Η επιθυμία του ταξιδιώτη να μάθει πόσο να πετάξειΟι Φιλιππίνες από τη Μόσχα είναι δικαιολογημένες. Αν βιάζεται στο νησιωτικό κράτος για αναψυχή, ενδιαφέρεται όταν μπορεί να καθίσει κουρασμένο σώμα στις παραλίες με λευκή άμμο και να βουτήξει στα γαλανά νερά του Cebu. Και αν ο ταξιδιώτης πετάει στη Μανίλα για μια επαγγελματική συνάντηση, τότε το ζήτημα της διάρκειας της κίνησης καθίσταται ακόμα πιο επείγον. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε για τον αριθμό των ωρών που διανύετε στο πλοίο, αν πρόκειται να πάτε στα μακρινά νησιά των Φιλιππίνων. Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να διευκρινίσουμε αυτό το ζήτημα. Ελπίζουμε ότι οι παρακάτω πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προγραμματίσετε το ταξίδι σας και να κάνετε τις Φιλιππίνες καλύτερες.
Ένα μικρό κράτος που βρίσκεται στο αρχιπέλαγος,έχει περίπου εκατό αεροδρόμια. Σχεδόν κάθε κατοικημένο νησί έχει το δικό του διάδρομο. Μερικοί από τους αερολιμένες έχουν διεθνές καθεστώς. Αν μιλάμε για την απευθείας προγραμματισμένη πτήση Μόσχα-Μανίλα, τότε απλά δεν υπάρχει τέτοιο. Σε αυτή τη διαδρομή μπορείτε να πετάξετε με μεταμοσχεύσεις - ένα ή δύο. Αλλά θα μιλήσουμε για αποβάθρα και συνδυασμένες πτήσεις αργότερα. Τώρα μιλάμε για μια πτήση χωρίς στάση. Δυστυχώς, αυτό είναι δυνατό μόνο στις πτήσεις τσάρτερ. Έτσι, στις Φιλιππίνες, οι Ρώσοι φτάνουν μόνο στην τουριστική περίοδο, όταν τα ταξιδιωτικά γραφεία στέλνουν ναυλωμένα αεροπλάνα εκεί. Και, κατά κανόνα, τέτοια δεξαμενόπλοια δεν προσγειώνονται στη Μανίλα. Το σημείο εκκίνησης είναι παραδοσιακά νησιωτικές περιοχές, όπως το Διεθνές Αεροδρόμιο Mactan Cebu. Πετάξτε αυτή την πτήση θα έχουν έντεκα και μισή ώρες. Έτσι το χιτώνιο ξεπερνάει την απόσταση των οκτώ και μισών χιλιάδων χιλιομέτρων.
Έτσι, υπολογίσαμε πόσα να πετάξουμε από τις ΦιλιππίνεςΜόσχα με άμεση μη τακτική πτήση. Αλλά αυτές οι πληροφορίες είναι πιο θεωρητικές. Στην πράξη, ωστόσο, οι πτήσεις τσάρτερ συχνά αναβάλλονται. Και μερικές φορές για μια ολόκληρη μέρα. Ναι, και αυτά τα εισιτήρια είναι ακριβά. Το κύριο πρόβλημα με τις πτήσεις τσάρτερ είναι ότι δεν μπορείτε να πάρετε αρκετές θέσεις σε αυτά. Μετά από όλα, οι τουριστικοί πράκτορες, που ναυλώνουν ένα αεροπλάνο, θέλουν πρώτα απ 'όλα να γεμίσουν την καμπίνα με επιβάτες "πακέτου", δηλαδή αυτούς που αγόρασαν ένα εισιτήριο από αυτούς. Τα εισιτήρια για ναύλωση χρεώνονται στην ελεύθερη πώληση μόνο όταν γίνεται σαφές: η δεξαμενή δεν είναι εντελώς γεμάτη, δηλαδή μερικές ημέρες πριν από την αναχώρηση. Έτσι, για να προγραμματίσετε το ταξίδι σας με ένα χάρτη εκ των προτέρων είναι απίθανο να λειτουργήσει. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η παρατυπία των πτήσεων. Το καλοκαίρι, κατά τη διάρκεια της εποχής των βροχών, οι ναύλοι προς τις Φιλιππίνες δεν πετούν. Τέλος, πρέπει να σημειωθεί ότι τέτοιες πτήσεις παρακάμπτουν την πρωτεύουσα του κράτους, την πόλη της Μανίλα. Δεδομένου ότι κάθε νησί έχει το δικό του αεροδρόμιο, οι χάρτες προτιμούν να προσγειώνονται σε Bakaloda, Angeles City, Basco, Tacloban και άλλα θέρετρα.
