Ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους επιστρώσεωνγια μονοπάτια κήπου, χρησιμοποιούνται πλάκες από σκυρόδεμα. Αυτό το υλικό έχει πολλά πλεονεκτήματα, αλλά ουσιαστικά δεν υπάρχουν ελλείψεις. Οι πλάκες επίστρωσης φαίνονται όμορφες, σερβίρονται για μεγάλο χρονικό διάστημα και είναι φθηνές. Ένα άλλο αναμφισβήτητο πλεονέκτημα είναι η ευκολία εγκατάστασής του. Εάν θέλετε να κάνετε τα κομμάτια ελκυστικά και εύκολα στην κίνηση, μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε μόνοι σας. Η τεχνολογία τοποθέτησης πλακοστρωμάτων με τα χέρια σας περιλαμβάνει πολλά απλά βήματα. Σχετικά με ποια, διαβάστε παρακάτω.
Πριν προχωρήσετε στη διάταξη των κομματιών,Φυσικά, πρέπει να κάνετε τουλάχιστον ένα απλό έργο. Για να γίνει αυτό, σχεδιάζεται ένα σχέδιο ιστότοπου σε ένα κομμάτι χαρτί. Περαιτέρω σε αυτό τα κομμάτια σχηματίζονται σχηματικά. Η ευκολία της τοποθεσίας τους πρέπει να ελέγχεται στο έδαφος. Έχοντας σχεδιάσει τις γραμμές μελλοντικών μονοπατιών κατά μήκος του εδάφους, θα πρέπει να τα περπατήσετε. Εάν αυτό δεν προκαλεί ενόχληση, τότε το σχέδιο είναι καλά καταρτισμένο. Διαφορετικά, γίνονται οι αντίστοιχες αλλαγές στο έργο.
Το επόμενο βήμα είναι να αποφασίσετε για τον τύποτις πιο πλακόστρωτες πλάκες. Αυτό το υλικό μπορεί να έχει διαφορετικά χρώματα, υφές, υφές, μεγέθη και πάχη. Όσον αφορά το σχεδιασμό, η επιλογή εξαρτάται, φυσικά, κυρίως από τις προσωπικές προτιμήσεις των ιδιοκτητών του σπιτιού. Το μόνο πράγμα είναι ότι το υλικό πρέπει να ταιριάζει απόλυτα στο σχεδιασμό του ιστότοπου. Είναι καλό εάν το χρώμα των μονοπατιών ταιριάζει με το χρώμα των πλακιδίων βεράντας, πόρτες σπιτιού, κουφώματα κ.λπ.
Το πάχος των πλακών οδοστρώματος επιλέγεται στοανάλογα με τον βαθμό φόρτωσης στο μελλοντικό κομμάτι. Τις περισσότερες φορές, ένας καμβάς από αυτό το υλικό χρησιμοποιείται απλά για τη μετακίνηση ανθρώπων. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα επαρκές πάχος πλακιδίων θα είναι 40-50 mm. Εάν στο μέλλον υποτίθεται ότι οδηγεί ένα αυτοκίνητο κατά μήκος της πίστας, επιλέξτε ένα υλικό με ύψος τουλάχιστον 60 mm.
Για τακτοποίηση μονοπατιών με πολλά ομαλάστροφές, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα μικρό πλακίδιο. Με αυτόν τον τρόπο, πολλά απόβλητα μπορούν να αποφευχθούν. Για ευθεία κομμάτια, υλικό από οποιοδήποτε μέγεθος είναι κατάλληλο. Η τεχνολογία τοποθέτησης πλακών πλάκας με τα χέρια σας σε αυτήν την περίπτωση είναι εξαιρετικά απλή, καθώς είναι πιθανό να μην είναι απαραίτητο να κόψετε συγκεκριμένα διακοσμητικά στοιχεία.
