Ίσως κάθε οδηγός γνωρίζει προβλήματα στολειτουργία του κινητήρα που προκαλείται από τη μόλυνση του εγχυτήρα. Το γεγονός ότι ο καθαρισμός με υπερήχους του εγχυτή είναι απαραίτητος αποδεικνύεται από τέτοια φαινόμενα όπως τα περάσματα και οι συσπάσεις κατά την επιτάχυνση, η ασταθής λειτουργία στο ρελαντί, η σημαντική υπερκατανάλωση καυσίμου, η μείωση της ισχύος του κινητήρα. Μόλις εμφανιστεί οποιοδήποτε από τα παραπάνω σύμβολα, πρέπει να επικοινωνήσετε με το κέντρο εξυπηρέτησης.
Αιτίες
Κατά συνέπεια, ο εγχυτήρας μολύνεταιχρήση καυσίμου χαμηλής ποιότητας με μια ποικιλία ακαθαρσιών: βρωμιά, νερό, ολεφίνη, βενζόλιο, ενώσεις θείου κλπ. Όταν καίγονται, υπάρχουν εναποθέσεις που δεν είναι διαλυτές με βενζίνη - πρόκειται για μια ρητινώδη επικάλυψη, μια λαμπερή μαύρη κρούστα που εγκαθίσταται στις επιφάνειες και εμποδίζει τη σωστή λειτουργία . Όταν το μολυσμένο ακροφύσιο έχει λάθος κατεύθυνση κοπής και χαμηλή παραγωγικότητα.
Έγχυση υπερήχων καθαρισμού
Αυτή η έξαψη είναι η πιο σύγχρονηκαθαρισμού. Περιλαμβάνει την αφαίρεση των ακροφυσίων και την τοποθέτηση τους σε υπερηχητικό λουτρό. Πλένονται με την επίδραση της σπηλαίωσης. Έγχυση υπερήχων καθαρισμού δεν επιτρέπει καθαρίστε μόνο τις εξωτερικές επιφάνειες των ακροφυσίων, αλλά καιλειτουργούν εσωτερικές κοιλότητες, επειδή είναι επίσης επιρρεπείς σε αποθέσεις άνθρακα και λάκας, καθώς βρίσκονται στην περιοχή εργασίας υψηλής πίεσης και θερμοκρασίας.
Ενεργός καθαρισμός του εγχυτήρα με υπερήχους предполагает, что форсунки работают (закрываются και ανοιχτό), που βρίσκεται στη λύση του τμήματος που ψεκάζει το καύσιμο. Αυτό το ξέπλυμα είναι το πιο αποτελεσματικό, καθώς καθαρίζονται και τα ακροφύσια που απλά είναι αδύνατο να καθαριστούν με υγρό έκπλυσης. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ο καθαρισμός με υπερήχους του μπεκ ψεκασμού έχει ένα άλλο πλεονέκτημα - είναι η δυνατότητα επαλήθευσης της απόδοσης και της αποτελεσματικότητας των μπεκ ψεκασμού. Το πλύσιμο πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:
- αφαίρεση από τα εγχυτήρια αυτοκινήτων,
- οπτική επιθεώρηση ·
- εγκατάσταση σε ειδικό περίπτερο,
- πρωταρχικός έλεγχος ·
- καθαρισμός των ακροφυσίων του μπεκ ψεκασμού με μια ειδική λύση σε ένα υπερηχητικό λουτρό σε κατάσταση εξοικονόμησης.
- ενδιάμεσος έλεγχος ·
- πρόσθετο πλύσιμο εάν είναι απαραίτητο,
- τελειωτικός καθαρισμός.
- Εγκατάσταση ακροφυσίων πίσω στον κινητήρα.
Τυπικοί τρόποι
Το πιο προσιτό, αλλά και αναποτελεσματικόΗ μέθοδος είναι πρόσθετο καθαρισμού. Η χρήση διαλύτη, η οποία μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων για μια μικρή τιμή, συνιστάται κάθε 6-8 χιλιάδες χιλιόμετρα. Συχνά, αυτή η μέθοδος καθαρισμού φέρνει αντί των αναμενόμενων αποτελεσμάτων μόνο πρόσθετο πρόβλημα. Εξάλλου, υπάρχουν συχνές καταστάσεις κατά τις οποίες το υγρό καθαρισμού αρχίζει να ξεφλουδίζει τη σκωρία στη δεξαμενή αερίου και το φίλτρο καυσίμου, μετά από το οποίο οι ξεχωριστές νιφάδες ρύπου φράζουν το φίλτρο του μπεκ ψεκασμού και ως εκ τούτου η αποσυναρμολόγηση των μπεκ γίνεται αναπόφευκτη. Ο καθαρισμός των εγχυτήρων χρησιμοποιείται επίσης με τη σύνδεση μιας ειδικής εγκατάστασης με τη χρήση μίξης υψηλής απόδοσης.
