Ο άνθρωπος πάντα ονειρευόταν να πετάει στον ουρανό.Θυμάστε την ιστορία του Ικάρου και του γιου του; Αυτό, βέβαια, είναι απλώς ένας μύθος, και όπως ήταν στην πραγματικότητα, δεν θα μάθουμε ποτέ, αλλά αυτή η ιστορία αποκαλύπτει την επιθυμία να ανέβει πλήρως στον ουρανό. Οι πρώτες προσπάθειες να πετάξουν στον ουρανό έγιναν με τη βοήθεια ενός τεράστιου μπαλονιού, το οποίο πλέον είναι πιθανότερο μέσο για ρομαντικούς περιπάτους στον ουρανό, τότε εμφανίστηκε το αερόπλοιο και αργότερα εμφανίστηκαν αεροπλάνα και ελικόπτερα. Τώρα δεν είναι σχεδόν καμία είδηση ή κάτι ασυνήθιστο ότι μπορείτε να πετάξετε σε 3 ώρες με αεροπλάνο σε άλλη ήπειρο. Αλλά πώς συμβαίνει αυτό; Γιατί τα αεροπλάνα πετούν και δεν πέφτουν;
Για πολλά χρόνια έχουν πραγματοποιηθεί διάφορα πειράματα.δημιουργώντας μια ιπτάμενη μηχανή, δημιουργήθηκαν πολλά πρωτότυπα. Αλλά για να καταλάβουμε γιατί τα αεροπλάνα πετούν, αρκεί να γνωρίζουμε τον δεύτερο νόμο του Νεύτωνα και να μπορούμε να το αναπαράγουμε στην πράξη. Τώρα οι άνθρωποι, πιο συγκεκριμένα μηχανικοί και επιστήμονες, προσπαθούν να δημιουργήσουν μια τέτοια μηχανή που θα πετούσε σε κολοσσιαίες ταχύτητες που υπερβαίνουν αρκετές φορές την ταχύτητα του ήχου. Δηλαδή, το ερώτημα δεν είναι το πώς πετούν τα αεροσκάφη, αλλά πώς να τα φτάνουν ταχύτερα.
Οι κινητήρες δημιουργούν τεράστια ώθηση που ωθείσχεδιασμό αεροσκαφών προς τα εμπρός Αλλά αυτό δεν είναι αρκετό, γιατί πρέπει επίσης να ανεβείτε προς τα πάνω, και σε αυτή την κατάσταση αποδεικνύεται ότι προς το παρόν μπορούμε μόνο να επιταχύνουμε την επιφάνεια σε μεγάλη ταχύτητα. Το επόμενο σημαντικό σημείο είναι το σχήμα των φτερών και του ίδιου του αεροσκάφους. Δημιουργούν την δύναμη αύξησης. Τα πτερύγια είναι κατασκευασμένα έτσι ώστε ο αέρας κάτω από αυτά να γίνεται πιο αργός από πάνω τους και ως αποτέλεσμα προκύπτει ότι ο αέρας από κάτω ωθεί το σώμα προς τα πάνω και ο αέρας πάνω από την πτέρυγα δεν μπορεί να αντισταθεί σε αυτό το φαινόμενο όταν το αεροπλάνο φτάσει σε κάποια ταχύτητα. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται ανύψωση της φυσικής, και για να το καταλάβουμε λεπτομερέστερα, πρέπει να έχετε κάποια γνώση της αεροδυναμικής και άλλων συναφών νόμων. Αλλά για να καταλάβουμε γιατί τα αεροπλάνα πετούν, αυτή η γνώση είναι αρκετή.