Υπάρχουν πολλές μέθοδοι φινιρίσματος και ενίσχυσης των διαδρόμων με πλάκες:
Κατά τη διευθέτηση μονοπατιών σε ιδιωτικές προαστιακές περιοχέςοι ιστότοποι μπορούν να χρησιμοποιήσουν όλες αυτές τις μεθόδους. Τα τρία πρώτα χρησιμοποιούνται συνήθως κατά την τοποθέτηση πεζοδρομίων που προορίζονται για την κίνηση των ανθρώπων. Μια βάση από σκυρόδεμα χρησιμοποιείται εάν το κεραμίδι θα χρησιμοποιηθεί για να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο ή είναι απαραίτητο να εξοπλίσει τη θέση στάθμευσης του. Αυτή είναι η πιο αξιόπιστη τεχνολογία για την τοποθέτηση πλακών οδοστρώματος. Ωστόσο, με τα χέρια σας, τέτοια μονοπάτια είναι κάπως πιο δύσκολο να γίνουν και αυτός ο τύπος καμβά θα κοστίσει περισσότερο.
Με οποιαδήποτε μέθοδο τοποθέτησης πλακιδίων, προ-εκτελείται η επισήμανση του μελλοντικού κομματιού. Μανταλάκια περνούν κατά μήκος των άκρων του και τραβιέται ένα κορδόνι. Στη συνέχεια, μια "γούρνα" σκάβεται κάτω από τη βάση και τα κεραμίδια. Εάν το φορτίο δεν είναι πολύ βαρύ στην πίστα, δεν είναι απαραίτητο να το κάνετε βαθύ. Σε μια περιοχή με σταθερό έδαφος, 15-25 cm θα είναι αρκετά (10-20 cm για βάση μαξιλαριού και 5 για πλακάκι). Εάν οι ιδιοκτήτες σκοπεύουν να οδηγήσουν στο δρόμο με αυτοκίνητο, η "γούρνα" πρέπει να εμβαθύνει κατά 26-36 cm (20-30 cm για το μαξιλάρι και 6 cm για το υλικό).
Ο πυθμένας της σκαμμένης τρύπας πρέπει απαραίτητα να έχει κλίση.τουλάχιστον 5 mm ανά 1 τρεχούμενο μέτρο. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα δημιουργηθούν λακκούβες στην πίστα σε βροχερό καιρό. Φυσικά, η κλίση πρέπει να γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε το νερό να μην στραγγίζει στο κτίριο ή στα κτίρια, αλλά στο σύστημα αποστράγγισης ή στο γκαζόν. Ο πυθμένας της σκαμμένης τρύπας συμπιέζεται προσεκτικά και προχωρά στη διάταξη του επιλεγμένου τύπου βάσης.
Αυτή είναι η απλούστερη τεχνολογία για την τοποθέτηση πλακών επίστρωσης με τα χέρια σας (μια φωτογραφία μιας τέτοιας βάσης μπορεί να δει παρακάτω). Σε αυτή την περίπτωση, το "μαξιλάρι" κατασκευάζεται ως εξής:
Στη συνέχεια, το κράσπεδο και τα πλακάκια τοποθετούνται.Σε περίπτωση που το μονοπάτι δεν θα χρησιμοποιείται πολύ συχνά (για παράδειγμα, που οδηγεί στο κιόσκι), τα μπάζα από τη βάση μπορούν να αποκλειστούν. Στο κάτω μέρος της "γούρνας" ένα στρώμα άμμου πάχους 15 mm χύνεται απλά και χύνεται καλά.
Αυτό το χύμα υλικό είναι, κατάστην πραγματικότητα, λεπτό φυσικό χαλίκι. Αποδεικνύεται μετά το κοσκίνισμα της άμμου στις επιχειρήσεις που ασχολούνται με την παραγωγή οικοδομικών υλικών. Διαφέρει από το συνηθισμένο χαλίκι στο ότι αποτελείται από κλάσματα διαφορετικών μεγεθών.
Τεχνολογία τοποθέτησης πλακών οδοστρώματος για διαλογήδεν διαφέρει από τα στοιχεία στερέωσης στην άμμο. Ένα στρώμα τουλάχιστον 15 cm χύνεται στον πυθμένα της "γούρνας" και πραγματοποιείται συμπύκνωση. Περαιτέρω, τοποθετούνται τα ίδια τα διακοσμητικά στοιχεία.
Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται επίσης κατά την τακτοποίησηκομμάτια σε μια προαστιακή περιοχή αρκετά συχνά. Σε αυτή την περίπτωση, η βάση είναι πιο αξιόπιστη από ό, τι όταν χρησιμοποιείτε συμβατική άμμο και χαλίκι. Χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνολογία, μπορείτε, για παράδειγμα, να εξοπλίσετε ένα ευρύ μονοπάτι που οδηγεί από την πύλη στην είσοδο του σπιτιού ή στο γκαράζ.
Για επίχωση της βάσης κατά την εφαρμογή αυτούη μέθοδος χρησιμοποιεί ένα ξηρό μίγμα άμμου και τσιμέντου σε αναλογία 4 προς 1. Αρχικά, χοντρή άμμος ποταμού χύνεται στον πυθμένα της «γούρνας». Πρέπει να τυλιχτεί προσεκτικά. Στη συνέχεια τοποθετείται από πάνω ένα μεταλλικό πλέγμα μεγέθους κελλιού 50 x 50 εκ. Στη συνέχεια χύνεται το παρασκευασμένο μείγμα τσιμέντου και άμμου. Ένα πλακάκι τοποθετείται πάνω του και ξυπνά με άμμο, το οποίο στη συνέχεια παρασύρεται από την επιφάνεια. Ταυτόχρονα, παραμένει στις ραφές. Στο επόμενο στάδιο, η πίστα υγραίνεται με νερό από έναν εύκαμπτο σωλήνα. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για κίνηση μόνο μετά από μερικές εβδομάδες. Διαφορετικά, μπορεί να εμφανιστούν βαθουλώματα στον καμβά.
Η τεχνολογία τοποθέτησης πλακών οδοστρώματος σε σκυρόδεμαη βάση, όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι κάπως πολύπλοκη. Αλλά ταυτόχρονα, αυτή η μέθοδος θεωρείται η πιο αξιόπιστη. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται σε περίπτωση που ο δρόμος στη συνέχεια οδηγηθεί από αυτοκίνητο. Είναι κατάλληλο και για φινίρισμα του χώρου στάθμευσης.
Λοιπόν, πώς τοποθετούνται οι πλάκες επίστρωσης με τα χέρια τους στο κονίαμα; Αυτό γίνεται ως εξής:
Αφού η βάση είναι έτοιμη, προχωρήστεστην εγκατάσταση πεζοδρομίων. Είναι απαραίτητα για να δώσουν στο κομμάτι μια ολοκληρωμένη εμφάνιση και να αποφύγουν το γλίστρημα του καμβά. Κατά μήκος των άκρων της "γούρνας" ένα μικρό στήριγμα από σκυρόδεμα χύνεται πάνω στο μίγμα άμμου ή ξηρού. Στη συνέχεια τοποθετείται το ίδιο το κράσπεδο.
Στο επόμενο στάδιο, μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάστασηδιακοσμητικά στοιχεία του καμβά. Φυσικά, κατά την εκτέλεση αυτής της εργασίας, πρέπει να τηρείται αυστηρά η τεχνολογία τοποθέτησης πλακών επίστρωσης. Με τα χέρια σας, αυτή η διαδικασία εκτελείται χρησιμοποιώντας σήμανση. Η πρώτη σειρά πλακιδίων απλώνεται κατά μήκος των κορδονιών που εκτείνονται κατά μήκος του μελλοντικού καμβά και απέναντί του. Επιπλέον, η ομαλότητα της εγκατάστασης των στοιχείων ελέγχεται κάθε τρεις σειρές. Η τοποθέτηση γίνεται "από τον εαυτό σας" για να μην καταστρέψετε την προετοιμασμένη βάση.
Σε άμμο και ξηρό μείγμα διακοσμητικών στοιχείωνεγκαθίσταται χωρίς ενώσεις συγκόλλησης. Η τεχνολογία για την τοποθέτηση πλακών οδοστρώματος σε βάση από σκυρόδεμα είναι κάπως διαφορετική. Συνήθως είναι κολλημένο στη βάση. Μια σύνθεση συγκόλλησης εφαρμόζεται στο σκυρόδεμα με οδοντωτή σπάτουλα. Στη συνέχεια, το στοιχείο ιστού πιέζεται σφιχτά στην επιφάνεια. Η κοπή γίνεται με μύλο. Το κεραμίδι κόβεται προηγουμένως και στη συνέχεια χωρίζεται. Η τοποθέτηση πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν πιο σφιχτά. Σε κάθε περίπτωση, το πλακίδιο δεν πρέπει να τρεκλίζει κάτω από τα χέρια.
Τις περισσότερες φορές, όταν οργανώνετε διαδρομές σε ιδιωτικό σπίτι, χρησιμοποιείται μια διαγώνια μέθοδος τοποθέτησης. Αυτή η τεχνολογία σάς επιτρέπει να μειώσετε την ποσότητα των απορριμμάτων στο ελάχιστο.
Όποιο και αν χρησιμοποιηθεί για τη ρύθμισηκαμβάδες την τεχνολογία τοποθέτησης πλακών οδοστρώματος (σε άμμο με τσιμέντο, σε κονίαμα ή για κοσκίνισμα), στο τελικό στάδιο πρέπει να εκτελέσουν μια τέτοια λειτουργία όπως η στεγανοποίηση αρμών. Η επεξεργασία τους μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους. Συνήθως για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείται άμμος ή μείγμα τσιμέντου-άμμου. Το επιλεγμένο υλικό χύνεται σε ένα μικρό στρώμα στον καμβά και στη συνέχεια παρασύρεται. Όταν χρησιμοποιείτε μείγμα τσιμέντου, ο καθαρισμός πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά. Διαφορετικά, μετά την πρώτη βροχή, το προκύπτον λεπτό στρώμα κονιάματος θα πιάσει και θα χαλάσει την εμφάνιση της τροχιάς. Είναι καλύτερο να παίρνετε λευκή άμμο για σφράγιση αρμών. Σε αυτή την περίπτωση, ο καμβάς θα φαίνεται πιο εντυπωσιακός. Μερικές φορές για την επεξεργασία των ραφών, χρησιμοποιούνται ειδικές ενώσεις με βάση κόλλα ή τσιμέντο. Είναι όμως αρκετά ακριβά.
Ο καμβάς με πλακάκια, φυσικά, θα πρέπει να είναι από καιρό σε καιρό.ώρα για σκούπισμα. Τα χρωματιστά κομμάτια επίσης πλένονται κατά καιρούς από έναν εύκαμπτο σωλήνα. Όταν λερωθεί πολύ, το ύφασμα περνά πρώτα με μια βούρτσα, βρέχοντάς το με διάλυμα απορρυπαντικού. Εάν σχηματιστεί πάγος στην πίστα το χειμώνα, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αλάτι για να τον αφαιρέσετε. Τρώει το σκυρόδεμα αμέσως. Την άνοιξη, θα εμφανιστούν πολλά κομμάτια στον καμβά και αργότερα το πλακίδιο θα αρχίσει γενικά να απομακρύνεται σε κομμάτια. Μπορείτε να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε απαλά τον πάγο με ξύστρα. Και είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ειδικές ενώσεις για καθαρισμό.
Πλακάκια διαδρομής κήπου - διαδικασίασχετικά απλή. Ωστόσο, αυτή η εργασία πρέπει να γίνει σωστά. Εάν ακολουθηθεί επακριβώς η τεχνολογία τοποθέτησης πλακών οδοστρώματος κάτω από ένα αυτοκίνητο ή για μετακίνηση ανθρώπων, ο καμβάς θα υπηρετήσει πιστά για πολλά χρόνια. Διαφορετικά, μετά από λίγο, θα εμφανιστούν βαθουλώματα στην πίστα και τα ίδια τα διακοσμητικά στοιχεία θα αρχίσουν να χωρίζονται και να κινούνται λόγω της καθίζησης της βάσης.
