Παρά το γεγονός ότι ο πόλεμος θωρηκτών έχει ήδη προχωρήσει πολύστο παρελθόν, συνεχίζουμε να θαυμάζουμε αυτές τις ομορφιές του χάλυβα, οι οποίες εδώ και καιρό έχουν το παρατσούκλι «μάστερ της θάλασσας». Εμφανισμένα κατά το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, αυτά τα σιδερένια τέρατα για αρκετές δεκαετίες στη σειρά ενέπνευσαν φόβο και δέος σε αυτούς γύρω τους. Ένα από τα τελευταία από αυτά τα πλοία που άφησε ένα αξιοσημείωτο σημάδι στην ναυτική ιστορία ήταν το θωρηκτό Μισσούρι.
Αυτός ο γίγαντας τοποθετήθηκε σε μια από τη Νέα Υόρκηναυπηγεία στην αρχή του τρομερού 1941, και ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 1944. Ήδη κατά τη διάρκεια της κατασκευής, το έργο του θωρηκτού υπέστη πολύ σημαντικές αλλαγές, οι οποίες σχετίζονται με τις ιδιαιτερότητες της συμπεριφοράς εχθροπραξιών από τις γερμανικές και ιαπωνικές ένοπλες δυνάμεις. Συγκεκριμένα, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην προστασία πυρομαχικών και πυροβόλων όπλων, η οποία συνδέεται με μια πολύ πραγματική απειλή από γερμανικά και ιαπωνικά αεροσκάφη. Το μέγιστο πάχος της πανοπλίας του πλοίου έφτασε τις ενάμισι χιλιάδες χιλιοστά, γεγονός που το έκανε πρακτικά άτρωτο.
Το θωρηκτό Μισσούρι είχε μια ισχυρή πυρκαγιά,που βασίστηκε σε τρία όπλα 16 ιντσών. Ούτε πριν ούτε από τότε κανένα πολεμικό πλοίο των ΗΠΑ είχε τέτοια όπλα. Επιπλέον, το πλοίο μετέφερε είκοσι κανόνια 25 mm και 100 αντιαεροπορικά όπλα για προστασία από αεροπορικές επιθέσεις. Η μέγιστη ταχύτητα του πλοίου ήταν 35 κόμβοι, καθιστώντας το ένα από τα ταχύτερα στην κατηγορία του.
Το θωρηκτό Μισσούρι αποδείχθηκε εξαιρετικό όχι μόνο σε σύγκρουση με ιαπωνικά πλοία και αεροσκάφη, αλλά και στην επίθεση σε οχυρώσεις εδάφους.
Το θωρηκτό "Μιζούρι" δεν μπήκε στην παγκόσμια ιστορίαΜόνο από τα στρατιωτικά του πλεονεκτήματα, τα εκπληκτικά τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά και από το γεγονός ότι ήταν στο πλοίο που γυρίστηκε η τελευταία σελίδα αυτής της τερατώδους καταστροφής. Στις 2 Σεπτεμβρίου 1945, ήταν εδώ που υπογράφηκε η πράξη παράδοσης της Ιαπωνίας, η οποία εγκρίθηκε από τον Αμερικανό αρχηγό D. McCarthur.
Τα θωρηκτά του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου το απέδειξανπερίοδος, αυτοί καθορίζουν τις κύριες κατευθύνσεις της αντιπαράθεσης στις ωκεάνιες εκτάσεις. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, ο ρόλος των πλοίων αυτού του τύπου μειώθηκε σταδιακά. Πολλοί από αυτούς τελείωσαν τις μέρες τους στις αποβάθρες, τεμαχισμένοι. Από αυτή την άποψη, ο ήρωας μας ήταν τυχερός: παρά την προχωρημένη του ηλικία, είχε την ευκαιρία να συμμετάσχει σε πολλές άλλες εταιρείες. Συγκεκριμένα, το 1991, το θωρηκτό Μισσούρι ήταν ένα από τα λίγα θωρηκτά από τα οποία πυροβολήθηκαν πυραύλοι κατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού στο Ιράκ. Έχοντας εκπληρώσει το στρατιωτικό του καθήκον μέχρι το τέλος, ο υπερήφανος κατακτητής των ωκεανών χώρων έφυγε για ένα άξιο ανάπαυσης. Τώρα εντελώς διαφορετικά πλοία βρίσκονται σε λειτουργία στις θάλασσες και τους ωκεανούς, ωστόσο, χωρίς την εμπειρία των ηρωικών προγόνων τους, η σημερινή ναυτική δεν θα υπήρχε.
