Tärkeimmät vaatimuksetautonvalmistajien nouto on luotettavuus, tehokkuus, toimintakyvyttömyys ja tietysti tilava runko, jolla on suuri kantokyky. Vastasitko nämä Mitsubishi L200: n vaatimukset? Omistajien arviot kertovat, että hän voisi. Yritetään tarkistaa tämä tutkimalla sen ominaisuuksia.
Tämä malli ilmestyi vuonna 2007, ja minun on sanottavanäyttää vain parhaalta puolelta. Ralli-raid fanit alkavat tottua Mitsubishin logoon. Aikaisemmin koko yrityksen täyttö oli piilotettu Pajero-rungon alle, nyt yhtiötä edustaa Mitsubishi L200. Palaute tästä valutuksesta on vain myönteistä. Loppujen lopuksi radalla hän ei pahentunut, mutta päinvastoin. Ja monet ihmiset pitävät alkuperäisestä ulkoasusta enemmän.
Keräilijän omistaja ei huolehdi,sen perustamisesta lähtien se on voimakas modernisoitu kehys. Tämä mahdollisti kantokyvyn nostamisen 1000 kg: lla. Kyllä, paljon. Nyt perävaunussa voit kuljettaa 2700 kg. Autossa on itsenäinen etujousitus. Aiemmin käytetyt vääntöpalkit ovat historiaa, nyt valmistaja käyttää lieriömäisiä jousia.
Разработчики решили, что разным покупателям будут kuten erilaiset järjestelmät. Ensimmäinen järjestelmä on Easy Select. Sitä käytettiin edellisen perheen autoilla. Se on liitettävä huonoon otteeseen. Mahdollinen ja toimi autossa matalalla vaihteella. Tällainen lähetys on suhteellisen halpa ja yksinkertainen, mikä ei heikennä sen suorituskykyä häiriötilanteessa. Niille, jotka edelleen matkustavat suurimman osan ajasta kovilla teillä, tarjotaan Super Select-lähetys. Sen pääpiirre on keskitaso, joka on sisäänrakennetulla kytkimellä estetty, jolloin Mitsubishi L200 -laitteessa voi liikkua täydellä taajuudella kovien pintojen yli. Molempien järjestelmien arviot ovat hyviä, niissä ei ole paljon eroa.
Moottorin suhteen tässä on2,5 litran turbo diesel, jossa on 4 sylinteriä. Tämä moottori voi jättää jälkeensä 136 "hevosta" 4 000 kierrosta minuutissa. Tällöin vääntömomentti saavuttaa 314 N · m. Ostajan valinta on tarjolla ja 4-vaihteinen automaattinen ja klassinen 5-vaihteinen mekaniikka. Ohjaus ei eroa matkustajasta tavanomaisen teline- ja hammaspyörämekanismin avulla. Levyjarru toimii etujarruina ja rumpu takana. Muiden avustajien asentaminen on mahdollista vain lisämaksusta, ja suoraan sanottuna melko suuri. Ainoa järjestelmä, joka voidaan tilata täyden taajuusmuuttajan valinnassa, on ABS, jossa on EBD-virransyöttöjärjestelmä Mitsubishi L200: ssa. Arviot sanovat, että tämä riittää tuntemaan itsensä auton pyörän takana.
Samaan aikaan ne, jotka haluavat ostaa auton Super Select -kokoonpanossa, voivat varata ABS-järjestelmän, joka yhdistetään M-ASTC -vakautusjärjestelmään.
Mökissä ei ole yllätyksiä.
