θέσης αμαξώματος.

Μεταξύ των χειροκίνητων, τα υδραυλικά μπορούν επίσης να διακριθούν,πνευματικός και μηχανικός. Αλλά είναι λιγότερο σχετικά. Ο διορθωτής προβολέων VAZ-2115 είναι πολύ πιο αποτελεσματικός στη λειτουργία και σας επιτρέπει να αυτοματοποιήσετε τη ρύθμιση των προβολέων.

Ηλεκτρομηχανικοί τύποι διορθωτών

Αυτός ο τύπος συσκευής είναι υψηλής τεχνολογίας, είναι ο πιο απαιτητικός και διαδεδομένος. Ο σχεδιασμός του είναι απλός, αποτελείται από πολλά στοιχεία:

1. Κινητήρες γραναζιών για κάθε προβολέα.
2. Διακόπτης 4 θέσεων.
3. Καλωδίωση.
4. Ασφάλεια ηλεκτρική.

Σε περίπτωση χρήσης μιας τέτοιας συσκευής, θα πρέπει να κάνετε τα εξής:

1. Αποσυναρμολογήστε (εάν υπάρχει) τον διορθωτικό υδραυλικό δίσκο
2. Εάν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε το διακόπτη σε διαφορετικό μέρος, τότε το πρώτο βήμα είναι προαιρετικό. Το πιο κατάλληλο μέρος για να τοποθετήσετε το διακόπτη είναι στα αριστερά του τιμονιού.
3. Εκτελέστε ηλεκτρική καλωδίωση για κάθε προβολέα. Συνιστάται να συνδέσετε τα καλώδια στις δέσμες με ειδικούς πλαστικούς δεσμούς.
4. Αντικαταστήστε τις ράβδους ρύθμισης του παλιού υδραυλικού διορθωτή με νέους κινητήρες stepper.
5. Συνδέστε καλώδια με κινητήρες stepper.
6. Δεδομένου ότι αυτή η συσκευή καταναλώνει, ακόμη και ανένα μικρό ρεύμα, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια ασφάλεια 7,5 Αμπέρ στο τροφοδοτικό συν το κενό. Αυτή η συσκευή θα σας σώσει από βραχυκύκλωμα. Αλλά είναι καλύτερο να υπολογίσετε ποιο είναι το μέγιστο ρεύμα που καταναλώνεται από ολόκληρο το σύστημα. Με βάση αυτήν την τιμή, επιλέξτε μια κατάλληλη ασφάλεια με περιθώριο ασφαλείας 25%.

Είναι καλύτερα να συνδέσετε τον διορθωτή προβολέων VAZ-2109μόνο στην καλωδίωση που πηγαίνει από το διακόπτη ανάφλεξης. Αυτό θα απενεργοποιήσει πλήρως το κύκλωμα όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή και αυτό θα αυξήσει την αξιοπιστία της συσκευής και την ασφάλεια.

Αυτόματη λειτουργία διορθωτή

Αυτή είναι μια πιο προηγμένη λύση, καθώς μεΗ λειτουργία αποκλείει εντελώς την πιθανότητα παρέμβασης στη λειτουργία του συστήματος. Χρησιμοποιούνται ευρέως στην οπτική των νέων αυτοκινήτων και στους προβολείς xenon. Στο τελευταίο, η δέσμη φωτός έχει υψηλή ένταση, επομένως, είναι επιτακτική ανάγκη να εγκαταστήσετε μια διόρθωση - οι οδηγοί που κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση δεν θα τυφλωθούν.

Η χρήση του αυτόματου διορθωτή είναι πολύ μεγάλη, η απόσταση από το αμάξωμα του αυτοκινήτου έως τη γραμμή αποκοπής είναι η ίδια, ανεξάρτητα από:

1. Παρατυπίες στην επιφάνεια του δρόμου.
2. Ταχύτητες οχήματος.
3. Επιτάχυνση.
4. Φορτία.

