Lexus IS 200, NX 200, RX 200 ja LX 200 -suosittu luksusautosarja, jonka on suunnitellut ja valmistanut japanilainen Toyota Motor. Nämä mallit erottuvat mukavuudesta, käytettyjen materiaalien moitteettomasta laadusta, edistyneestä tekniikasta ja korkeasta turvallisuustasosta.
Ylellinen Lexus IS -urheiluauton kehittäminen200 ja siihen liittyvät XE10-perheen mallit alkoivat 1990-luvun puolivälissä suunnittelija Nobuaki Katayaman johdolla. Lopullinen versio esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1998. Auto kilpaili premium-luokan D-segmentissä, kuten BMW 3, Mercedes C, Infiniti G, Saab 9-3 jne. Vuonna 2001 Combi-koriin julkaistiin muutos.
Lexus IS 200: n ulkonäkö on erittäin konservatiivinen japerustuu lyhennettyyn pohjaan. Tämä johtuu verotuksen erityispiirteistä tuolloin. Porrasperän pituus on 4,4 m (yhdistelmä - 4,5 m), korkeus - 1,4 m, leveys - 1,7 m. Muuten, vuonna 1999 sedan sai Japanin vuoden parhaan auton tittelin.
Malli oli siihen aikaan hyvin varusteltu.Lämmitettävät istuimet on verhoiltu kalliilla nahalla, suorituskykyinen ilmastointilaite on vastuussa mikroilmasta, elektronista ohjausta käytetään laajalti eri järjestelmissä. Vakio -CD -vaihtajan ansiosta voit luoda haluamasi tunnelman. Siellä on jopa satelliittinavigointi.
Ostajilla oli valittavana neljä varustetasoa:
Jokaisella niistä on laajin valikoima vaihtoehtoja. Eroja ovat suuntautuminen joko urheilulliseen ajamiseen vastaavalla muotoilulla tai klassisen sisustuskokemuksen omaavan premium -auton mukavuuteen.
Konepellin alla on Lexus IS 2002-litrainen bensiinimoottori 2.0L 1G-FE I6, sarjasta riippuen, kehittää 135-160 hevosvoimaa. DOHC -tekniikka säästää polttoainetta optimoimalla venttiilin suorituskyvyn. Eurooppaan toimitettiin autoja, joissa oli 153 hevosvoiman moottorimuutos. Voimayksikön avulla voit saavuttaa jopa 216 km / h nopeuden, kiihtyvyys satoihin on 9,3 sekuntia.
IS 200 on varustettu 5-vaihteisella manuaalivaihteistollaW55 -sarjan vaihteisto. Se on ensimmäinen japanilaisen autonvalmistajan W-luokan vaihteistosta, jossa on karkaistu alumiinikotelo. Kevyen metallin käyttö teräksen sijaan mahdollisti painon vähentämisen 10 kg, mikä on tärkeää urheiluautolle. Lisämaksusta oli saatavilla 4-vaihteinen automaattinen A47DE / A340H.
Toisin kuin edellinen malli, Lexus RX 200 on ylellinen crossover. Toyota -yhtiö pitää autoa hienoimpana koko Lexus -brändin historian ajan.
Mainontalause ei kuitenkaan ole niin kaukana totuudesta.Futuristinen muotoilu ilahduttaa todella modernia kuljettajaa pitäen sormensa ajan pulssilla. Jokainen ulkonäön yksityiskohta huokuu voiman tunnetta. Valtava kulmikas säleikön jäähdytin hallitsee crossoverin koko etuosaa. Kapeat moniosaiset ajovalot - kuten saalistuseläimen silmänräpäys. Runko on täynnä teräviä reunoja ja monimutkaisia leimauksia. Kaksi suurta kromipakoputkea ja spoileri takaluukun yläpuolella viittaavat tehokkaaseen moottoriin.
