Από τα βάθη των αιώνων: η ιστορία της δημιουργίας της πυξίδας

Η ιστορία της δημιουργίας της πυξίδας δεν θα είναι ενδιαφέρουσαμόνο ειδικοί. Η πυξίδα μπορεί ασφαλώς να συμπεριληφθεί στον κατάλογο των μεγαλύτερων ανακαλύψεων της ανθρωπότητας. Χάρη σε αυτόν, αργότερα δημιουργήθηκε μια χαρτογραφία, η οποία επέτρεψε σε ένα άτομο να μάθει για νέα ενδιαιτήματα. Είναι η πυξίδα που οφείλουμε την ανακάλυψη της Αμερικής. Μετά από όλα, πριν από την εμφάνισή του, οι ταξιδιώτες καθοδηγούσαν μόνο τα αστέρια και τα γεωγραφικά αντικείμενα. Αλλά αυτά τα ορόσημα εξαρτώνται έντονα από τον καιρό. Τα συμβατικά σύννεφα θα μπορούσαν εύκολα να αφοπλίσουν τον ταξιδιώτη. Από την εφεύρεση της πυξίδας, αυτά τα προβλήματα έχουν εξαφανιστεί. Αλλά η ιστορία της δημιουργίας μιας πυξίδας απαιτεί μια πιο λεπτομερή ιστορία. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε!

Πυξίδα: η ιστορία της ανακάλυψης του

Η ίδια η λέξη "πυξίδα" προέρχεται απόΑρχαία βρετανική "πυξίδα", που σημαίνει "κύκλος". Οι περισσότεροι σύγχρονοι ιστορικοί υποστηρίζουν ότι η πυξίδα επινοήθηκε στην Κίνα τον 1ο αιώνα. Π.Χ. ε. Παρόλο που υπάρχουν ενδείξεις ότι η συσκευή αυτή υπήρχε στη δεύτερη χιλιετία π.Χ. ε. Σε κάθε περίπτωση, τότε η πυξίδα ήταν ένα μικρό κομμάτι μαγνητισμένου μετάλλου, το οποίο προσαρμόζεται σε μια ξύλινη ράβδο, η οποία ήταν σε ένα δοχείο με νερό. Αυτή η πυξίδα χρησιμοποιήθηκε για οδήγηση σε ερήμους. Χρησιμοποιήθηκε επίσης από αστρολόγους.

Η ιστορία της ανακάλυψης της πυξίδας λέει ότι στα αραβικάκόσμος που εμφανίστηκε τον 8ο αιώνα, και στις ευρωπαϊκές χώρες - μόνο τον 12ο αιώνα. Η πρώτη αναφερθείσα συσκευή υιοθετήθηκε από τους Ιταλούς από τους Άραβες. Στη συνέχεια, η πυξίδα άρχισε να χρησιμοποιείται από τους Ισπανούς, τους Πορτογάλους και τους Γάλλους. Οι Γερμανοί και οι Βρετανοί έμαθαν τα τελευταία σχετικά με τη νέα συσκευή. Αλλά ακόμα και εκείνη τη στιγμή η συσκευή πυξίδας παρέμεινε όσο το δυνατόν απλούστερη: η μαγνητική βελόνα στερεώθηκε πάνω στο βύσμα και κατέβηκε στο νερό. Ήταν στο νερό που ο φελλός, συμπληρωμένος με ένα βέλος, προσανατολίστηκε αναλόγως. Τον 11ο αιώνα. όλα στην ίδια Κίνα εμφανίστηκε μια βελόνα πυξίδας, η οποία κατασκευάστηκε από έναν τεχνητό μαγνήτη. Κατά κανόνα, έγινε με τη μορφή ψαριού.

Η ιστορία της πυξίδας συνεχίστηκε στο XIVαιώνα. Το ρελέ πήρε τον Ιταλό F.Joya, ο οποίος κατάφερε να βελτιώσει σημαντικά αυτή τη συσκευή. Συγκεκριμένα, αποφάσισε να βάλει τη μαγνητική βελόνα σε κάθετη ακίδα. Αυτή η απλή, με την πρώτη ματιά, συσκευή βοήθησε στη σημαντική βελτίωση της πυξίδας. Επιπλέον, στο βέλος προστέθηκε ένα πηνίο, σπασμένο σε 16 σημεία. Δύο αιώνες αργότερα, ο διαχωρισμός του πηνίου ήταν 32 rumba, και το κιβώτιο με το βέλος τοποθετήθηκε σε ειδική ανάρτηση αναρτήρα. Έτσι, η ρίψη του πλοίου έπαψε να επηρεάζει την πυξίδα. Στον XVII αιώνα. Η πυξίδα ήταν εφοδιασμένη με έναν περιστρεφόμενο χάρακα, ο οποίος βοήθησε στην ακριβέστερη μέτρηση της κατεύθυνσης. Στον XVIII αιώνα. είχε έναν εντοπιστή κατεύθυνσης.

Αλλά αυτή δεν είναι η ιστορία της δημιουργίας της πυξίδαςτελειώνει. Το 1838 βρέθηκε μια μέθοδος που εξουδετερώνει την επίδραση των προϊόντων σιδήρου του πλοίου στη συσκευή αυτή. Και το 1908 εμφανίστηκε μια γυροσκοπική ζώνη, η οποία έγινε η κύρια συσκευή πλοήγησης. Είναι αυτός που δείχνει πάντα προς τα βόρεια. Σήμερα η ακριβής κατεύθυνση της κίνησης μπορεί να μάθει μέσω δορυφορικής πλοήγησης, ωστόσο πολλά πλοία είναι εξοπλισμένα με μαγνητικές πυξίδες. Χρησιμοποιούνται για πρόσθετες δοκιμές ή σε περίπτωση τεχνικών προβλημάτων. Έτσι, η ιστορία της δημιουργίας μιας πυξίδας δεν είναι ούτε εκατοντάδες, αλλά χιλιάδες χρόνια.