Κύρια εξαρτήματα ενός αυτόματου διορθωτή

Η κανονική λειτουργία του συστήματος εξασφαλίζεται από:

1. Αισθητήρες θέσης αμαξώματος - συνήθως υπάρχουν 2 ή 3 (πίσω και εμπρός).
2. Η μονάδα ελέγχου βασίζεται σε έναν μικροελεγκτή με τον απλούστερο αλγόριθμο λειτουργίας.
3. Οι ενεργοποιητές είναι βηματικοί κινητήρες στους προβολείς.
4. Καλωδίωση.

Οι αισθητήρες παρακολουθούν την απόσταση απόεπιφάνεια του δρόμου μπροστά και πίσω από το αυτοκίνητο. Η γωνία κλίσης του μηχανήματος υπολογίζεται χρησιμοποιώντας την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Και, ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου, η φωτεινή δέσμη ρυθμίζεται. Σχεδόν όλα τα αυτόματα συστήματα προβλέπουν χειροκίνητη ρύθμιση - έχει εγκατασταθεί διακόπτης για το σκοπό αυτό.

Εγκατάσταση αυτόματου διορθωτή

Για να εκτελέσετε εργασίες σχετικά με την εγκατάσταση ενός ηλεκτρικού διορθωτή προβολέων στο VAZ-2110, θα χρειαστείτε:

1. Αποσυναρμολογήστε τους προβολείς και απαλλαγείτε εντελώς από την παλιά μονάδα διόρθωσης (εάν υπάρχει).
2. Εάν είναι απαραίτητο, μεγεθύνετε την οπή στην οποία σκοπεύετε να εγκαταστήσετε τη νέα μονάδα δίσκου
3. Εγκαταστήστε νέους ενεργοποιητές στον προβολέα, μεχρησιμοποιήστε ένα στεγανωτικό εάν είναι απαραίτητο Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να αλλάξετε εντελώς το σχεδιασμό, να κάνετε μεγάλες τρύπες και να εγκαταστήσετε ηλεκτρικούς κινητήρες σε αυτά. Για να αποφευχθεί η είσοδος σκόνης μέσα στον προβολέα, είναι επιτακτική η στεγανοποίηση όλων των ρωγμών με στεγανωτικό.
4. Υπάρχει μια απαίτηση για την εγκατάσταση του αισθητήρα ύψους οδήγησης - η απόσταση από την επιφάνεια του δρόμου είναι περίπου 260 mm. Η τοποθέτηση πραγματοποιείται στους πίσω και εμπρός άξονες.
5. Τα καλώδια από τους αισθητήρες στη μονάδα ελέγχου μπορούν να δρομολογηθούν μέσω των σηράγγων στις οποίες βρίσκονται οι σωλήνες φρένων. Εάν δεν υπάρχουν τέτοιες σήραγγες, τότε απλώς χρησιμοποιήστε σφιγκτήρες για να συνδέσετε τα καλώδια στους σωλήνες.

Τώρα μπορείτε να συνδέσετε ολόκληρο το σύστημα στο ενσωματωμένο δίκτυο και να το δοκιμάσετε.

Κόστος επανεργασίας

Η τιμή ενός ηλεκτρικού διορθωτή προβολέων είναι σημαντική - το μεγαλύτεροαπλές μπορούν να αγοραστούν για 1500-3000 ρούβλια. Είναι πολύ πιθανό να είναι ευκολότερη η εγκατάσταση ενός τυπικού υδραυλικού διορθωτή στο VAZ, το οποίο κοστίζει αρκετές φορές λιγότερο - 300-500 ρούβλια, αλλά η διάρκεια ζωής του δεν είναι επίσης πολύ μεγάλη. Και μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με την εγκατάσταση της συσκευής. Όσο για τα αυτόματα συστήματα, έχουν ακόμη μεγαλύτερο κόστος - πάνω από 13.000 ρούβλια. Αυτό είναι πολύ υψηλό για τη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία.