Ο Dobrovolsky Georgy Timofeevich, του οποίου η βιογραφία περιγράφεται σε αυτό το άρθρο, είναι πιλότος-κοσμοναύτης, υπολοχαγός συνταγματάρχης. Ήταν ο διοικητής του Soyuz 11 και του τροχιακού σταθμού του Σαλιούτ.
Dobrovolsky Georgy Timofeevich (έζησε η οικογένειά τουστην Οδησσό) γεννήθηκε την 1η Ιουνίου 1928. Είχε έναν αδελφό, τον Αλέξανδρο. Ο πατέρας, Timofey Trofimovich, εγκατέλειψε την οικογένεια το 1930. Εργάστηκε ως επικεφαλής της αντι-νοημοσύνης. Έφυγε από την υπηρεσία το 1957. Η μητέρα της Georgy, Μαρία Αλεξέβνα, μεγάλωσε τα παιδιά μόνη της. Δεν υπήρχαν αρκετά χρήματα και πήρε με μερική απασχόληση σε ένα τοπικό κατάστημα ως καθαριστής. Στη συνέχεια, πήρε δουλειά ως πωλητής σε ένα πυροβολικό. Ο αδελφός Αλέξανδρος γεννήθηκε το 1946. Εργάστηκε ως μηχανικός στο στόλο της τράτας.
Η παιδική ηλικία του Georgy Timofeevich πέρασε στο σκάψιμο τάφρωνκαι φροντίζοντας τραυματίες στρατιώτες. Προσπάθησε να μπει σε κάποια κομματική αποκόλληση, αλλά δεν τον πήραν, καθώς ήταν ακόμα μικρός. Στη συνέχεια, μαζί με τους συντρόφους τους, τους ίδιους εφήβους, αποφάσισαν να οργανώσουν το δικό τους. Βρήκα μερικά όπλα. Τα παιδιά έθαψαν τα πολυβόλα στο έδαφος, και κράτησαν τα πιστόλια και τις χειροβομβίδες.
Αλλά εντοπίστηκαν.Η αστυνομία εισέβαλε ξαφνικά στο Dobrovolskys με αναζήτηση και βρήκε ένα όπλο. Ο Γιώργος συνελήφθη και καταδικάστηκε σε 25 χρόνια σκληρής εργασίας. Κυρίως επειδή, ακόμη και κατά τη διάρκεια των βασανιστηρίων, δεν πρόδωσε έναν σύντροφο. Και τον ευχαρίστησαν κανονίζοντας να ξεφύγει. Και λιγότερο από ένα μήνα μετά από αυτό, η Οδησσός απελευθερώθηκε από τους Γερμανούς από σοβιετικά στρατεύματα.
Ο Dobrovolsky Georgy Timofeevich αποφοίτησε από το 6τάξεις του δευτεροβάθμιου σχολείου της Οδησσού. Στη συνέχεια, το 1941, άρχισε ο πόλεμος και οι μελέτες έπρεπε να διακοπεί για λίγο. Το 1944, ο Georgy Timofeevich πέρασε επιτυχώς τις εξετάσεις για την 7η και την 8η τάξη και μετακόμισε στην 9η, και μετά μεταφέρθηκε στο ειδικό σχολείο της Πολεμικής Αεροπορίας. Αποφοίτησε από αυτό το 1946. Δύο χρόνια αργότερα μπήκε στη Σχολή Στρατιωτικής Αεροπορίας Chuguev. Μετά την αποφοίτησή του, το 1950 έλαβε το επάγγελμα ενός πιλότου μαχητών του δεύτερου βαθμού.
Η υπηρεσία ξεκίνησε στην Πολεμική Αεροπορία της ΕΣΣΔ.Ο Dobrovolsky το συνδύασε με την περαιτέρω εκπαίδευση. Σπούδασε στο Πανεπιστήμιο Μαρξισμού-Λενινισμού. Αποφοίτησε από το πανεπιστήμιο το 1952. Στη συνέχεια, ο Γκριγκόρι Τιμοφέβιτς μπήκε στην Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας (τώρα η Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας Gagarin) για μαθήματα αλληλογραφίας. Μετά την αποφοίτησή του, έλαβε ειδικότητα διοίκησης και προσωπικού.
