Nykymaailmassa on uskomaton taipumuslisätä maapallolla asuvien ihmisten määrää. Pelkästään Kiinassa on jo noin 1,6 miljardia ihmistä. Tämä väestönkehitys edellyttää teollisuus- ja sosiaalisektorien lisäksi myös liikenneinfrastruktuurin kehittämistä. Suuri ihmisvirta on kuljetettava nopeasti pisteestä toiseen. Pienbussit, jotka mahtuvat suureen joukkoon ihmisiä ja toimittavat ne määränpäähänsä ajallaan, ovat saavuttaneet suuren suosion ympäri maailmaa.
Tämä on ajoneuvo, joka sisältää jopa 16 matkustajapaikkaa. Tämä auto eroaa linja-autoista pienemmissä mitoissa. Ja pakettiautoista - tilavuus.
Ensimmäiset luonnokset pikkubussikonsepteistavuodelta 1914, jolloin Alfa-Romeo ei ensin ajatellut paitsi taksilla liikkumista. Detroitin kaupunki halusi tämän idean. Ja kun se toteutettiin käytännössä, vuonna 1935 Stout Scarabia alettiin tuottaa massatuotantona, mikä auttoi merkittävästi helpottamaan tieliikennetilannetta Yhdysvaltain kaupungeissa.
Vuonna 1950 suurin osa silloisen maailman omistuksistaasetettu tämän uuden tuotteen tuotantoon. Yksi näistä yrityksistä oli Citroen-konserni. Citroën (minibussi) valmistettiin vuoteen 1981 saakka, ja sen nimi oli tyyppi H. Se oli tilavuus ja kestävyys erittäin onnistunut. Neuvostoliitossa pikkubussien historia alkoi yleisesti tunnistettavalla RAF-2203: lla, jota käytettiin erittäin pitkään.
Huomattava panos pikkubussien tuotantoonCitroen sijoitti edellä kuvatulla tavalla. Heidän malleistaan on tullut paitsi suosittu ympäri maailmaa, mutta myös useimmat autoilijat ovat voittaneet yleisen tunnustuksen ja kunnioituksen.
Monet huolenaiheet ovat nyt vapautumassatämäntyyppinen kuljetus: Mercedes, Volkswagen ja jopa Fiat. Yhtään niistä ei voida verrata Citroenin (minibussi) laatuun. Tämä johtuu siitä, että yritys aloitti autojen massatuotannon vuonna 1934. Tuolloin ne olivat uskomattoman halpoja ja helppo ylläpitää. Tästä huolimatta tämän yrityksen henkilöautolla oli alkuperäinen muotoilu, se oli erittäin helppo käyttää, huoltovapaa ja sillä oli myös minimaalinen kaasumittari. Citroen (matkustaja-minibussit) valmistettiin samoilla parametreilla. Vaikka tilavuus, moottorin teho ja matkustajapaikkojen lisäys ovatkin lisääntyneet.
Rahti- ja matkustajavalikoimaKonttorin minibussit eivät ole heikompia henkilöautojen lukumäärässä. Lisäksi yrityksellä on hyvin monia konsepteja ja kehitystä, jotka löytyvät niiden virallisilta verkkosivuilta.
Citroën (minibussit) -valikoima (valokuvat autoista esitetään artikkelissa) tarjoaa melko laajan valikoiman.
Citroen (minibussi) on myöntänyt seuraaville parametreille yritys:
Citroen (henkilöautot)joille on suoritettu tiukat kestävyys- ja luotettavuuskokeet. Yksi heistä käyttää autoa, kunnes se saavuttaa 4 miljoonan kilometrin ajomerkin. Tämän avulla voimme taata jokaiselle asiakkaalle korkealaatuiset tuotteet ja niiden kestävyyden.