Salon Lexus RX 200 & ndash; muoti seos näyte jaklassikoita. Ei tarvitse puhua viimeistelymateriaalien laadusta, tuolien mukavuudesta ja ergonomian huomaavaisuudesta. Jotkut elementit yllättävät kuitenkin jopa kokeneet kuljettajat. Ensinnäkin on syytä huomata:
Mallin sydän on 2 litran turbomoottori,varustettu kaksoisvolute-turboahtimella ja nestejäähdytteisellä pakosarjalla, joka on integroitu sylinterinkanteen. Teho 238 litraa. kanssa. riittää jokapäiväisiin tarpeisiin.
LX -sarja edustaa laajaa valikoimaatäysikokoiset 8-paikkaiset katumaasturit, joita japanilaiset ovat valmistaneet vuodesta 1995. Autot ovat kehittyneet sukupolvelta toiselle sekä suunnittelun että teknisen varustelun suhteen.
Lexus LX 200 (J200) on kolmanneksi suurinsuositun (erityisesti Yhdysvalloissa) crossover -sarjan uusin sukupolvi. Esittely tapahtui 4. huhtikuuta 2007 New Yorkin autonäyttelyssä. Hanketta on kehitetty Shinichi Hiranakin suojeluksessa vuodesta 2004.
Toisin kuin RX 200, tässä mallissa onklassinen muotoilu mukautettu moderniin muotiin. Symmetrisesti sijoitettu kaksoisjäähdyttimen säleikkö, jossa on kromattu yläosa, suuret timantinmuotoiset ajovalot, korinväriset puskurit ja peilit, leveä askel matkustajien nousemiseen ja nousemiseen, todistavat tuotteen korkean luokan. Urheilullisille saavutuksille ei ole sijaa - tämä on vankka, erittäin ajettava ja turvallinen auto suurelle perheelle, jolla on keskimääräiset tulot.
Tärkein niistä on uusi kahdeksasylinterinensertifioitu 5.7L 3UR-FE -moottori. Sen teho on 383 litraa. kanssa. 546 Nm vääntömomentilla. Moottori on sidottu kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon ja käyttää nelivetojärjestelmää, joka käyttää Torsenin keskirajoitteista tasauspyörästöä.
Lexus NX 200 - ensiluokkainen kompakti crossover,jonka tuotanto alkoi vuonna 2014. On olemassa turboahdettuja ja hybridiversioita. Malli perustuu parannettuun Toyota RAV4 -alustaan. Kehittäjien mukaan auton elementit ovat suurten kaupunkien kadut ja kohdeasiakkaat ovat aktiivisia, menestyviä keski-ikäisiä ihmisiä.
NX 200t -version moottori on Lexuksen ensimmäinen turbomoottori. Se sai nimensä 8AR-FTS ja se on 4-sylinterinen 150 hevosvoiman bensiinimoottori, jonka tilavuus on 1998 cc3.
On vaikea kuvitella, mitä vakavia puutteitavoi olla premium -autossa. Valituksia korkeasta polttoaineen kulutuksesta ja kalliista korjauksista ei hyväksytä tässä segmentissä. Ehkä se on ärsyttävää pieniä asioita, kuten painikkeen puuttuminen tavallisessa paikassa, jos vaihdat toisesta ajoneuvosta. Jotkut kuljettajat huomaavat, että vakavilla pakkasilla ilmastojärjestelmä ei kestä lämmitystä. Lisäksi useita manuaalivaihteistoon tottuneita omistajia ärsyttää variaattorin "hidas" toiminta.
Luettelo Lexus NX 200: n eduista on enemmän:mielenkiintoinen muotoilu, luotettavuus, mukava pehmeä ajo, jäykästä jousituksesta huolimatta, hallinnan helppous ja tarkkuus, korkealaatuiset viimeistelymateriaalit, laaja valikoima vaihtoehtoja. 150 hevosvoiman moottori on melko taloudellinen.