Από το 1950Ο Dobrovolsky υπηρέτησε αρχικά ως απλός πιλότος. Δύο χρόνια αργότερα έγινε πρεσβύτερος. Προσλήφθηκε στο 965 Aviation Regiment του 123ου Air Defense Fighter Division. Το 1952 μπήκε στο 71ο Fighter Air Corps. Από το 1955, ο Georgy Timofeevich διορίστηκε αναπληρωτής διοικητής μοίρας για πολιτικές υποθέσεις, και το φθινόπωρο του ίδιου έτους - διοικητής πτήσεων. Το 1960 προήχθη σε πλοηγό και αναπληρωτή. διοικητής μοίρας. Ένα χρόνο αργότερα, διορίστηκε επικεφαλής του πολιτικού τμήματος. Το 1962 ο Georgy Timofeevich Dobrovolsky συμπεριλήφθηκε στη λίστα των καλύτερων διοικητών των αεροπορικών μονάδων.
Το 1962 g., αφού αποφοίτησε από την Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας, ο Ντομπρόβολσκι υποβλήθηκε σε ιατρική εξέταση στο Κεντρικό Αεροπορικό Νοσοκομείο Έρευνας. Η Επιτροπή Ιατρικής Πτήσης επέτρεψε στον Georgy Timofeevich στο διάστημα. Ένα χρόνο αργότερα, εντάχθηκε στις τάξεις των αστροναυτών.
Τον Ιανουάριο του 1963 g.εγγράφηκε για πρώτη φορά ως φοιτητής στο Κέντρο Συλλογικής Χρήσης. Στη συνέχεια υποβλήθηκε σε γενική ειδική προπόνηση στο διάστημα για άλλα δύο χρόνια. Στα μέσα Ιανουαρίου 1965, ο Georgy Timofeevich πέρασε με επιτυχία την πιστοποίηση ενός κοσμοναύτη αεροπορικής δύναμης και δέκα ημέρες αργότερα έγινε αστροναύτης στο δεύτερο απόσπασμα.
Από τις αρχές του φθινοπώρου 1966Ο Dobrovolsky Georgy Timofeevich εκπαιδεύτηκε σε μια ομάδα. Η εκπαίδευση πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το πρόγραμμα πτήσης γύρω από τη Σελήνη από το διαστημικό σκάφος Soyuz 7K-L1. 1967-1968 οι προετοιμασίες για την πτήση στο διάστημα συνεχίστηκαν στο ειδικό πρόγραμμα Almaz. Το 1971, για ένα μήνα σπούδασε στο πρόγραμμα πτήσεων στο Salyut. Ο Georgy Timofeevich προετοιμάζεται επίσης για τη θέση του διοικητή, για να τον αντικαταστήσει εάν είναι απαραίτητο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο Dobrovolsky θα ήταν υπεύθυνος για το εφεδρικό πλήρωμα των κοσμοναύτων Soyuz-11. Αυτή η ομάδα περιελάμβανε τους V. Volkov και V. Patsaev.
Το πλήρωμα Soyuz-11 σχηματίστηκε σταδιακά.Στα τέλη της δεκαετίας του 1960, μόνο δύο άτομα πέταξαν στο διάστημα κάθε φορά. Αλλά οι Αμερικανοί ήταν οι πρώτοι που ξεκίνησαν τρεις ταυτόχρονα. Η Σοβιετική Ένωση αποφάσισε να μην μείνει πίσω και άρχισε να επιλέγει πλήρωμα 3 ατόμων. Η κύρια ομάδα περιελάμβανε τους A. Leonov, V. Kubasov και P. Kolodin. Το αντίγραφο είναι Dobrovolsky, Patsaev και Volkov.
Dobrovolsky Georgy Timofeevich, της οποίας η σύζυγοςγέννησε δύο κόρες, συνέχισε να υπηρετεί την πατρίδα του. Στις 4 Ιουνίου 1971, πραγματοποιήθηκε συνάντηση της Κρατικής Επιτροπής. Το κύριο πλήρωμα του Soyuz-11 αντικαταστάθηκε από ένα εφεδρικό. Ο λόγος είναι το σκοτεινό στους πνεύμονες του V. Kubasov. Το πλήρωμα διοικείται από τον Georgy Dobrovolsky. Στις 6 Ιουνίου 1971, το Soyuz-11 με τρεις κοσμοναύτες απογειώθηκε στις 7:55 ώρα Μόσχας.
