Ajoneuvon toiminta on täysin riippuvainensen komponenttien ja osien terveys. Jos jokin elementeistä vikaantuu, auto lakkaa toimimasta normaalisti. Ajoitetulla huollolla on mahdollista eliminoida kaikki ajoneuvon lähestyvät viat. Komponenttien rikkoutuminen voi kuitenkin tapahtua yhtäkkiä. Tapahtuu, että auto käynnistyy ja sitten pysähtyy. Monissa tilanteissa ei ole mahdollista käynnistää ajoneuvoa seuraavaksi, ja sinun on käännyttävä hinausauton palveluihin. Mitä tehdä tässä tapauksessa ja kuinka korjata vika? Katsotaanpa katsomaan.
Vian syyt
Jos auto käynnistyy ja pysähtyy, toimintahäiriön syitä voidaan muuttaa:
- Auton pitkä käyttöaika.
- Ongelmia auton sähköpiirissä.
- Ajoneuvojen polttoainejärjestelmän toimintahäiriöt.
- Joidenkin yksittäisten järjestelmien väärä säätö.
Torjuu tyhjäkäynnillä
Syyt voimayksikön pysäyttämiseen kahdeskymmeneskuudes voi olla:
- Säätimen toimintahäiriö XX.Tarkista XX-anturin toiminnallisuus seuraavasti: yritä käynnistää auto ja paina vierittäessään käynnistintä, paina kaasupoljinta. Heti kun moottori käynnistyy, sinun pitäisi vapauttaa poljin ja katsoa kierroksia, jos ne kelluvat, ongelma on tarkalleen XX-anturissa.
- Muissa tapauksissa, kun VAZ (ruisku) käynnistyy ja pysähtyy, ongelma on kaasuventtiilin toimintahäiriössä. Huuhtele tämä osa.
- Joskus huuhtelu ei korjaa ongelmaa. Tässä tapauksessa syy on kaasuläpän asentotunnistimessa. Ongelman ratkaisemiseksi sinun on vaihdettava anturi.
Miksi moottori sammuu
Käynnistää, liikkuu ja pysähtyy heti, moottori useista syistä:
- Polttoaineen huono laatu. Voit korjata ongelman vaihtamalla polttoainesuodattimen.
- Sytytystulpat tukossa (suuret hiilikerrostumat). Tie ulos on kynttilöiden vaihtaminen tai kalsinointi.
- Polttokenno tukossa. Se kannattaa vaihtaa.
- Ilmansuodattimen toimintahäiriö. Moottori sammuu riittämättömän hapensaannin vuoksi, mikä johtaa työseoksen heikkoon palamiseen.
- Generaattorin vika tai akun lasku.
- Auton pääanturien vika.
Generaattorin ongelma
Tärkein syy siihen, miksi moottori lakkaa toimimasta tietyillä kuormituksilla, on huonosti toimiva tai ei toimi ollenkaan jännitegeneraattori.
Moottoria käynnistettäessä energiaa otetaanja jos akussa on riittävästi varausta, vikaa ei voi heti havaita. Mutta pienen työn jälkeen akku alkaa tyhjentyä, koska se ei saa oikeaa energiatasoa. Tämän seurauksena moottori pysähtyy pienen energian vuoksi. Jos akku oli alun perin heikosti ladattu, voi tapahtua, että injektori käynnistyy ja pysähtyy.
Toimintahäiriön ominaisuudet
Häiriötilanteessa moottorilla on ominaispiirteitä:
- Auto sammuu, kun käynnistät laitteita tai muita laitteita, jotka saavat virtansa verkkovirrasta.
- BC: n työ on häiriintynyt jännitehäviöiden vuoksi.
- Kun kuormitus kohdistuu, moottori pysähtyy välittömästi.
- Laturin hihnan pyörimisen ääni kuuluu.
- Jos generaattorin toiminta häiriintyy, nopeuden kasvaessa ajovalot alkavat palaa paremmin ja kirkkaammin.
Joskus nämä toimintahäiriöt eivät liity generaattorin toimintahäiriöön, vaan muihin auton ongelmiin.
