Ο πρώτος πυρήνας της Αρκτικής στη Ρωσία είναι οΔιεθνές Αεροδρόμιο Sabetta. Βρίσκεται κοντά στον οικισμό με την ίδια ονομασία στην Αυτόνομη Επαρχία Yamal-Nenets. Ο κόμβος αεροπορικών μεταφορών έχει στρατηγική σημασία για την ανάπτυξη της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου στην περιοχή.
Το στρατόπεδο περιστροφής Sabetta βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση με το αεροδρόμιο. Air λιμάνι βρίσκεται στην ανατολική ακτή της χερσονήσου Γιαμάλ, κοντά στον Κόλπο του Ob, σχετικά με την Kara Θάλασσα.
Η περιοχή Yamal είναι αρκετά δύσκοληανάπτυξη και εκμετάλλευση ορυκτών. Αυτό οφείλεται όχι μόνο στο σκληρό κλίμα αλλά και στην υπανάπτυξη της υποδομής. Ένα από τα βασικά καθήκοντα του έργου Yamal ΥΦΑ είναι η λύση αυτού του προβλήματος.
Ο πλησιέστερος κόμβος εναέριας μεταφοράςΗ Sabetta ήταν στο παρελθόν το αεροδρόμιο του Bovanenkovo. Άνοιξε το τέλος του 2012 και ανήκει εξ ολοκλήρου στην Gazprom. Στην ίδια απόσταση από το χωριό βρίσκεται ο κοντινότερος σιδηροδρομικός σταθμός "Karskaya". Ως εκ τούτου, το πρόβλημα της υποδομής μεταφορών εμπόδισε σοβαρά την ανάπτυξη του πεδίου South Tambeyskoye.
Κατασκευή ενός κόμβου εναέριας μεταφοράς κοντάΟ διακανονισμός Sabetta ήταν έργο μεγάλης κλίμακας "Yamal LNG". Το έργο αυτό προβλέπει την κατασκευή της υποδομής μεταφορών του πεδίου South Tambeyskoye, το οποίο είναι ένα από τα μεγαλύτερα στο Yamal-Nenets AO για αποθέματα φυσικού αερίου. Υπάρχει επίσης μονάδα παραγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου. Οι εργασίες για την κατασκευή υποδομών μεταφορών ξεκίνησαν το 2012, όταν άρχισαν να κατασκευάζουν το αεροδρόμιο Sabetta. Την ίδια χρονιά ξεκίνησε η κατασκευή ενός θαλάσσιου λιμανιού. Το λιμάνι προορίζεται για πλοήγηση καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους κατά μήκος της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας. Στο μέλλον, ο ρωσικός στόλος πάγου θα βρεθεί εδώ.
Оператором арктических «воздушных ворот» является Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης "Διεθνής Αερολιμένας Sabetta", η οποία, με τη σειρά της, είναι ιδιοκτήτρια της επιχείρησης Yamal ΥΦΑ, η οποία υλοποιεί το αναπτυξιακό έργο του πεδίου South Tambeyskoye. Μεταξύ των μετόχων της Yamal LNG:
Συνολική επένδυση στο σχέδιο YamalΤο CIS, σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, ανήλθε σε περίπου 27 δισεκατομμύρια δολάρια. Κατά τη διάρκεια του έτους, η παραγωγή φυσικού αερίου φτάνει τα 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Το αέριο εξάγεται κυρίως σε υγροποιημένη κατάσταση. Το εκτιμώμενο απόθεμα πρώτων υλών είναι περίπου 492 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, ενώ άλλοι υγροί υδρογονάνθρακες - 14 εκατομμύρια τόνοι.
Η κατασκευή του κέντρου της Αρκτικής υποτίθεταιεφαρμογή των τελευταίων τεχνολογιών για την ανέγερση δομών σε πλημμυρισμένα εδάφη. Το έργο της ανέγερσης διώροφου κτιρίου του συγκροτήματος αερολιμένων δημοσιεύθηκε στα τέλη του 2013 στην πύλη Internet Novatek. Στις αρχές του 2014, η μονάδα LNG της Yamal ανέφερε ότι, σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, το ύψος των επενδύσεων στην κατασκευή του αεροδρομίου ανερχόταν σε 150 εκατομμύρια ρούβλια.
Το έργο για την κατασκευή του συγκροτήματος ανέλαβε δύοστάδιο της εργασίας. Η πρώτη περιελάμβανε την κατασκευή εξυπηρέτησης επιβατών και το τερματικό, που βρίσκεται σε μια έκταση 36 × 42 μέτρα. Το δεύτερο διεθνές τερματική δομή που παρέχεται σε μια έκταση 36 × 36,5 m και κτίρια για τον πύργο ελέγχου. Έτσι, τόσο το τερματικό πρέπει να βρίσκεται στο τετράγωνο 36 × 78,5 μ. Αρχικά το πρώτο άνοιγμα της Αρκτικής αεροδρόμιο προγραμματιστεί για τον Ιούνιο 2015.
