Tarkista auton tekninen kuntosystemaattisesti - tämä on avain ajoneuvon pitkään ja hyvään huoltoon. Tietenkin suurimman osan työstä on luotava asiantuntijoiden, mutta monet huoltotoimenpiteet voidaan suorittaa itsenäisesti. Yksi näistä on vaihdelaatikon öljynvaihto. Jotkut kokemattomat omistajat kaadavat tarvittavan määrän voiteluainetta. Mitä tapahtuu, jos omistaja kaataa öljyä automaattivaihteistoon? Onko sinulla seurauksia vai sinun ei tarvitse huolehtia siitä ollenkaan? Käsittelemme tätä asiaa yksityiskohtaisemmin.
Huomaa vain, että ylimääräistä öljyä ei voida hyväksyävaihdelaatikko, mutta se on parempi kuin sen virhe. Erityisesti on mahdotonta olettaa liiallista tai voitelun puutetta automaattivaihteistossa, koska nämä mekanismit ovat erittäin herkkiä voitelulle. Monella tapaa seuraukset laatikolle määritetään ylivuodon tason mukaisesti.
Jotkut kuljettajat mittaavat öljytasoaruutuun. Usein se ylittää merkinnän 1-2 cm. Mitä tapahtuu, jos öljyä kaadetaan automaattivaihteeseen määritettyyn arvoon? Ei mitään vakavaa. Tällainen ylimääräinen rasva voidaan jättää huomiotta, koska se ei aiheuta suuria ongelmia eikä vaikuta laatikon toimintaan. Asiantuntijat kuitenkin suosittelevat kuuntelua ja kiinnittämään huomiota voimansiirtoon ajonopeudella, vaikka tapahtuu pieni ylivuoto. Todennäköisesti kuljettaja ei kuule mitään hälyttävää, mutta sinun täytyy silti kuunnella.
Jotkut kuljettajat tai jopa mekaanikot huoltoasemallaonnistuu täyttämään neste aivan kannen alla. Tämä tehdään usein, kun vaihdelaatikon voitelutaso laskee ajan myötä. Tätä ei kuitenkaan voida tehdä, koska voimansiirron liikkuvien osien käytön aikana öljy ruoskii, mikä johtaa vaahdon muodostumiseen ja voiteluaineen ns. Tuulettamiseen. Öljyn tilavuus kasvaa, sen tiheys laskee, paine laskee. Tämä on haittaa mekanismille.
Vaahtoaminen on voimakkaampaa, kunsuuri pyörimisnopeus, siksi ensimmäisessä tapauksessa suositeltiin tarkkailemaan laatikon epätyypillistä kohinaa. Mitä kuljettaja voi seurata, jos kuljettaja kaataa öljyä automaattivaihteistoon? Vähintään 5 tunnusomaista oiretta voidaan erottaa, jotka eivät ilmesty heti, vaan ajan myötä.
Vahingottomin on voiteluaineen vapautuminen hengitysilman läpi.Ylimääräinen öljy puristetaan yksinkertaisesti paineella öljytiivisteiden, mittatikun tai tuuletimen läpi. Pieni öljylaatta voi ilmestyä auton alle, ja koko laatikko on myös öljyssä. Tämä on yksinkertainen tilanne, jolla ei ole vakavia seurauksia ja joka on helppo ratkaista.
Jos öljyä kaadetaan automaattivaihteistoon, oireet voivat ollavakavampi. Automaattivaihteisto voi alkaa "tylsää", auton kiihtyvyyden dynamiikka on kurjuutta, ja kaiken tämän lisäksi vilkkuu Check Engine -valo. Tällöin sinun on luettava virhekoodi, purettava se ja otettava yhteys huoltoon. On mahdollista, että tämä ongelma voidaan ratkaista yksinkertaisesti tyhjentämällä käytetty rasva. Mutta joskus laatikko on korjattava huoltoasemalla, mikä merkitsee rahaa kuluttamiseen korjauksiin.
Jos unohdat automaattisen vaihteiston huonon toiminnan ilmeiset merkit, yksikön kitkaparit ylikuumenevat pian. Tässä tapauksessa kitkalevyt vioittuvat ensin ja loput elementit.
