Οκτώβριος Ηλεκτρολογείο αυτοκινήτων -μια βασική επιχείρηση στην περιοχή North-West για την επισκευή, συναρμολόγηση, η συντήρηση των βαγονιών και τροχαίου υλικού, μετρό, σιδηροδρομικές λεωφορεία, τρένο / σιδηροδρόμων. Η παραγωγή είναι μια δομική υποδιαίρεση της Transmashholding.
Το OEVRZ είναι το αρχαιότερο εργοστάσιο στην Αγία Πετρούπολη (Αγία Πετρούπολη).Για 190 χρόνια εργασίας η επιχείρηση άλλαξε το όνομα τρεις φορές: Alexandrovsky, Proletarsky, Oktyabrsky. Τα γενέθλιά του θεωρείται το έτος 1826, όταν ο ατμός Neva ήταν ο πρώτος στη ρωσική αυτοκρατορία για την παραγωγή σιδηρουργικής παραγωγής.
Παράλληλα με τη ναυπηγική βιομηχανία, το εργοστάσιο Alexanderεξειδικευμένη στην εξαιρετικά καλλιτεχνική χύτευση. Οι ειδικοί του παρήγαγαν γλυπτά για τη διακόσμηση των προσόψεων των ναών, των κυβερνητικών κτιρίων, των πολιτιστικών ιδρυμάτων, των ιστορικών μνημείων. Με την έλευση των σιδηροδρόμων, το εργοστάσιο έγινε ένας πυλώνας της κατασκευής βαγονιών και ατμομηχανών.
Μετά την επανάσταση, Alexandrovsky Mekhzavodμετονομάστηκε σε Προλετάριο. Ταυτόχρονα, διατηρήθηκε το προφίλ της εταιρείας. Εδώ, όλοι οι τύποι φορταμαξών ξανακτίστηκαν και κατασκευάστηκαν νέοι, ανακατασκευάστηκαν ζεύγη τροχών, μεταλίσθηκαν και κατεργάστηκαν μεταλλικά. Το 1931 το εργοστάσιο μετονομάστηκε σε ΟΤΕ του Οκτωβρίου. Στους στρατιωτικούς δύσκολους καιρούς, το OVRZ επικεντρώθηκε αποκλειστικά στο σχηματισμό θωρακισμένων αμαξοστοιχιών και υδραυλικών συνοδειών, στη συναρμολόγηση των πλατφορμών στις οποίες μεταφέρθηκαν τα όπλα και στην κατασκευή πυρομαχικών.
Μετά τον πόλεμο με την ανάπτυξη της ηλεκτροδότησης σιδήρουοι εργάτες των εργοστασίων οδοποιίας κατέκτησαν τη συντήρηση και την επιθεώρηση του ηλεκτρικού τροχαίου υλικού. Ο ηλεκτρικός σταθμός επισκευής αυτοκινήτων Oktyabrsky είναι η μόνη επιχείρηση στην οποία επισκευάζονται ρωσικά τρένα μεγάλης ταχύτητας. Το 1984, πραγματοποιήθηκαν γενικές επισκευές και εκσυγχρονισμός του πρώτου ER-200 στα εργαστήρια. Η παραγωγή ενσωματώθηκε το 1992.
Το 2005 OJSC "OEVRZ" έγινε μέρος τουΜετασχηματισμός. Το εργοστάσιο έχει επενδύσεις, πρόσθετες παραγγελίες, νέες περιοχές παραγωγής. Αν στις αρχές της δεκαετίας του 2000 η εταιρεία εξειδικεύτηκε στην επισκευή επιβατικών αυτοκινήτων και ηλεκτρικών αμαξοστοιχιών, το 2006 οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο ανανέωσαν την αναμόρφωση του τροχαίου υλικού υψηλής ταχύτητας ER200 Nevsky Express με ταχύτητα 200 km / h.
Το 2008 ξεκίνησε μια νέα φάση για το OEVRZ - το συμπέρασμαπολυετείς συμβάσεις με το μετρό. Πρώτον, η επισκευή των οχημάτων μετρό ιδρύθηκε, και αργότερα - η συναρμολόγηση του τροχαίου υλικού. Το 2009, με τη βοήθεια συναδέλφων από τη Mytishchi, κατασκευάστηκαν τα πρώτα αυτοκίνητα του μοντέλου 81-714 / 717. Τα τρένα προορίζονταν για το μετρό του Νοβοσιμπίρσκ.