Το έργο του συγκροτήματος αεροδρομίου περιελάμβανε την κατασκευή διαδρόμων, υπόστεγων για αεροσκάφη. Η κατασκευή του διαδρόμου ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2014.
Τον Ιούλιο του 2015, η διαχείριση του αερολιμένα έλαβεπιστοποιητικό συμμόρφωσης για τις λειτουργίες του αερολιμένα. Επίσης, ο εναέριος κόμβος εισήχθη στο μητρώο καταστάσεων. Στις 5 Οκτωβρίου του ίδιου έτους, η Διακρατική Επιτροπή Αεροπορίας αναγνώρισε επισήμως την καταλληλότητα του αεροδρομίου για τη λήψη και την αποστολή διεθνών πτήσεων. Και στις 24 Δεκεμβρίου άνοιξε ένα σημείο ελέγχου στα σύνορα του κράτους.
Παρά το γεγονός ότι το άνοιγμα του κόμβου ήτανπου έχει προγραμματιστεί για το 2015, η πρώτη πτήση εγκρίθηκε το 2014. 22 Δεκεμβρίου στο χωριό Sabetta πέταξε το πρώτο αεροπλάνο. Ήταν "εσωτερικός μεταφορέας" Boeing 737 "UTair." Η πτήση ήταν κυρίως τεχνικού χαρακτήρα. Η παραλαβή των πτήσεων των αεροσκαφών και των επιβατών άρχισε στις 2 Φεβρουαρίου 2015. Για διεθνείς πτήσεις, το αεροδρόμιο άνοιξε στις 29 Ιουλίου του ίδιου έτους. Ο λόγος για αυτό ήταν η διαταγή της ρωσικής κυβέρνησης, καθώς και η εγκατάσταση ενός σημείου διέλευσης εμπορευμάτων και επιβατών πέρα από τα κρατικά σύνορα. Η πρώτη διεθνής πτήση πραγματοποιήθηκε τη νύχτα της 4ης Μαρτίου 2016, η οποία διεξήχθη στη γραμμή "Πεκίνο - Σαμπέτα - Μόσχα". Το αεροσκάφος έφτασε από την κινεζική πρωτεύουσα και παρέδωσε τέσσερις επιβάτες στη Sabetta (περιοχή Yamal), έφυγε στη Μόσχα.
Аэропорт Сабетта имеет взлетно-посадочную полосу, Είναι κατασκευασμένο από οπλισμένο σκυρόδεμα, το οποίο πληροί πλήρως τις απαιτήσεις της πρώτης κατηγορίας της ICAO. Οι διαστάσεις της λωρίδας έχουν μήκος 2704 m και πλάτος 46 m.
Ο πυρήνας της Αρκτικής μπορεί να λαμβάνει και να στέλνει αεροσκάφη των ακόλουθων τύπων:
Είναι επίσης ικανό να δέχεται αεροσκάφη με ελαφρύτερη μάζα απογείωσης και όλα τα είδη ελικόπτερο.
Επί του παρόντος, ο αερολιμένας Sabetta ασχολείται με την εξυπηρέτηση τακτικών τακτικών επιβατικών πτήσεων, οι οποίες διεξάγονται από τις εγχώριες εταιρείες "UTair" και "Yamal".
Η UTair πραγματοποιεί πτήσεις από τη Sabetta στη Μόσχα (αεροδρόμιο Vnukovo), στη Novy Urengoy και στη Σαμάρα. Ο αερομεταφορέας "Yamal" παρέχει πτήσεις προς τη Μόσχα (αεροδρόμιο Domodedovo) και Novy Urengoy.
Έτσι, το Αεροδρόμιο Sabetta του Αρκτικού έχειμια σημαντική στρατηγική εθνική σημασία. Χτίστηκε στα πλαίσια του έργου «Yamal LNG», με στόχο τη βελτίωση της υποδομής των μεταφορών των κοιτασμάτων του φυσικού αερίου South Tambeyskoye. Η κατασκευή του κόμβου άρχισε σχεδόν από το μηδέν το 2012 και ολοκληρώθηκε στα τέλη του 2014. Ο Βλαντιμίρ Πούτιν σημειώνει ότι το έργο χρηματοδοτείται από ιδιωτικούς και δημόσιους πόρους. Διευθύνων σύμβουλος της αεροπορικής εταιρείας «UTair» Α Martirosov πιστεύει ότι το άνοιγμα του αεροδρομίου θα αυξήσει το επίπεδο της προσβασιμότητας των μεταφορών του χερσόνησο Γιαμάλ και θα δώσει ώθηση στην ανάπτυξη της βορειοδυτικής Σιβηρίας. Η Sabetta έγινε στην πραγματικότητα ο μεγαλύτερος διεθνής κόμβος αεροπορικών συγκοινωνιών στην Αυτόνομη Περιφέρεια Yamal-Nenets.
