Monitoimilaitteisiin kuuluvat Krone-puoliperävaunuttavallisimpiin kuorma-autojen perävaunujen ryhmiin, jotka on koottu kuorma-autoilla. Laitteet on suunniteltu kuljettamaan erilaisia tavaroita. Koneet ovat yhden, kahden tai kolmiakselisen alustan. Siinä on runko, jossa on markiisi (erityinen kestävä kangas). Takaosa on varustettu läppäventtiilillä tai kääntöportilla, joissa on siipi.
Krone-puoliperävaunut valmistaa nimeltään yritysluoja B. Crohnin kunniaksi. Aluksi yritys harjoitti maatalouskoneiden tuotantoa. Perävaunulaitteet lanseerattiin vuonna 1971. Vuodesta 2001 Tanskassa sijaitseva tehdas on käynnistänyt kylmäkuljetusautojen puoliperävaunujen tuotannon.
Kronessa on neljä osastoa,joista jokainen liittyy tiettyyn suuntaan. Kolme konttoria sijaitsee Saksassa ja yksi Tanskassa. Puoliperävaunujen sarjassa on 10 muutosta. Yhtiötä johtaa perustajan perheen neljäs sukupolvi.
Kippipuoliperävaunuja on kahdenlaisia:sivu ja verho. Ensimmäinen versio on varustettu irrotettavilla tai kallistettavilla alumiinisivuilla. Sen runko koostuu pysty- ja vaakasuorista telineistä, jotka on yhdistetty erityisillä poikkitangoilla. Ajoneuvon yläosa on peitetty teltalla. Se on kiinnitetty sivuille vaijerilla tai kiinnityskoukkuilla. Perävaunun purku ja lastaus suoritetaan sekä takaa ovien kautta että sivulta. Tällaisia muutoksia käytetään pääasiassa ryhmien kuljetukseen, mikä edellyttää luotettavaa ja jäykkää kiinnitystä.
Krone SDP puoliperävaunut kuuluvat toiseen tyyppiin.Verhomallissa ei ole sivuja, se koostuu kolmesta erillisestä verhosta (sivuilla ja päällä). Ero ensimmäiseen vaihtoehtoon on tekninen yksinkertaisuus ja monipuolisuus. Edut sisältävät myös helpomman käsittelyn ja alhaisemmat kustannukset.
Alla on teknisen suunnitelman tärkeimmät parametrit:
Tämä osa on T-muotoinen paripitkittäiset palkit, keskellä oleva vastaava lohko sekä ulkoinen kehys. Elementit hitsataan poikkipalkeilla ja poikittaispinnoilla. Ulkoinen monilukokehys on suunniteltu kuorman yleiseen kiinnitykseen 10 cm välein, ja sen korkeus edessä on 12,5 cm.
Lisäksi tämä solmu sisältää seuraavat kohteet:
Tukijalat sisältävät pari tunkkiamekaaninen käyttö ja maksimikuorma 12 tonnia. Niillä on lieriömäinen muoto, pohjalevy, niitä ohjataan oikealta puolelta.
Mitä tulee akseleihin, niitä on suunnittelussa 3, jamaksimikuorma 9 tonnia. Keskietäisyys on 1,31 m. SAF -akselit on varustettu ilmajousituksella ja levyjarrulla. Akselipalkki on vahvistettua tyyppiä, akseliyksikön etäisyys on 7,65 mm.
Puoliperävaunut "Krone" on varustettu levylläjarrutusjärjestelmä. Siinä on ulkoinen liitin diagnostiikkalaitteiden liittämistä varten. Seisontajarru on jousikuormitteinen, liittimet järjestelmän aktivoimiseksi sijaitsevat etuseinällä, korkeus on noin 80 senttimetriä korin reunasta.
On myös kaksi pyöräkiiltoa,EBS -ohjausjärjestelmässä on kullakin akselilla pari indikaattoreita. Laitteille on olemassa modulaattoreita, joissa on elektroninen vakautusjärjestelmä. On huomattava, että Krone 27 -puoliperävaunua saa käyttää yksinomaan traktorilla, jossa on ABS -lisävaruste.
Suunnittelussa käytetään kuutta tämän tyyppistä pyörää385/65 R 22.5 (11.75 / 22.5) ja yksi varaosa on myös saatavilla. Vanne on keskitetty napaan. Siivet on valmistettu polymeeristä ja niiden muoto on puolipyöreä. "Vara" pidike - korityyppi, sijaitsee aksiaalisen laitteen takana.
Krone-puoliperävaunut on varustettu valaistusjärjestelmällä, joka täyttää EU-standardit 76/756 / ETY ja sitä seuraavat kohdat.
Paketti sisältää:
Muita lisävarusteita ovat muovinen työkalulaatikko (600/500/480 mm). Se on asennettu aksiaalisen laitteen taakse.
Alaosa kuuluu mallien luokitteluuntyyppi BO 13620 B. Lattian paksuus on 3 senttimetriä, se on lisäksi suojattu kosteudelta, valmistettu liimatuista vanerilevyistä, suljettu kaikissa saumoissa. Pohjan lujuus on standardin DIN 283 mukainen. Suurin akselipaino kuormaajakäytössä on 7 tonnia.
Puoliperävaunu "Krona" (verho), joka on varustettu katollamuutokset AB 13620 AP. Se koostuu ulkoisista yleis pitkittäispalkeista, joiden valmistusmateriaali on kevytmetalliseos. Katto on sovitettu teltan ja liukupylväiden asentamiseen.
Tarkastetun yläosan toinen versioperävaunu voidaan varustaa liukukatolla, Edscha (Lite 113). Sen korkeus on 11,3 senttimetriä ja kaltevuus 0 mm. Sisäkorkeuden osoitin pitkittäispalkin alareunaan on 2,6 m. Taka -aukossa on samanlainen ilmaisin. Elementtiä voidaan muuttaa vain taaksepäin, se on varustettu kumitiivisteellä pituussuunnassa.
Etuseinä on valmistettu teräksestä, siinä on vahvat kulmapylväät ja sivukuormitusrajoitus. Sisäpuolelta se on vahvistettu vanerilevyllä ja varustettu suojapeitteen irrotuslaitteella.
Krone SDP 27 puoliperävaunun takaseinäSe on teräsportti, joka on varustettu kaksoislukituksella koko korkeudeltaan. Elementissä on räikkä pressun kiristämiseen, hihnat verhon ristikiinnitykseen. Täyskorkea teräsovi, jossa on kaksinkertaiset lukitustangot, aukon leveys 2,46 metriä.
Kolme paria telineitä on asennettu vastakkain niiden väliinitsellään on mahdollisuus asentaa kuuteen asentoon. Telineissä on aukot irrotettaville nauhoille, joista toinen on lattian alapuolella ja neljä muuta on tasaisesti sijoitettu muille telineille.
Puoliperävaunu "Krona", jonka ominaisuudetedellä, varustettu yhdellä PVC -pressulla. Siinä on pystysuorat läpiviennit. Yläosassa on rullat, jotka mahdollistavat materiaalin venyttämisen. Pohjassa on ruostumattomasta teräksestä valmistettu lukituslaite, joka varmistaa suojapeitteen vakauden. Se on sovitettu liukukattotyyppiin, vastaa vaadittua korkeutta ja siinä on ääriviivat sivuilla. Markiisi voidaan valmistaa eri väreissä, sillä on suuri lujuus, se suojaa kuormaa kosteudelta, auringolta ja muilta sää- ja mekaanisilta vaikutuksilta.