Ongelman selvittämiseksiOn parempi käyttää diagnostiikkakeskusta, jossa erikoislaitteiden käytön ansiosta käsityöläiset voivat määrittää ongelman, miksi moottori käynnistyy ja pysähtyy. Muissa tapauksissa moottorin pysähtyminen johtuu suoraan muiden laitteiden ongelmista.
Polttoaineanturin rikkoutuminen
Ei luotettavimpia työssäkelluvat anturit bensiinille. Heikko luotettavuus johtuu myös käytetyn polttoaineen huonosta laadusta ja ilmasto -olosuhteista. Tämän seurauksena anturi epäonnistuu kahden epämiellyttävän hetken vuoksi. Jos auton omistaja täyttää joka kerta tietyn määrän polttoainetta, anturi epäonnistuu lyhyessä ajassa. Rikkoutunut mekanismi ei salli seurata polttoaineen loppumista säiliössä ajoissa, ja jos viime hetkellä polttoainetta oli tarpeeksi moottorin käynnistämiseksi, se pysähtyy, koska polttoainetta ei ole tarpeeksi polttoaineen toiminta. Jos bensiinimäärään liittyy ongelmia, moottori ei yleensä voi käynnistyä seuraavina aikoina.
Säiliön tyhjyys
Joskus polttoaineanturien tehokkuudesta huolimatta kuljettaja ei välttämättä seuraa polttoaineen määrää säiliössä.
Ensimmäiset oireet bensiinin puutteesta ovat seauton moottori käynnistyy ja sammuu. Tässä tapauksessa sinun on lisättävä polttoainetta ja tarkasteltava auton käyttäytymistä. On syytä muistaa, että kun yrität käynnistää moottorin ilman polttoainetta polttoainesäiliössä, kaasupumpun kuormitus kasvaa. Se kuumenee ja kuivuu.
Polttoainepumpun verkko on tukossa
VAZ -perheen autoihin, joissa on asennettuJos ruiskutussuutin on kaasuttimen sijaan, on ominaista, että auto käynnistyy ja pysähtyy. Joskus syyt moottorin pysähtymiseen johtuvat polttoainepumpun toimintahäiriöstä. Jos auto sammuu heti tehtaan jälkeen, mutta käynnistyy sitten, ongelma on tukkeutunut polttoainepumpun puhdistusverkko. Tässä tapauksessa verkko on vaihdettava uuteen ja nautittava auton jatkoliikkeestä.
Muissa tapauksissa käy niin, että auto on kunnossase käynnistyy kylmällä ja ei edes pysähdy, mutta heti kun se lämpenee tai kuumassa ulkona, se alkaa nykäistä. Mikä on ongelma, jos moottori käynnistyy ja sammuu kylmänä? Se on piilotettu polttoainepumpun suorituskykyyn. Joskus tällaiset merkit ovat ominaisia huonolaatuiselle polttoaineelle. Tämä johtuu myös tukkeutuneesta pumpun verkosta.
Polttoainejärjestelmän toimintahäiriö
Vasaran lisäksi on myös muita vaihtoehtoja.polttoainejärjestelmän toimintahäiriöt, jotka vaikuttavat moottorin käynnistykseen ja toimintaan. Kaikki seuraavat kuljettajan työssä ilmenevät ongelmat voidaan poistaa itse tai ottamalla yhteyttä huoltokeskukseen:
- Polttoainepumppu paloi - moottori käynnistyi ja pysähtyi välittömästi.
- Ruisku tukkeutunut, mikä johti siihen, että polttoaineita ja voiteluaineita ei ollut riittävästi.
- Polttoaineputket tukkeutuneet huonolaatuisen bensiinin takia.
- Ajotietokoneen toimintahäiriö, joka sammutti polttoainepumpun.
Jatkuvasti huollettujen ajoneuvojen kuljettajatesiintyy harvoin polttoainejärjestelmän lueteltujen toimintahäiriöiden yhteydessä. Jos auto ei käynnisty hyvin ja pysähtyy, ongelma on diagnosoitava tarkistamalla polttoainejärjestelmä.