Το 2012, σε διαγωνισμό για την προμήθεια 102 φορταμαξών για το 2010Κρατική Ενιαία Επιχείρηση "Πετρούπολη Μετρό" στο ποσό των 2,6 δισεκατομμυρίων ρούβλια κέρδισε OJSC "Oktyabrsky ηλεκτρικό όχημα αυτοκινήτων". Η συμφωνία μεταξύ των σιδηροδρομικών εργαζομένων ονομάστηκε "σύμβαση του αιώνα". Η επιτυχία διευκολύνθηκε από το γεγονός ότι πριν από τρία χρόνια η OEVRZ άρχισε να συναρμολογεί σιδηροδρομικές γραμμές για τους υπόγειους δρόμους του Yekaterinburg και Novosibirsk, έχοντας καθιερωθεί ως αξιόπιστος κατασκευαστής.
Από το 2014, έχει πραγματοποιηθεί η γενική επισκευή των σιδηροδρόμωνλεωφορεία της σειράς "RA" της JSC "Metrovagonmash". Η εμφάνιση ενός νέου τύπου εξοπλισμού στον στόλο των Ρωσικών Σιδηροδρόμων καθιστούσε αναγκαία την ανάπτυξη της επισκευής αυτού του τροχαίου υλικού από τον Σταθμό Επισκευής Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων του Οκτωβρίου. Το 2015, το πρώτο τρένο μετρό 81-722 / 723/724 Yubileiny κατασκευάστηκε στο OEVRZ.
Το 2016, η OEVRZ πραγματοποίησε αναμόρφωση των τραμγια την Gorelectrotrans. Στο πλαίσιο της επέκτασης της συνεργασίας με τη διοίκηση της Αγίας Πετρούπολης, ειδικοί στο εργοστάσιο Oktyabrsky άρχισαν να επισκευάζουν εξοπλισμό που παλαιότερα παρήχθη στο Τραμ-Μηχανολογικό εργοστάσιο του Λένινγκραντ.
Επίσης, κατέκτησε την παραγωγήηλεκτρικές μηχανές επαφής με μπαταρίες. Τέτοιες ηλεκτρικές μηχανές δημιουργούνται στο σώμα των συνηθισμένων αυτοκινήτων του μετρό και είναι σχεδιασμένες να λειτουργούν σε γραμμές που αποσυνδέονται για έναν ή άλλο λόγο.
Πρόσφατα, το άνοιγμα ενός νέουσυγκρότημα παραγωγής. Η ανάπτυξη νέων ικανοτήτων συνοδεύτηκε από εργασίες μεγάλης κλίμακας για τη δημιουργία νέων εργαστηρίων στα οποία μπορεί να αναπτυχθεί η κυκλοφορία του σύγχρονου τροχαίου υλικού για τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Το 2016, οι εργασίες ολοκληρώθηκαν.
Επισκευή φορταμαξών και ηλεκτρικών συρμών - το κύριοδραστηριότητα της επιχείρησης. Χάρη στις προσπάθειες της ομάδας, η δεύτερη ζωή δόθηκε στις επώνυμες ομάδες Rus, Nikolaev Express και Aurora. Εδώ, τα προαστιακά τρένα αναβαθμίζονται στο επίπεδο αυξημένης άνεσης: Ladoga, Baltika, και Northern Star.
Ο σταθμός ηλεκτροκίνητων επισκευών αυτοκινήτων του Οκτωβρίου (Αγία Πετρούπολη) ασχολείται με:
Σημαντικοί όγκοι εργασιών αντιστοιχούσαντην κατασκευή των πολύ αναγκαίων τροχοφόρων για τα σιδηροδρομικά οχήματα και τα τρένα με το μετρό. Για τους σκοπούς αυτούς, το 2005 δημιουργήθηκε ένα νέο εργαστήριο. Μεταξύ των πελατών του εργοστασίου της Αγίας Πετρούπολης ρωσικοί σιδηρόδρομοι, οι υπόγειοι του Yekaterinburg, της Μόσχας, της Αγίας Πετρούπολης, Novosibirsk. Η συνεργασία με τους λιθουανικούς, καζακικούς και λευκορωσικούς εταίρους γίνεται όλο και πιο ισχυρή.
Προετοιμάζοντας το Παγκόσμιο ΚύπελλοΤα εργοστάσια SPb εφαρμόζουν ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των μεταφορών μεγάλης κλίμακας. Φυσικά, το μεγαλύτερο φορτίο πέφτει στην εγκατάσταση επισκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Για το μετρό, τα αυθεντικά αυτοκίνητα με το μετρό παράγονται σύμφωνα με τις πιο σύγχρονες απαιτήσεις.
Στο εγγύς μέλλον, σχεδιάζεται η ανασυγκρότηση του OEVRZ.Σχεδιάζεται η συγκέντρωση της παραγωγής, η απελευθέρωση ανεπαρκώς εκμεταλλευόμενων περιοχών και ο εξοπλισμός ενός χώρου για την ανακαίνιση των τραμ της Αγίας Πετρούπολης. Μετά από 190 χρόνια ηρωικής ιστορίας, το εργοστάσιο βρίσκεται σταθερά στα πόδια του και κοιτάζει με σιγουριά το μέλλον.