Το αεροπλάνο χρειάζεται ένα τεράστιο διάδρομο.ή μάλλον, το μεγάλο διάδρομο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι πρέπει πρώτα να πάρει μια συγκεκριμένη ταχύτητα για την απογείωση. Για να ξεκινήσει η δύναμη ανύψωσης, είναι απαραίτητο να επιταχύνετε το αεροσκάφος σε τέτοια ταχύτητα ώστε ο αέρας από κάτω από τα πτερύγια να αρχίσει να ανυψώνει τη δομή προς τα πάνω. Το ζήτημα του γιατί τα αεροσκάφη χαμηλής πτήσης, είναι αυτό το μέρος, όταν το αυτοκίνητο απογειώνεται ή προσγειώνεται. Μια χαμηλή εκκίνηση καθιστά δυνατό το αεροπλάνο να ανεβαίνει πολύ ψηλά στον ουρανό και το βλέπουμε συχνά σε καθαρό καιρό - τα τακτικά αεροπλάνα, αφήνοντας πίσω τους ένα λευκό ίχνος, μετακινούν τους ανθρώπους από το ένα σημείο στο άλλο πολύ πιο γρήγορα από αυτό που μπορεί να γίνει με χερσαίες ή θαλάσσιες μεταφορές.
Επίσης αναρωτιούνται γιατί τα αεροπλάνα πετούν με κηροζίνη. Ναι, βασικά είναι, αλλά το γεγονός είναι ότι μερικοί τύποι εξοπλισμού χρησιμοποιούν συνήθη βενζίνη και ακόμη καύσιμο ντήζελ ως καύσιμο.
Первым, наверное, можно назвать его стоимость.Είναι πολύ φθηνότερο από τη βενζίνη. Ο δεύτερος λόγος μπορεί να ονομαστεί ελαφρότητα του, σε σύγκριση με την ίδια βενζίνη. Επίσης, η κηροζίνη έχει τη δυνατότητα να καίει, αν μπορείτε να το πείτε, ομαλά. Στα αυτοκίνητα - τα αυτοκίνητα ή τα φορτηγά - χρειαζόμαστε την ικανότητα να ενεργοποιούμε και να σβήνουμε απότομα όταν το αεροπλάνο έχει σχεδιαστεί για να το ξεκινήσει και να κρατάει συνεχώς τους στροβίλους που κινούνται με δεδομένη ταχύτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα, αν μιλάμε για επιβατικά αεροσκάφη. Ελαφρά αεροσκάφη, το οποίο δεν έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τεράστια φορτία, και ως επί το πλείστον συνδέονται με τη βιομηχανία όπλων, με γεωργικές επιχειρήσεις, κλπ (σε μια τέτοια μηχανή μπορεί μόνο να φιλοξενήσει έως δύο άτομα), οι μικρές και ευέλικτο, αλλά επειδή η βενζίνη είναι κατάλληλο για την περιοχή. Η εκρηκτική καύση του είναι κατάλληλη για τον τύπο των στροβίλων που εγκαθίστανται σε ελαφρύ αεροσκάφος.
Μια ενδιαφέρουσα εφεύρεση της ανθρωπότητας που σχετίζεται μεκινείται στον εναέριο χώρο - ένα ελικόπτερο. Έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι του αεροσκάφους - κάθετη απογείωση και προσγείωση. Δεν απαιτεί τεράστιο χώρο για επιτάχυνση και γιατί τα αεροπλάνα πετούν μόνο από χώρους που είναι εξοπλισμένοι για αυτούς τους σκοπούς; Αυτό είναι σωστό, χρειάζεστε μια αρκετά μεγάλη και λεία επιφάνεια. Διαφορετικά, το αποτέλεσμα της προσγείωσης κάπου στο πεδίο μπορεί να γεμίσει με την καταστροφή της μηχανής, και ακόμη χειρότερα - με τα ανθρώπινα θύματα. Ένα ελικόπτερο μπορεί να προσγειωθεί στην οροφή ενός κτιρίου, το οποίο προσαρμόζεται στο γήπεδο κλπ. Αυτή η λειτουργία δεν είναι διαθέσιμη στο αεροσκάφος, αν και οι σχεδιαστές εργάζονται ήδη για να συνδυάσουν την ισχύ και την ταχύτητα του αεροσκάφους με κάθετη απογείωση.
