Mitsubishi Chariot -autojen arvostelu

Mitsubishi Shariot on japanilainen tila-autotuotanto, suunniteltu 6 matkustajaistuimelle. Mallin sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1991. Viimeisin mallijulkaisu on vuodelta 2003. Kone oli tarkoitettu puhtaasti kotimarkkinoille. Siksi on melko vaikea löytää häntä Venäjältä. Huolimatta alhaisesta yleisyydestä, omistajien arvostelut ovat melko myönteisiä Mitsubishi Chariotille. Autossa on mukava sisustus ja luotettavat moottorit. Mikä on Mitsubishi Chariot-tila-auto? Tekniset tiedot, valokuvat ja katsaus autoon - tarkemmin artikkelissamme.

suunnittelu

Автомобиль имеет классическую внешность для тех vuotta. Aiemmin japanilaiset käyttivät tiukkoja linjoja ja ääriviivat. Mutta lähempänä 1990-luvua, vartaloista tuli nuolempi ja virtaviivaisempi. Näin tapahtui Mitsubishi Chariot Grandis -auton tila-autoon. Miltä ensimmäisen sukupolven auto näyttää, lukija voi nähdä alla olevassa kuvassa.

Koneessa on kaksikomponenttinen optiikka ja kompaktijäähdyttimen grilli. Samanlaisia ​​muotoja käytettiin Galant-sedanissa. Puskuria ei maalattu rungon värein. Mutta he eivät jättäneet häntä ilman maalia. Joten puskurin ja ns. Lehtien (leveät sivuvalet) sävy oli kevyempi kuin itse vartalo. Peilit on myös maalattu rungon värein.

Vuonna 1997 Mitsubishin toinen sukupolviChariot. Teknisten ominaisuuksien (harkitsemme niitä vähän myöhemmin) ohella myös ulkonäkö on muuttunut. Miltä päivitetty tila-auto näyttää vuoden 1997 jälkeen, lukija voi nähdä alla olevassa kuvassa.

Auton ulkonäkö on uudistettu huomattavasti.Japanilaiset käyttivät uutta, kristallioptiikkaa, jossa oli valkoiset suuntavalaisimet. Nyt ne ovat yksi osa ajovaloista. Sumuvalot ovat paljon suurempia. Myös ritilä kasvoi. Ja itse puskuri on nyt maalattu rungon värein. "Lehvistöstä" päätettiin päästä eroon. Sen sijaan japanilaiset käyttivät kapeita muotoiluja. Myös peilien muoto muuttui - nyt niistä on tullut pitkänomaisia ​​ja kulmaisia. Katon takaosa on myös nykyaikaistettu. Nyt ei ole olemassa tällaista nimenomaista siirtymistä pylvään ja matkustajan takaoven välillä.

mitat

Kokojen suhteen koneella on vakiosen luokan mitat. Korin pituus on 4,5 metriä, leveys - 1,7 metriä, korkeus - 1,6 metriä. Maavara tavallisissa 14-tuumaisissa pyörissä on 16 senttimetriä. Tämä riittää kuljettamaan kaivojen läpi tai hiekkatiellä, kuten omistajien arvostelut huomauttavat. Nelipyörävetoiset versiot ovat erityisen hyviä maastossa ajamisessa. Auto tuntuu itseluottamalta löysällä lumella rikkoen tiensä.

salonki

Omistajan mukaan Mitsubishi-tila-autoChariot on melko mukava - mukava istuvuus ja erinomainen äänieristys ovat miellyttäviä. Japanilaisen auton odotettavissa oleva ohjauspyörä on oikealla. Painikkeita ja muotilinjoja ei ole. Viimeistelyjen joukossa on vain keskimäärin puupohjaisia ​​muovisia inserttejä ja sivuaukkoja.

Keskikonsolin päällä on pieniajoneuvotietokone erillisellä visiirillä. Tässä on myös radiokanauhuri (vakiokasetti) ja mekaaninen ilmastointilaite. Mitsubishi Shariot -autotyypin erityispiirre on vaihdevivun sijainti. Jos muissa mikroautoissa kahva oli integroitu etupaneeliin, niin tässä siinä on erillinen konsoli, jonka alaosassa on käsinelokero. Lähellä on savukkeensytytin. Itse kahvassa on kromiterä. Jokainen istuin on varustettu erillisellä käsinojalla - tämä on iso plussi tällaiselle autolle. Sekä selkä- että pohjatyynyä on hyvä säätää. Hyllyn puuttuessa takakaiuttimet on asennettu rungon sivuosiin. Tavaratilassa on piilotettu markkinarakoaukeaa kahvalla. Itse istuimet voidaan vetää sisään liukumäestä, jolloin muodostuu tasainen tavaratila. Omistajan arvostelut merkitsevät matkustamon rakennuslaatua. Istuimien nahka ei halkeile ennenaikaisesti. Muovi ei soi, raot eivät "kävele". Autossa on paljon kapeita ja käsinelokeroita. Mitsubishi Shariot sopii siis hyvin pitkän matkan perheretkille.

Tekniset tiedot

Voimayksiköiden linja koostui kolmestabensiinimoottorit. Ensimmäisen sukupolven minibussit varustettiin 4-sylinterisellä ilmakehän moottorilla, jonka työtilavuus oli 2350 kuutiometriä. Tämän yksikön maksimiteho on 145 hevosvoimaa. Vääntömomentti kolmella tuhannella kierroksella - 206 Nm. Moottorilla oli jo ruiskutuspolttoaineen ruiskutus.

Vuodesta 1997 lähtien tätä moottoria on päivitetty.Joten aikaisemmalla 2350 kuutiometrin tilavuudella se antoi jo 165 hevosvoimaa. Ja vääntömomentti kasvoi 25 Nm. Myös kokoonpanossa esiintyi 6-sylinterinen voimayksikkö. 3 litran tilavuudella se tuotti 215 hevosvoimaa.

lähetys

Auto oli varustettu erilaisilla laatikoillavaihteella. Etuvetoiset versiot varustettiin automaattivaihteistolla 4 vaiheessa. Nelivetoisten versioiden osalta ne varustettiin viiden nopeuden manuaalivaihteistolla. Omistajan arvostelut huomauttavat koneen korkean luotettavuuden. Automaattisella vaihteistolla varustetun Mitsubishi Chariot -yhtiön polttoaineenkulutus on kuitenkin 20 prosenttia suurempi kuin mekaniikan (keskimäärin 15,6 litraa 2,4 litran moottorissa). Ja moottoritiellä oli erittäin korkea kierros viimeisellä vaihteella.

alusta

Mitsubishi Chariotin etujousitus -riippumaton tyyppi, MacPherson-jousilla. Takana on puolittain riippumaton palkki kierrejousilla ja kahdella vivulla. Jarrut ovat hydraulisia. Ilmanvaihtolevyt on asennettu etuosaan ja rummut takana.

kustannukset

Nyt tätä autoa voi ostaa vain jälkimarkkinoilta. Toisen sukupolven mikroautojen hinta on 180 - 280 tuhatta ruplaa, ja keskimääräinen ajomatka on 165-200 tuhatta kilometriä.

Joten selvisimme, mikä Mitsubishi Chariotilla on suunnittelu, tekniset tiedot ja kustannukset. Toivomme, että tiedot olivat hyödyllisiä sinulle.