Также, если перелить уровень масла в АКПП, можно lisätä polttoaineen kulutusta vakavasti. Tosiasia, että laatikosta siirretty öljy voi päästä ilmavirta-anturiin. Seurauksena on toimintahäiriö, jonka seurauksena järjestelmä voi sekoittaa bensiiniä ilmaan väärässä suhteessa. Joten laiha seos syötetään moottorisylintereihin, mikä lisää ehdottomasti bensiinin tai dieselpolttoaineen kulutusta.
On mahdollista, että ylimääräinen öljy laatikosta putoaa sytytystulppiin. Tämä on vakavin seuraus, joka voi johtaa kerrostumiin sylintereihin.
Nyt tiedät mitä tapahtuu, jos kaatat öljyäautomaattivaihteistossa. Siksi tämä on parasta välttää. Ja vaikka useimmissa tapauksissa ylimääräinen öljy puristetaan vain laatikosta, on aina olemassa mahdollisuus vakavista vaurioista, jotka voivat johtaa moottorin suuriin korjauksiin ja jopa vaihdelaatikon vaihtoon.
Kaikki asiantuntijat suosittelevat vaihteiston öljymäärän tarkistamista. Jos ylivuoto tapahtuu, ongelma on helppo ratkaista jopa ottamatta yhteyttä huoltoasemaan. Tätä varten sinun on:
Ei tarvitse poistaa paljon rasvaa heti, toimitarpeen vähitellen. Jokaisen saannin jälkeen sinun on tarkistettava nykyinen öljymäärä, koska jos taso on normaalin alapuolella, joudut lisäämään öljyä takaisin.
Jos tapahtuu manuaalivaihteistossavieraita ääniä tai laitteen virheellistä toimintaa on havaittavissa, on suositeltavaa tarkistaa voitelutaso. Öljyä on myös suositeltavaa tarkistaa ja jopa vaihtaa öljy suurella ajomatkalla autoa ja kun ostat autoa sen kanssa, koska on täysin tuntematonta, mitä öljyä edellinen omistaja käytti. Nämä vinkit koskevat myös moottoriöljyä.
On pidettävä mielessä, että manuaalinen vaihdelaatikkoon yksinkertaisempi muotoilu, ja tässä öljyllä on käyttönesteen rooli. Edellytykset öljyn vaihtamiselle tällaisissa laatikoissa ovat paljon pidempiä. Yleensä käsikäyttöisissä vaihdelaatikoissa öljy on vaihdettava kerran 100 tuhatta kilometriä kohden.
Цели проверки уровня и замены масла в МКПП точно sama kuin automaattisella vaihdelaatikolla. Rasvan ylivuodon seuraukset ja oireet ovat suurin piirtein samat, mutta käsivaihteiston öljyn ylivuoto ei ole yhtä paha kuin automaattivaihteiston ylivuoto.
oireet:
Ylivuoto-ongelman ratkaisemisessa ei ole mitään monimutkaistarasvat käsivaihteistossa. On välttämätöntä tehdä sama toimenpide kuin edellä on kuvattu. Yleensä on tarpeen täyttää laatikko täsmälleen sellaisella määrällä öljyä, jota valmistaja suosittelee. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse täyttää kaikkea kerralla. Ensin on käytettävä suurin osa rasvasta, odota 10 minuuttia, tarkista taso. Jos se on vaaditun merkinnän alapuolella, sinun on jälleen lisättävä vähän öljyä tasolle.
Nyt tiedät mitä tapahtuu, jos kaatat öljyäautomaattivaihteistossa Suzuki SX4 tai muussa ulkomaisen tai kotimaisen tuotannon koneessa. Mekanismien toimintaperiaate on sama, samoin kuin voiteluaineen ylivuodon seuraukset.
Öljy on yleensä tärkeä kulutushyödyke,Siksi sinun on valvottava jatkuvasti sen tasoa. Mestarit suosittelevat moottorin voiteluaineen tason tarkistamista vähintään kerran kuukaudessa ja vähintään kahden tai kolmen kuukauden välein sinun on tarkasteltava vaihdelaatikon voitelutasoa. Laitteiden laatu ja käyttöikä ovat suuresti riippuvaisia öljyistä - mikä tahansa huoltoaseman päällikkö vahvistaa tämän.