Χωρίς τη μεταφύτευση, να διασχίσει μια διαδρομή οκτώ δευτερολέπτωνμισές χιλιόμετρα δεν θα λειτουργήσουν. Λοιπόν, θα προσπαθήσουμε να φτάσουμε στις Φιλιππίνες με μεταμοσχεύσεις. Σε αυτό θα βοηθήσουμε οι αεροπορικές εταιρείες που προσφέρουν πτήσεις με ανταπόκριση. Αν λάβουμε υπόψη μόνο εκείνες στις οποίες παρέχεται μία μεταμόσχευση, αποκτάται αρκετά εκτενής κατάλογος. Αυτή είναι η Qatar Airways με αποβάθρα στη Ντόχα, KLM στο Άμστερνταμ, Emirates Airlines στο Ντουμπάι, Βιετνάμ Αερογραμμές στην πόλη Χο Τσι Μιν, Κορέα Air στη Σεούλ. Πόσες πτήσεις προς τις Φιλιππίνες από τη Μόσχα τέτοιες πτήσεις; Αυτό εξαρτάται κυρίως από το χρόνο που αφιερώνεται στα αεροδρόμια διέλευσης. Το τελευταίο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να περιμένετε στο Πεκίνο ή τη Σιγκαπούρη - πέντε και μισή ώρα. Η καλύτερη στιγμή για να κάνετε ψώνια και να δείτε το τεράστιο αεροδρόμιο. Έτσι, όλα τα αεροπορικά ταξίδια θα διαρκέσουν δεκαοκτώ ώρες. Και αν πετάξετε μέσα από τις πόλεις της Δυτικής Ευρώπης, τότε με τον τρόπο που θα χρειαστεί να περάσετε περίπου μια μέρα.
Αν θέλετε να φτάσετε στο επιθυμητό μέροςνα ξεκουραστείτε όσο το δυνατόν γρηγορότερα, μπορείτε να πάρετε έναν άλλο οδικό χάρτη του ταξιδιού. Θα προσπαθήσουμε να μην "προσκολληθούμε" σε μία αεροπορική εταιρεία, αλλά να συνδυάσουμε τις υπηρεσίες δύο αερομεταφορέων προκειμένου να ελαχιστοποιήσουμε τον χρόνο αναμονής στο αεροδρόμιο που συνδέει. Για παράδειγμα, αν πετάξουμε με την "Aeroflot" στο Χονγκ Κονγκ και μετά μεταφερθούμε στις Philippine Airlines, θα είμαστε στη Μανίλα μετά από δεκατρείς ώρες μετά την έναρξη του Sheremetyevo. Και πόσες πτήσεις προς τις Φιλιππίνες από τη Μόσχα με "Tai Airways" μέσω της Μπανγκόκ; Επίσης λίγο περισσότερο από μια απευθείας πτήση - περίπου δεκαπέντε ώρες. Περίπου το ίδιο χρονικό διάστημα που περνάτε στο δρόμο, εάν χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες της Etihad Airways και της Philippines Airlines με μεταφορά στο Αμπού Ντάμπι. Οι συνδυασμένες πτήσεις έχουν το μείον τους. Συνίσταται στο γεγονός ότι εάν το πρώτο αεροπλάνο καθυστερήσει, η δεύτερη εταιρεία δεν φέρει καμία ευθύνη γι 'αυτό.
Δεν είναι απαραίτητο να υπολογίσει πόσες ώρες για να πετούν προς Φιλιππίνες από τη Μόσχα, σύμφωνα με τα διαθέσιμα εισιτήρια. αναχώρησης και άφιξης του χρόνου καθορίζει την τοπική. Και η διαφορά μεταξύ των ζωνών είναι πέντε ώρες.