Την επόμενη μέρα το πλοίο έπλευσε με ασφάλειααγκυροβόλιο με τροχιακό σταθμό Έτσι εμφανίστηκε για πρώτη φορά ένας επανδρωμένος επιστημονικός σταθμός στον κόσμο. Το πλήρωμα του Dobrovolsky πραγματοποίησε τεράστια δοκιμαστική εργασία σε όλα τα συστήματα του σταθμού και πραγματοποίησε πολλές μελέτες και πειράματα. Άνοιξαν μεγάλες προοπτικές για τη γεωγραφία, τη μετεωρολογία και τη γεωλογία, καθώς και για τη μελέτη του ωκεανού, των πόρων της Γης και της βλάστησής της.
Η πτήση διήρκεσε 23 ημέρες. 18 ώρες 21 λεπτά και 43 δευτ.Τότε συνέβη ένα απρόβλεπτο τραγικό περιστατικό που σκότωσε όλα τα μέλη της αποστολής. Κατά την επιστροφή του διαστημικού σκάφους από τον τροχιακό σταθμό στη Γη με τους κοσμοναύτες, η επικοινωνία διακόπηκε πρώτα. Όταν το Soyuz 11 προσγειώθηκε, άψυχα πτώματα έπρεπε να αφαιρεθούν από το αεροσκάφος.
Οι γιατροί αναγνώρισαν αμέσως την αιτία θανάτου -σταματώντας τις καρδιές. Και τα τρία ταυτόχρονα. Ταξινόμησε τους λόγους αργότερα. Και τότε αμέσως οι ομάδες ανάνηψης προσπάθησαν να ξαναζωντανέψουν τους κοσμοναύτες. Επιπλέον, η θερμοκρασία των σωμάτων ήταν φυσιολογική. Αλλά οι καρδιές δεν λειτούργησαν.
Η αιτία θανάτου βρέθηκε αργότερα χάρη στοαποκωδικοποίηση του "μαύρου κουτιού". Αποδείχθηκε ότι η αποσυμπίεση συνέβη σε υψόμετρο 150 χλμ. Η πίεση άρχισε να μειώνεται απότομα και μετά από 40 δευτερόλεπτα έγινε σχεδόν μηδέν. Στο 43ο δευτερόλεπτο μετά την αποσυμπίεση, και οι τρεις κοσμοναύτες σταμάτησαν ταυτόχρονα τις καρδιές τους.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, ο λόγος είναι εγκαίρωςάνοιγμα βαλβίδων εξαερισμού. Το σφάλμα εντοπίστηκε στο σχεδιασμό του διαστημικού σκάφους. Οι εγκαταστάτες βιδώνουν τις βαλβίδες μπάλας αντί της απαιτούμενης δύναμης των 90 kg - μόνο από 60 έως 65 kg. Το αποτέλεσμα ήταν μια μεγάλη επαναφορά, με αποτέλεσμα να λειτουργούν οι βαλβίδες. Και δεν μπορούσαν να αντέξουν το φορτίο και κατέρρευσαν. Σχηματίστηκε μια τρύπα με διάμετρο 20 mm στο πλοίο. Οι αστροναύτες έχασαν για πρώτη φορά τη συνείδηση στο 23ο δευτερόλεπτο. Και μόνο τότε οι καρδιές τους σταμάτησαν.
Ο Georgy Timofeevich παντρεύτηκε τη LyudmilaΤιμοφέβνα. Εργάστηκε ως δάσκαλος. Η Georgy και η Lyudmila είχαν δύο κόρες. Η πρώτη, η Μαρίνα, εξακολουθεί να εργάζεται στο Κρατικό Πανεπιστήμιο της Μόσχας. Είναι δασκάλα Αγγλικών. Η δεύτερη κόρη είναι η Ναταλία.
Ο Dobrovolsky Georgy Timofeevich έλαβε τον τίτλοΉρωας και πιλότος-κοσμοναύτης της ΕΣΣΔ το 1971, αλλά ήδη μεταθανάτια. Του απονεμήθηκαν τα μετάλλια Gold Star και στρατιωτικής αξίας, καθώς και το Τάγμα του Λένιν. Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του, ο Georgy Timofeevich απονεμήθηκε επτά ακόμη μετάλλια ιωβηλαίου. Από το 1972 έως σήμερα, ένα ειδικό κύπελλο Dobrovolsky έχει παιχτεί σε διαγωνισμούς άλματος με τραμπολίνο. Η στάχτη του φυλάσσεται στον τοίχο του Κρεμλίνου.