Vialliset venttiilit
Syy, kun moottori käynnistyy ja pysähtyyviat ovat piilossa venttiilien toiminnassa (tämä koskee bensiinimoottorimallia). Dieselmalleille on ominaista polttoaineen paineen lasku. Jos haluat tehdä korjauksia, ota yhteyttä huoltoon, jossa he suorittavat asianmukaiset vianmääritykset ja säätävät venttiilejä ja säätävät ajoitusta.
Useimmiten ongelmat voivat olla seuraavat:
- Säätämättömät venttiilit ja epätasaiset välykset estävät moottoria toimimasta tasaisesti.
- Venttiilin muodonmuutos. Vaihto on tarpeen ja sen jälkeen ajoituksen säätö.
- Voimalaitoksen ylikuumeneminen, joka häiritsee normaalia lämmitystä käynnistyksen yhteydessä.
- Dieselpolttoaine on jäätynyt putkiin.
Mikä tahansa seuraavista voi tapahtua autolle.luetelluista erittelyistä, ja ongelma voidaan ratkaista vain asianmukaisten päälliköiden ansiosta. Kun kuljettajalla on taito säätää ajoitusta, voit tehdä korjaustyöt itse. Jos talvella havaitaan toimintahäiriöitä, auto on asetettava mahdollisuuksien mukaan lämpimään laatikkoon hetkeksi, ja moottorin käynnistys- / pysäytysongelma saattaa kadota itsestään.
Kaasuttimen ongelma
On tilanne, jossa auto on hyvälämpenee, mutta moottori sammuu automaattisesti. Todennäköisesti nämä ovat kaasuttimen toimintahäiriöitä. Tämä johtuu siitä, että sen käytön aikana tämän laitteen läpi kulkee suuri määrä ilmaa, josta osa sallii sen jäähtyä ajoissa. Yhdessä kaasuttimen kanssa polttoaine jäähdytetään, joka kulkee laitteen läpi. Tämän seurauksena kaasuttimen lämpötila on merkittävästi alhaisempi kuin moottorin lämpötila.
Kun aikataulun mukainen pysähdys tapahtuumoottorista, lämpö moottorin kotelosta alkaa virrata kaasuttimeen. Kammion kellukkeiden sisällä alkaa tapahtua reaktio, jossa jäljellä oleva bensiini haihtuu. Haihdutetut osat alkavat liikkua vapaasti ja täyttävät kaasuttimen, minkä seurauksena joissakin paikoissa alkaa näkyä ilmalukkoja eikä uimurikammiossa ole polttoainetta.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi tarvitset useita kertojapaina kaasupoljinta (sitä tulisi puristaa vain puoliväliin). Käynnistä sen jälkeen moottori. Toimenpiteiden seurauksena ilmalukot poistetaan ja ongelma moottorin käynnistyksen ja pysähtymisen aikana loppuu. On syytä muistaa, että kaasuttimen lisäksi ongelma voi ilmetä polttoainepumpussa tai polttoaineputkissa. Tämä ilmiö havaitaan epätavallisen kuumissa lämpötiloissa, kun järjestelmään ja pumppuun ilmestyy tulppia, mikä johtaa polttoaineen huonoon pääsyyn kaasuttimeen. Käytettäessä autoa säännöllisesti on suositeltavaa puhdistaa tämä laite määräajoin erityisillä liuottimilla.
johtopäätös
Laadukkaat laitteet ovat kuuluisia kestävyydestään.käyttö ja korkea luotettavuus, ongelmia ilmenee kuitenkin minkä tahansa asennuksen aikana. Tilanne, kun moottori käynnistyy ja pysähtyy, voi tarttua kaikkiin kuljettajiin. Usein tämä ongelma ilmenee budjettibrändien omistajien keskuudessa. Kuitenkin edes halvoilla autoilla ei ole tällaisia ongelmia (oikea -aikaisella palvelulla). Ja koska vaiva tulee aina yllätyksenä, on parempi suorittaa kaikki TO: n määräämät tarvittavat toimenpiteet. Niinpä selvisi, miksi moottori käynnistyy ja sammuu. Kuten näet, voit ratkaista ongelman itse säästämällä rahaa huoltoasemapalveluissa.
